推進日安全資訊分析工作的經驗做法介紹
一、做好引領，全域性組織推進。一是規範運作。結合安全管理的新要求和安全形勢新變化，修訂完善了安全資訊管理辦法，重新下發《日安全資訊分析工作制度》，進一步明確了日安全資訊分析基本思路、職責分工、資訊範圍、工作步驟、工作要求，重點從基礎制度上規範，優化形式、內容和方法；各業務處、各站段結合實際細化完善了各自的日安全資訊分析實施辦法和具體推進措施，實現了各層級日安全資訊分析工作責任明確、程式規範、流程清晰。
二是強化培訓。利用領導幹部會、**會、安全對話會對落實七項制度特別是日安全資訊分析工作進行宣講，明確提出全力推進、務求實效的要求。發揮安監室引領作用，按周組織業務處和站段安全副職、安全科長參加安監室日分析會，著重從認識、形式、方法、內容上引領業務處、站段日安全資訊分析工作的推進與深化。
三是強力推進。分片區召開專題會議，重點分析在工作推進過程中存在的認識不明確、思路不正確、內容不全面、方法不得當、效果不明顯、結果運用不力和認識停留在表面、工作停留在形式上等問題，針對性地提出整改要求。全覆蓋參加業務處、運輸站段日分析會，指導完善分析制度、有效整改問題、規範流程、提高質量和實效。
二、保證數量，安全資訊全覆蓋。一是週期覆蓋。明確各層級安全資訊追蹤分析的週期性覆蓋要求，以3天為週期對全域性各運輸站段全覆蓋一遍為目標，安監室每日追蹤分析安全資訊14件以上，業務處以系統站段數量為依據、站段以段管車間數量為依據，以3天全覆蓋的要求確定日追蹤分析資訊的最低數量，確保各層級對日安全資訊分析工作的重視力度不減，實現壓力等強傳遞。
二是規範**。從影響列車執行、應急處置、非正常情況、檢查督導、現場檢查、路外環境、外局發生及反饋的問題資訊等8個方面明確了各類安全資訊的範圍，將總公司、國家鐵路局、省安委辦、鐵路局和各單位下發的各類安全指令書、通知書和安全問題資訊，以及全域性音**監控、音像等安全資訊，全部作為分析資源，納入鐵路局安全資訊管理，從各個層面全方位保證安全資訊的全覆蓋。三是確保數量。
一方面，在通過安監報1掌握事故、故障及安全資訊的基礎上，各運輸站段每日定量將本單位監督檢查發現的各類安全資訊直接上報安監室，安監室每月組織對各系統、各站段的安全資訊數量進行排序，對排在末尾的單位進行督查，從嚴考核、追究責任，確保資訊**充裕、全面掌握和不斷檔、不丟失；對資訊上報質量高、數量多的單位予以通報表揚、獎勵，增強站段積極性，為日分析工作提供可靠的基礎資料保證；另一方面，安監室專人負責，從鐵路局安全資訊考核系統中篩選性質嚴重的安全資訊，提交日分析會，鐵路局組織幫助分析，不重複考核，消除站段疑慮，鼓勵暴露問題，實現安全資訊數量、質量的雙提公升。
三、突出專業，共同分析求實效。一是共同分析。對發生嚴重問題、典型問題、突出問題和慣性問題以及安全資訊較多的系統，安監室提前通知專業處室負責人參加安監室日分析會，問題嚴重時組織責任單位分管專業、安全的負責人**，共同分析和診斷問題，查詢原因，剖析根源，制定整改措施並督導落實，形成了橫向、縱向聯動分析、協同解決日安全資訊分析工作機制，倒逼專業處室、運輸站段補強安全薄弱項點，改進安全控制手段，促進安全問題的有效整治。
二是專業負責。對發生的安全資訊，堅持第一時間通知專業處室、專業監察和相關單位，第一時間組織調查分析，力爭次日提報日分析會分析審核。安監室每日按照總公司安全重點工作要求，結合鐵路局實際對全域性提出重點安全要求，明確資訊追蹤項點及要求，並實行逐級追蹤分析，責任人分別明確到安監室監察、業務處專職、站段科室，形成《每日重點安全資訊追蹤分析通知》，在鐵路局辦公網上公布，逐級審核並按時上報追蹤結果，促進各層級發揮作用，避免上熱下冷。
三是責任連掛。嚴格抓好日安全資訊追蹤分析工作的落實，原則上當日事當日清，次日分析會審核前一日追蹤結果，對資訊追蹤質量進行點評，對原因分析不清、剖析深度不足等資訊，一律不予銷號，責成責任人重新組織追蹤和調查分析，並納入個人履責考核，促進日安全資訊追蹤分析工作的水平和質量螺旋狀提公升。
四、建立資訊管理平台，創新方式促規範。一是規範流程。為提公升日安全資訊分析工作效率和落實流程化管理，組織開發了「安全資訊統計分析系統」，鐵路局領導、各專業處室和運輸站段實現聯網，每日從問題資訊錄入、審核到領導審批一律實行資訊化軟體管理，對日安全資訊分析追蹤項點、追蹤進度、結果核查、整改措施、銷號情況全部在系統顯性化、流程化展示，第一時間傳遞到專業處室和站段，實現日安全資訊分析工作的規範化管理。
二是及時預警。將日安全資訊分析的結果與安全約談、安全預警通知書和預警幫教整改報告等全部實施系統化管理，充分利用資訊系統的時效性、便捷性和智慧型化作用，通過安全資訊智慧型化統計分析，結合對日安全資訊的深度剖析，週期性、隨機性發布安全預警資訊，增強預警防範的及時性和準確性，提高現場安全風險預防預控的針對性。三是資源共享。
資訊系統錄入了近五年全域性全部安全資訊，面向全域性開放，業務處、站段包括車間、班組可隨時查閱各系統、各層面近五年的安全資訊，可通過各類限制條件統計分析形成各類安全情況報告，實現顯性化、開放性的資訊資源共享，促進了各層級對安全資訊的全面掌控。
五、提高質量，分析結果重運用。一是徹查原因。對於每一件安全資訊，要求追蹤責任人都必須秉持高度負責和勇於懷疑的態度，不盲目相信和輕易下結論，均要通過詳細縝密的現場調查，通過對比資料、分析音像、模擬推演，追溯過程和倒查每乙個作業環節，力求還原事實真相，找到問題發生的真正原因。
追蹤責任人每日在分析會上匯報資訊追蹤落實情況，接受參會人員質詢，回答各類疑問，共同審核把關，確保將每件追蹤資訊辦成「鐵案」，經得起時間的檢驗。二是嚴查過程。對安全資訊發生過程中每個環節存在的不足，均依據相關規定分析標準化作業、行車組織、排程指揮等是否到位，對突發問題應急處置情況進行重點分析，調查是否存在處置不當、指揮失誤等問題；對作業指導書是否完善和是否有利於現場執行，應急處置預案辦法是否制定並符合要求等加強分析，並對照相關崗位職責標準，查詢幹部履職盡責中存在的不足，推動職責標準不斷健全完善和有效落實。
三是源頭治理。對通過追蹤分析挖掘出的安全資訊背後潛藏的深層風險因素，重點從安全管理、專業管理、規章制度、資金投入、生產組織、人員配備、培訓教育、標準落實、應急處置、結合部管理、幹部履責等方面，逐一對照查詢源頭性隱患，定期彙總分析，推進「七項制度」的綜合運用，重點分析並提煉安全典型問題、慣性問題和苗頭性問題，組織完善安全制度與措施，健全長效機制，消除安全隱患，不斷夯實安全基礎。
安全資訊報送制度
第一條為認真貫徹落實6月3日總包生產工作會議精神，進一步加強安全生產工作的針對性，及時彙總安全生產資訊，加快資訊傳遞，努力使安全生產資訊工作做到 及時 準確 規範 全面 現根據領導要求和實際需要，決定從2011年6月8日起，在普安高速各工區及路面 交安綠化專案經理部建立日常工作資訊報送制度。第二條安...
安全資訊排程制度
煤礦安全生產調 度制度2 0 1 3 年 2 月 目錄1 排程質量標準化制度1 2 排程人員培訓制度2 3 排程工作崗位責任制3 3 排程交 制度6 4 排程匯報制度7 5 排程值班制度8 6 排程文件資料管理制度12 7 排程會議組織制度13 8 生產事故分析制度15 排程質量標準化建設制度 為進...
安全資訊報告制度
學校的安全事故關係到千家萬戶，是代表最廣大人民群眾根本利益的大事。學校在對師生的安全教育常抓不懈的前提下，做到有安全事故逐級上報，防止事故的擴大，為此特制訂安全資訊上報制度 1 做到 矛盾不上交 班主任能解決的矛盾力求自己解決。2 班內學生安全事故，班主任負責立即送醫院 並立即報告政教處或值日教師，...