rsrp覆蓋
【問題描述】
測試車輛沿和順路由西向東行駛，該路段由蘇州_聯通雅克ld_2和蘇州生能電器l(f)_3覆蓋，車輛繼續向東行駛過程中，ue接收場強變低，出現大面積弱覆蓋路段，rsrp在-100dbm左右。
【問題分析】
測試車輛沿和順路由西向東行駛，ue先占用蘇州_聯通雅可l(d)_2小區，車輛繼續向東行駛，ue接收場強變低，rsrp低於100dbm，車輛經過揚和路切換到蘇州生能電器l(f)_3，訊號恢復正常，因兩站間距超過1000公尺，超出基站覆蓋範圍，導致該路段出現弱覆蓋區域。
【解決方案】
1. 抬高生能電器lf-3小區天線下傾角由6°抬高到4°，銜接覆蓋（待複測）
2. 在弱覆蓋區域路段詳細勘測，新建站點
【問題描述】
測試車輛沿揚繡路由南向北行駛，該路段有蘇州工業園區裝和技研2lf_2和蘇州_楊清路ld_3銜接覆蓋，車輛繼續向南行駛中，sinr變差，在-3db左右。
【問題分析】
測試車輛沿揚繡路由南向北行駛，ue先占用蘇州工業園區裝和技研2lf_2小區，繼續向南行駛中，切換到蘇州工業園區裝和技研2lf_3（pci=317）小區,rsrp=-98dbm，與覆蓋該路段小區蘇州_楊清路ld_3（pci=20）小區，rsrp=-98dbm存在模三干擾，導致sinr變低
【解決方案】
1. 調整蘇州_楊清路ld_3方位角由240°→220°
【問題描述】
測試車輛沿312國道由南向北行駛，該路段有日興花園ld_1和新屹大廈ld_2，新屹大廈ld_3共同覆蓋，行駛到新屹大廈附近sinr變低，為-3db左右。
【問題分析】
測試車輛沿312國道由南向北行駛，ue先占用日興花園ld_1小區，繼續向南行駛中切換到新屹大廈ld_3，在切換到園區紅星美凱龍ld_1（rsrp=89.6dbm，pci=36）期間ue接收到的強小區訊號有新屹大廈ld_1(rsrp=88dbm，pci=93)，新屹大廈ld_3（rsrp=89dbm，pci=95），蘇州_婁北環保ld_1（rsrp=91dbm，pci=69）,該路段訊號重疊覆蓋嚴重，且紅星美凱龍ld_1與新屹大廈ld_1和蘇州_婁北環保ld_1存在模三干擾，導致sinr變低。
【解決方案】
1. 下壓紅星美凱龍南l(d)_1下傾角由3°→5°
2. 下壓新屹大廈ld_1下傾角由3°→5°
廣昌連片LTE基站上行干擾分析報告
一 問題描述 omc後台提取全網華為區19日凌晨2點 3點上行干擾資料分析，發現廣昌存在大面積的干擾小區，具體明細如下 在mapinfo上打點分析，干擾小區有集中分布的特性，如下 後台查詢，廣昌lte基站不存在 失步的告警。初步懷疑存在外部干擾源導致大面積lte小區受干擾。二 現場勘測 現場對該區域...
渭南市LTE掃頻測試分析報告
網路優化中心 7月12日 1 掃頻訊號覆蓋概述 2 2 測試軌跡 3 3 指標統計 4 3.1 渭南市區總體情況 4 3.1.1 rsrp總體覆蓋情況 4 3.1.2 sinr整體分布情況 4 3.1.3 訊號重疊覆蓋度分布情況 5 3.2 渭南華縣總體情況 6 3.2.1 rsrp總體覆蓋情況 6...
LTE學習心得報告
一 什麼是同步？首先通過乙個具體的qpsk訊號接收機方框圖來說明同步 圖1 1 qpsk訊號接收機方框圖 接收訊號可以表示為 1 1 1 1 式中除了與通道中的都卜勒頻移有關，還與接收機產生載波的振盪器與發射機振盪器的不同步有關。因此就需要使用載波相位 頻率 同步技術，從接收訊號中估計出相位偏移。假...