施工日誌版本橋梁7 2

新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段

施工日誌

標段名稱cgzqsg-3標

工程名稱關斗山2號大橋

施工里程： d1k71+940.381～d1k71+211.228

施工單位：中國水利水電第七工程局

開工日期年月日

竣工日期年月日

（第冊共冊）

工程概況

工程所處里程位置、部位、技術標準、地質條件等情況：10號墩1#樁、10號墩3#樁、10號墩6#樁、10號墩8#樁，設計為鑽孔樁、地質為砂岩加泥岩

工程結構形式、數量、技術要求：鑽孔樁基礎，設計樁徑1.0m，樁長13m的鑽孔樁，樁底高程345.237，混凝土等級c30，樁底嵌入w2弱風化層，樁底沉渣厚度不大於5cm

工程施工方案及工序順序：根據橋梁地質等因素，樁基採用旋挖鑽幹鑽成孔，（按照當天的實際施工情況選擇性寫）測量放樣→埋設鋼護筒→旋挖鑽就位→鑽孔→成孔→檢測→吊放鋼筋籠→安裝導管→澆築混凝土→澆築完成→拆除導管

施工安全、質量、環境保護等保證措施：班前5分鐘安全教育,施工用電採用三相五線制，人員持證上崗，對x#旋挖鑽機（吊車）進行日常檢查。對鑽機作業平台進行平整壓實，護筒周邊埋設十字護樁，現場設定泥漿池、沉澱池，沉渣統一清運至指定碴場

其他：現場監理或領導下發的指令；測量、變更設計、驗工計價、取樣等相關問題或其他相關問題

技術負責人施工負責人

20 年月日星期

天氣氣溫

施工部位： 10號墩1#樁、10號墩3#樁、10號墩6#樁、10號墩8#樁

人員及機械裝置情況：現場施工負責人：技術負責人：質檢員：安全員：作業人員***人，旋挖鑽機裝置1臺，挖機1臺，吊車1臺

施工內容、過程、進度及檢查情況等

7:30開始對10#-1、10#-3、10#-6、10#-8樁基測量放樣

9:30開始鑽機鑽進，依次進行樁基鑽孔，共完成：10#-1、10#-3、10#-6、10#-8鑽機鑽孔，鑽孔過程中按規定留取渣樣，成孔後採用掏渣桶清孔，並進行地質核對，與設計相符

質檢員: ×××，自檢合格後報監理工程師×××，驗收10#-1樁長11m，樁徑不小於設計值、樁底沉渣厚度3cm，（如水下砼填寫泥漿指標）合格，同意進入下道工序

鋼筋籠運送至現場前對鋼筋籠質量進行驗收，鋼筋籠直徑、鋼筋規格、數量、間距及焊接質量符合要求，同意使用。

14：00開始吊裝鋼筋籠，安裝質量報監理工程師驗收合格

16:15樁基c40混凝土澆築，現場檢測砼坍落度20cm，含氣量2.3，入模溫度18°c

19:36 10#-1、10#-3、10#-6、10#-8樁基混凝土澆築完成，分別澆築混凝土x方、 x方，澆築過程正常

材料進場情況（材料數量、批號、試驗檢驗情況等）：鋼筋及混凝土原材料經試驗檢測合格

施工中發生的問題情況：分部經理（總工、安全總監或監理單位領導）現場檢查發現xx問題（臨邊防護、文明施工），要求及時進行整改。（根據實際填寫

施工安全及環保、水保措施：安全員檢查現場危險源，無較大安全隱患，具體檢查:警示標誌牌、施工臨時用電採用三相五線制、泥漿池防護、汙水垃圾排放採用**沉澱池沉澱不合格不能排放之類的。

其他事宜（停水、停電、停復工、災害等情況）：施工正常（有上述情況如實填寫

上級領導檢查及工地會議情況：無（有如實填寫

填寫人技術負責人

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