交通事故引發的兒童安全座椅問題受到關注

作者：**：《汽車與安全》2023年第01期

在北京工作的王女士回到河南老家，由於需要經常開車，她想給七個月大的女兒買乙個提籃式兒童安全座椅。然而，當她向多位有車族朋友詢問時卻發現，不要說朋友們不知道**有賣兒童安全座椅的，很多人竟不知道提籃式兒童安全座椅為何物。

「在這個三線城市，找不到一家提籃式兒童安全座椅的實體店，而且我發現，也確實沒有人用這個東西。」王女士說。

質檢總局於2023年發布的「中國城市居民使用兒童安全座椅現狀調查結果」顯示，81.9%的家長認為兒童乘車有必要使用兒童安全座椅。但是，在北京、上海、廣州、濟南和重慶這五個城市，兒童安全座椅的使用率尚不足20%——家長在兒童安全座椅的關注與使用上，竟是如此矛盾。

資料顯示，我國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通安全事故——兒童安全座椅使用率低被認為是重要原因。

清華大學汽車工程系教授周青指出，推動強制使用兒童安全座椅立法，有助於保護兒童在交通中的安全。

據世界衛生組織組織統計資料顯示，在發生事故是，正確使用兒童安全座椅能大幅度降低車內兒童死亡率，尤其是1歲以內的嬰兒，高達71%。在一些發達國家和地區，兒童安全座椅強制使用早已有立法規範，部分國家的兒童安全座椅使用率甚至超過90%。從結果上看，這些國家和地區的兒童交通事故**率遠低於發展中國家。

兒童安全座椅缺失

在清華大學汽車碰撞實驗室工程師馬令晨介紹說，當今****在設計製造時，關於乘員保護方面主要是圍繞著普通身材的成年人所設計的。當汽車發生事故時，無法保證身材矮小的兒童和懷抱幼兒的**達到預設的保護標準。針對兒童特殊的生理結構，我們應該通過配置安全座椅來保護其安全。

正如馬令晨所言，無論是懷抱幼兒還是讓兒童單獨坐在座位上，都存在一定的安全隱患。