作者：李麗芳劉曉燕崔中波
**：《合作經濟與科技》2023年第03期石家莊市作為一座快速發展的城市，目前已經逐步形成了以「四橫六縱三環八射」為道路主骨架系統，城區幹道呈方格網狀加環形放射，外圍輔以高速公路環繞的路網格局。而在市中心區域，就業崗位密集，社會經濟、金融**活動高度集中，是典型的商業**、經濟金融、文化娛樂、社會政治活動中心。
目前，石家莊市中心區交通量最大的是和平路、中山路和建設大街。高峰時段路網流量：汽車為4，900輛/小時，自行車為10，000輛/小時。
市中心區主幹道高峰單向客流量為1.5～2.4萬人次/小時；主幹道高峰單向車流量為2，000～2，500輛/小時。
在主幹道的交叉口，交通堵塞尤其嚴重，上下班高峰時期汽車排隊長度，東西向最長可達340公尺左右，南北向最長可達310公尺左右；車輛平均延誤時間為93.1秒，停駛車輛百分比高達96%，即幾乎所有的車輛通過交叉口時都要排隊等待。由此可見，石家莊市中心區的城市交通已呈現出十分擁擠的狀況。
關鍵詞：城市化；交通擁堵；石家莊
收錄日期：2023年12月2日
一、交通擁堵成因分析
（一）交通需求量與日俱增
1、城市化程序加快，交通需求量增大。隨著「三年大變樣」工作的完成和大規模城中村改造的進行，石家莊的城市規模逐漸擴大，逐步形成了「一體兩翼」的城市格局，即「1+4」組團（市內5區、高新區及藁城、鹿泉、正定、欒城）、西翼（平山、井陘、礦區、靈壽）和東翼（辛集、晉州）。然而，在石家莊的城市擴張過程中，一方面部分區域並沒有注重城市土地利用與交通規劃的一體化研究，造成了居民出行範圍擴大和出行距離的增加，致使交通負荷壓力增加；另一方面石家莊市區擴大了，然而其政治、經濟、文化中心仍然主要在市中心，屬於「單中心」的空間結構，大量的經濟活動高度集中於中心商業地區，車流和**的交叉集中，導致環心的交通壓力特別大。
城市化程序中的問題及其解決途徑
讀圖 出示課件 水汙染 提問 水汙染的 有哪些？有何危害？學生回答後，教師歸納。邊講邊填寫 相應內容。讀圖 出示課件 固體垃圾汙染 提問 固體垃圾汙染的 和危害是什麼？學生回答後，教師歸納，邊講邊填寫 相應內容。讀圖 出示課件 雜訊汙染 提問 雜訊汙染的 和危害是什麼？學生回答後，教師歸納。邊講邊填...
小城鎮建設中的假城市化危害
摘要 小城鎮發展建設是我國發展城市化的重要途徑，城市化是由農業為主的傳統鄉村社會向以工業和服務業為主的現代化城市社會逐步轉變的過程，包括人口職業的改變 產業結構的轉變 土地及地域空間的轉變等等。近年來，我國中小城鎮的發展日益公升溫，也取得了非常顯著的效果。但過度 超前的城市化水平與經濟發展和工業化水...
城市化程序中失地農民權益的保障問題
摘要 隨著我國社會經濟的發展，城市化 工業化程序日趨加快，大量農地被國家徵用來滿足社會經濟發展需要成為必然。許多農民在失去了土地之後也失去了相應的權利，造成了大量的權益流失。關注廣大失地農民的現狀，解決他們面臨的問題，事關現代化建設的程序和整個社會的和諧穩定。為此，應從大局的角度出發，積極採取有效措...