作者：陳春棉
**：《科技創新與應用》2023年第13期
摘要：軌道交通是目前世界交通領域中非常重要的一種交通手段。我國也在大力推行城市軌道交通的建設以減輕城市地面交通壓力。
軌道交通的大力發展是以對軌道車輛進行高質量的機械設計為前提的。文章就對軌道車輛的組成以及其設計的現狀進行簡要分析，同時對其發展未來也進行相關展望，為軌道車輛機械設計提供參考。
關鍵詞：軌道車輛；機械設計；現狀；展望
1 軌道車輛機械設計的組成部分
1.1 車身
車身如圖1所示，是容納乘務人員與乘客的地方，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。車體一般由頂蓋、側牆、端牆、底架等部分組成。其中底架是車體的基礎，是重要的承載部件。
1.2 轉向架
軌道車輛的轉向架位於車體與軌道之間，引導車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷，緩和動作用力，是保證軌道車輛執行品質的關鍵部件。轉向架主要由構架、輪對軸箱裝置、基礎制動裝置、彈簧懸掛裝置、車體支承裝置等零部件共同組成。轉向架必須要有足夠的強度和良好的執行平穩性，以保證車輛裝置安全和旅客的乘坐舒適度。
1.3 電氣系統
軌道車輛通過電氣系統來控制車內外的電氣裝置，如外車燈、內部空調、照明、電動門、監控等電子裝置，保障車輛行駛安全與乘客乘車舒適。
1.4 牽引緩衝裝置
牽引緩衝裝置是使相鄰車輛相互連線的裝置，起到傳遞牽引力以及緩和列車執行中的縱向衝擊力的作用，安裝在車體底架兩端的牽引樑內。現代軌道車輛的牽引緩衝裝置主要由車鉤、緩衝器及解鉤裝置等部件組成。
1.5 制動裝置
制動裝置保證列車安全執行，在所有的車輛中是必不可少的裝置。它的主要作用是保證高速執行中的列車能按需要實現加速、在規定距離內實現停車或防止靜止的車輛溜走，以保證行車安全。制動裝置包括電氣制動系統、空氣制動系統、人力制動裝置和基礎制動裝置等組成部分。
目前在城市軌道交通中，電氣制動得到了廣泛的應用且電氣制動系統消耗了90%以上的制動能量，尤其是在高速執行時，電氣制動能產生較大的制動力，但當列車速度降低到一定值時，必須依靠空氣制動系統達到制停的目的。
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