即熱式蒸汽洗車機

即熱式蒸汽洗車機屬於國內蒸汽洗車行業的第二代蒸汽洗車機。

第二代蒸汽洗車機採用「瞬時汽化」技術，其工作原理是：在小型水幫浦的作用下，微量的水流經加熱管，在流動過程中吸收熱量氣化變為蒸汽，蒸汽洗車機所產生的蒸汽具有一定的壓力和溫度，可以從事汽車清洗和汽車蒸汽養護服務，蒸汽洗車是對車錶和汙漬進行分離的環境親和型的洗車方式。

即熱式蒸汽洗車的壓力和溫度問題:

1、蒸汽的溫度是否會燙壞車漆？

溫度有三種說法：

a、管道內蒸汽溫度

按照熱力學的定律，8kg的飽和蒸汽溫度在176度。這個溫度跟實際洗車關係不大，屬於換熱器內部的溫度。

b、噴槍噴頭出口處。

因為汽車的烤漆溫度在**十度，那麼洗車設計的噴頭溫度應該控制在70度上下。為什麼溫度會下降？這是乙個內能用溫度表示轉化為蒸汽的動能的過程，動能表示出來就是速度也就是衝擊力。

能量是守恆的，所以有衝擊力必然溫度會由一百多度下降到六七十度。

c、到達車漆表面的溫度。

距離噴頭15厘公尺的地方，溫度降為50度，手可以觸控，變為低溫蒸汽，用來清洗油汙。

當然，溫度是可以通過溫控器來調節,比如油田油汙的清洗視汙垢的成分不同出口溫度可以調高，但是洗車的話受烤漆溫度的限制溫度最好將出口溫度控制在70度上下。　、

2.即熱式蒸汽洗車機壓力大不大？

這個要從三個方面進行說明：

a.蒸汽洗車機的壓力跟功率大小有直接關係，功率越大發熱量越大蒸發量就大，相應的蒸汽壓力就高些，比如6kw的蒸汽洗車機持續放氣壓力8個壓，8kw的蒸汽洗車機持續放氣10個壓，12kw單槍的蒸汽洗車機持續放氣12個壓，24kw的蒸汽洗車機持續放氣30個壓。

b.壓力分為噴槍一直開著的持續放氣壓力和槍口關了的憋氣壓力即放氣壓力和憋氣壓力，實際洗車跟持續放氣的壓力有關。關注憋氣壓力是沒有實際意義的。

按照熱工理計算在理想狀態下6kw的蒸汽洗車機理論持續放氣最大值是8.5kg。

c.壓力也跟放氣的孔徑有關，孔徑大單位時間放出的蒸汽量就大，壓力就低。同樣功率和孔徑下，即熱式蒸汽洗車機持續放氣下的壓力要比鍋爐式蒸汽洗車機大一些。

當然，鍋爐式蒸汽洗車機加熱個半個小時再突然放氣壓力短時間內飾很大的，但是放氣越久壓力會逐漸降低，鍋爐式的蒸汽洗車機持續放氣下壓力必然比不上即熱式蒸汽洗車機。