電梯安裝工程
工地名稱
施工地點
施工方案編制：****
安裝施工方案
一、 安裝前準備工作
1、勞動力組織：
安裝經理
↓安裝隊長
↓電工電工鉗工鉗工雜工
2、安裝前清點、核對工作
安裝前應由安裝負責人員會同使用者代表根據裝箱單核對所有的零、部件及安裝材料，並了解該電梯的型式及控制方式。根據電梯的土建布置圖複核井道留孔、牛腿、底坑深度、頂層高度、層站數、層門型式、井道內淨平面尺寸（寬×深），若發現差錯則應通知有關部門及時更正。
3、安裝人員必須遵守的安全作業守則
安裝人員必須遵守的安全作業守則：工作時必須戴安全帽，系安全帶及工具袋等。在井道內注意避免上、下同時作業，凡進行帶電作業時，必須二人以上進行。
4、檢查腳手架
腳手架應安全穩固，其承載能力不得小於2500牛頓/公尺2，腳手架的形式可採用單井字型。腳手架架設完畢，須經安裝人員全面仔細的檢查，方可使用。
5、井道內焊接
在井道內焊接時，應設有滅火措施。
6、安裝施工照明（客戶提供）
應採用不高於36伏特的安全電壓。每台電梯井道應單獨供電，在底層井道入口處附近高電源開關。井道內應有足夠的亮度，並根據需要在適當位置設定手燈插座。
頂層和地坑應設2個或2個以上的電燈照明，其他層次均應備有照明。機房照明電燈數量應為電梯台數×2或以上。
施工所需動力電源應送到機房內和工地的施工現場，確保施工使用。
二、 施工順序及要求
1、製做樣板架
製做樣板架的木桿應乾燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸40㎜（厚）×80㎜（寬）。
樣板架上標出轎廂架中心線、門中心線、門口淨寬線、導軌中心線，各線的位置偏差不應超過0.3㎜。
樣板架安置在機房樓板下面500—600㎜的井道牆上，水平地鑿四個150×150㎜孔洞，用兩根截面大於100×100㎜刨平的木架，托著樣板架，兩端放入牆孔內，用水平儀校正水平後固定。
樣板架的安置應符合下列要求：
a、按照井道內的實際淨空尺寸來安置。
b、水平度不應超過5㎜。
c、頂底部樣板間的水平偏移不應超過1㎜。
2、導軌支架的安裝：
每根導軌至少應有2個導軌支架，其間距應不大於2.5m。導軌支架與導軌連線板之間的間距不得相互干涉。
導軌支架的水平度為兩端之差≤5㎜，≤垂直度0.3㎜，導軌支架施工時應注意以下幾點：
a、膨脹螺栓間距因導軌支架組合方式而異。
b、最小搭接量及焊接範圍因導軌支架組合方式而異。焊接高度應與牆壁側、導軌側配件中較差薄的板厚度一致。
c、導軌和導軌支架間應插入厚度不小於1.6㎜的襯墊。
3、導軌定中心
導軌中心的準確度直接影響電梯的執行，因此必須按下述定中心準則進行施工，並按規定的格式進行記錄並提交定中心結果。
導軌的接縫部及導軌支架在臨時固定的狀態下依次對接上導軌，待全程的導軌豎好後，進行各導軌支架及接縫部的定中心方式。
導軌接縫形式、導軌定位基準值、導軌距、導軌中心位置、導軌接縫部的高低差等值，均要符合本公司制定規範。
導軌安裝完成後，要適時地採用去油劑，用擦去導軌表面的防鏽油，禁止使用稀釋劑，汽油、氯化物類溶劑。
4、緩衝器及緩衝氣座、限速器張緊輪的安裝
緩衝器座的水平誤差全長應在3㎜以內；緩衝器的垂直度之差應≤5㎜。
限速器張緊輪的安裝要求要符合本公司規定。
5、層門有關部件安裝
地坎和建築的中心基準線的安裝誤差：前後、左右、上下均應在±1.0㎜以內。同一層最大地坎間隙與最小地坎間隙之差，應小於等於2.0㎜。
門套的安裝固定和鋼筋與牆部的鋼筋和門套的裝配支撐件進行焊接固定。上框架水平誤差應≤1/1000，直框架垂直度應≤1/1000。
6、機房內有關部件安裝：
1、 為了不影響保養管理，控制屏的工作面離牆面的距離應確保≥600㎜。
2、 限速器離牆面的距離至少確保100㎜以上。限速器銘牌裝在牆壁一側和看不見時，要將銘牌換裝到限速器另一側。
3、 控制櫃、屏與機械裝置距離應不小於500㎜。
4、 同一機房數台曳引機時，應對曳引機、控制屏、電源開關、變壓器等位置配套編號標誌，便於區別各所對應的電梯。
5、 在通往電梯機房門的外側，應由客戶設定下列簡短字句的須知：「電梯曳引機————危險，未經許可禁止入內。」
6、 在機房頂承重樑和吊鉤上應標明最大允許載荷（由客戶負責實施）。
7、 裝置的安裝
a、配電盤類要安裝在機房門附近高度約為1300—1500㎜的位置上。
b、曳引機、限速器、電動機等要安裝在從機房入口容易看見的部位。
c、承重樑的兩端在牆內的架設量應≥75㎜，並且應超過牆厚中心20㎜以上。水平誤差在曳引機安裝位置範圍內不大於2/1000，梁相互的水平差≤2.0㎜。
e、曳引機及導向輪的安裝位置誤差，曳引輪的垂直度允差應≤0.5㎜。導向輪的垂直度允差應≤0.5㎜。在曳引機盤車手輪處應明顯標出轎廂公升降方向的標誌。
f、限速器的安裝：轎廂無論在什麼位置，鋼絲繩和導管的內壁面均應有最小為
5㎜的間隙。繩輪的不垂直度允差在±0.5㎜內。用規定的地腳螺栓牢固地固定在機房地面上。
7、轎廂及有關部件安裝
①、安全鉗的定位固定可放在「井」字形腳手架上進行，也可採用鉗塊動作鎖緊在導軌上來進行。定位基準須符合本公司的技術資料要求。拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕按觸異軌時，限位螺釘部分應該有遊隙。
②、轎廂架安裝：立柱的上下端之間垂直度誤差，前後方向和左右方向都應≤1.5㎜；上梁的水平度、上梁兩端之間誤差≤2㎜，前後方向的水平度，在上梁寬度之間的誤差≤1㎜；下框四角的水平誤差應該在3—5㎜之間。
③、轎廂底的安裝：轎廂底中心應對準層門出入口的中心線，將轎廂的轎門中心設在0±1㎜內。設定層原則上為最低一層或者最高一層。
④、轎廂地坎間隙的安裝：分為轎廂底在設定層的基準值和在其他層站的基準值兩種，間隙均應為30±1㎜。
8、門機架與門導軌
門機架、門導軌和轎廂地坎位置關係應該符合的安裝要求：門機上梁外側到轎廂地坎外側的距離為p3±1㎜，導軌高度90±2㎜，水平度≤1㎜。
9、轎廂和操縱箱的安裝
門旁方管的安裝誤差前後左右方向都應在1.0㎜以內，轎廂的歪斜應該在門旁方管上測定，在有效高度內，前後左右都應在2.0以內。
轎廂壁板拼接處的高低差，應在0.5㎜內。轎廂壁板保護膜在裝配前除掉折彎部分的塑料保護膜。
10、轎門的安裝
轎門關閉時最大間隙≤1㎜，轎門之間的平面差≤1㎜，轎門行程為近轎門側為16±1㎜，近層門側為±5㎜。門機裝置安全解板均應符合本公司技術要求。
11、導靴安裝：
導靴安裝對於基準值的安裝允差，原則上是設定層上，但在測非設定層的場合，應考慮導軌距和轎廂平衡的變化。在最小導軌距的位置，使一側的頂隙為零時，另一側的導靴襯和導軌之間間隙應為0.5㎜—1㎜。
12、鋼絲繩類
①、無論在滾筒，繞線架或其他任何場合，在裝卸搬運時，都不得從高處落下。不得在小石子或鋼材等凹凸不平的物體上滾動或拖曳。在工地上保管鋼絲繩的場合，應該不使用鋼絲繩沾上雨或水而且避開直射的陽光。
鋼絲繩不得直接放在地面上，而且不應在鋼絲繩上旋轉其它重物。
②、解開鋼絲繩時應注意使用正確解開方法，滾筒的中心通入管子，然後將管子固定，轉動滾筒，將鋼絲繩從下側筆直地拉出。
③、在鋼絲繩截斷前，在將要截斷處的兩側先用16號鉛絲進行包紮處理，然後再截斷鋼絲繩。
④、將鋼絲繩的端頭，從鋼絲繩錐套孔的小口一頭插入，拆開端部的包紮鉛絲，拆開每一根股線，並將鋼絲繩的油汙洗淨，將各股線端頭向鋼絲繩的中心部分折彎插入，折彎長度應在鋼絲繩直徑的2.5倍以上。將鋼絲繩向小口方向拉，使已被折彎的股線部分縮排大口裡面，使各根股線的折彎端部縮到與鋼絲繩錐套孔的大口拉平或者稍微露出一些為止。
⑤、將巴氏合金加熱到400—500℃溶解溫度後，注入已預熱後的錐套大口內，直到澆滿為止。澆注後能夠看出菊花圖樣似的各股的折彎部分。錐套的小口一端銷許漏出一此巴氏合金。
澆注應一次成形，嚴禁多次澆注。
13、鋼絲繩張力的設定
鋼絲繩張力的調整，應在鋼絲繩錐套固定的狀態下進行，不允許採用旋轉鋼絲繩來增減張力的方法。張力恰當與否是根據鋼絲繩安裝時截斷長度和付運轉後的張力恰當與否來決定。
為防止鋼絲繩旋轉，須用10號鉛絲將各鋼絲繩錐套相互之間扎拉起來。
14、補償鏈
鏈條長度的設定，可通過調節轎廂一側的吊鉤來達到，然後將該吊吊掛端保留300㎜，多餘部分截斷。轎廂一側鏈條吊鉤後的多餘部分，用電線捆紮固定到安裝桿上，防止雜訊用的麻芯的終端應保留著。
鏈條導向裝置應安裝在離最底地面250—300㎜以下的位置。裝置的橡膠導承。兩側和聚氯乙烯絕緣帶固定到導向桿上，此時鏈條應居於導承中心。
15、對重安裝
（1）距底坑地面以上約5—6m高度所列對重導軌中心，牢固地安裝乙個用以起吊對重的環鏈手拉葫蘆或雙輪吊環形滑車。
（2）根據越程要求，將對重架懸至適當高度，並在其底部與地面和木枕墊穩固後，裝上對重架一側上下各乙隻導靴。
（3）按50%平衡係數將平衡鐵裝至所重量，將對重鐵與對重架穩固。
16、平層裝置、終點開關的安裝與調整。
（1）平層裝置的安裝與調整
1、 把開關箱裝在靠上面的梁上且裝在**。
2、 在安裝臂上裝上支架，但不要上緊。
3、 在轎廂平層位置，把安裝臂裝在導軌上，將安裝臂固定在位置上，要使dz板的**與開關箱的基準線大致一致時，固定安裝臂。
4、 精確地調整支架，從而使dz板的**與開關箱的基準線完全在一條直線上。調節檢測器的傾斜度且同時調節板。
5、 手動使電梯dn執行，使開關箱脫離感應板，然後擰緊支架和安裝臂之間的螺栓。
6、 手動使電梯在該層附近做up、dn執行，確認開關箱與感應板之間的位置。從而確保檢測器在感應板插入時，左右間隙相等。
（2）終點開關的安裝與調整
①、安裝
a、托架安裝應不碰到開關裝置、導軌托架和連按板。
b、用管孔蓋將開啟的深孔蓋起來。
c、使用彈簧緩衝器時，必須確保對重或轎廂觸到緩衝器之前，uot和dot已經起到作用。
②、各極限位置開關動作範圍的檢查。
a、ul檢查：在最上層連續點動up，轎廂不動的位置。
b、dl檢查：在最下層連續點動dn，轎廂不動的位置。
c、uot檢查：將轎廂置於最低層，ul的短接，使之不動，而後轎廂連續點動up，#2p發光二極體熄滅的位置。
電梯安裝施工方案
工程名稱 援毛塔友誼醫院專案 工程地點 諾克少 編制審核批准 年月日目錄 一 工程概況 二 工程準備 三 施工人員組織管理圖 四 質量保證體系及措施 五 施工現場流程及技術保證 六 施工現場安全管理規定 七 公司施工安全技術交底 八 附件1 安裝工藝流程圖 一 工程概況 二 工程準備 1.現場臨時設...
電梯安裝施工方案
施工方案 建設單位 吉林省今宇房地產開發 施工單位 aaaaaaaa電梯安裝 編制 李 d 審核 rr 2011年3月3日 合同編號 ga101244 電梯型號 p8 630 co60 10 12 數量 4臺 開工日 2011年3月4日 完工日 2011年4月15日 一 電梯安裝前首先進行現場勘測 ...
電梯安裝施工方案
專案名稱 施工位址 合同編號 施工部門 編制人審核人 批准人編制日期2012年11月 x電梯 一 工程概況 二 電梯施工現場平面布置圖 三 施工準備 四 施工部署 1 組織管理機構圖 2 專案人員配置表 五 電梯安裝進度計畫表 垂直梯 六 電梯安裝工藝流程圖 七 電梯主要安裝施工程式及工藝要求 八 ...