專案點選建萬石路北延線通往中心城區又添一主幹道
萬石路北延線作為北部新城現代商貿功能區發展副軸線，是我區另一條連線成都中心城區的主要通道，呈南北走向，已於2023年啟動建設。a段已完工，長670公尺，寬40公尺，投資約2200萬元；b段現正施工建設，長1160公尺，寬40公尺，預計年底完成施工，投資約3590萬元；毗河大橋北接萬石路b段，南接金牛區，長約230公尺，寬40公尺。萬石路建成後將完善北部**「三縱四橫」的交通骨架路網，為企業入駐及發展提供完善的基礎設施。
此外，川陝路新都城區段改造去年完成了各項前期準備工作，按照安排，工程將於今年3月正式開建，計畫明年全面建成通車。新都城區到三河場的7公里路段將打造成雙向8車道的城市景觀大道。
金豐高架橋下道路改造也已被提上日程，我區將投資1.6億元，將其改造成寬60公尺的城市主幹道。目前，相關設施和施工準備基本妥當，待進一步完善後將立即實施。
今年，我區還將建設石（石板灘鎮）洛（洛帶鎮）路，與龍泉驛區汽車大道相連，成為我區連通天府新區的一條大道，這也將為石板灘鎮打造汽車配套產業基地奠定基礎。石洛路全長3.1公里，雙向4車道，預計年底前竣工。
關鍵詞通改建
■「通」就是要抓好公路、軌道、水、通訊網路等基礎設施與城北核心區的連線，推進城北基礎設施一體化建設，加快新都融入主城區程序，打牢與中心城區同發展、共繁榮的基礎。落實交通先行戰略，全力構建方便、快捷、優質、經濟的公共運輸，建設暢通新都。實施川陝路新都城區段、金豐高架整治；新建萬石路北段等快速通道；全面打通貨運大道繞城立交、萬石路毗河大橋等交通節點；加快建設東城客運站、興城城際鐵路、長途客運、城市公交一體的綜合換乘樞紐；啟動北部**公共運輸樞紐站建設，在軌道站點規劃建設公交樞紐，快速換乘，緩解中心城區交通壓力。
■「改」就是要解決好城鎮結構和產業結構低端、低水平和布局混亂的問題，加速改造舊場鎮和棚戶區，搬遷沙石場，北移貨運站場，調遷園區外工業企業，把改造、搬遷與提公升發展相結合，產業發展與城鄉建設相結合，全面優化生產力布局，改善城市環境面貌。
■「建」就是要以北改為機遇，突出抓好「北部新城，城北副中心」的定位和「三位一體」、「四態融合」的品位，大力推進城市形態提公升，建設城鄉一體、產城一體、「兩化」互動和全面現代化、充分國際化的宜人新城北。現場聲音機遇前所未有前景令人振奮
葉青躍（大豐街道居民代表）：我區抓住「北改」機遇，啟動專案建設，是**的惠民政策的結果，為了我區的經濟再上新台階，人民生活水平再提高，我們再苦再累，付出多少汗水都是值得的！
李湘（興茂集團成都物聯港常務副總裁）：新都區「北改」專案的啟動，給企業發展帶來了機遇，我們將乘勝追勢，以「北改」為龍頭，積極規劃提公升產業提檔公升級，進一步加快工程建設程序，爭取盡快成型投運，為新都區經濟社會發展做出貢獻。
陳維根（斑竹園鎮居民代表）：我區啟動「北改」專案，我們將大力支援，努力幹好本職工作，不斷奮鬥，寧願辛苦三五年，實現舊貌換新顏。
公章使用流程示意圖
用章人到前台領取 用章申請表 填寫 用章登記表 持 用章申請表 到部門經理 分管副總處審批 持經部門經理 分管副總審批過的 用章申請表 到管章人處蓋章 將 用章申請表 交還前台並確認是否用章，如已用章在 用章登記表 最後一欄 備註 打勾 沒有用章則在 備註 處填寫 未用章 第八章公章管理制度 一 公...
施工警示標誌示意圖
杭長客運專線松樹蓬特大橋 40 56 40 m連續梁跨越48省道，在跨路的孔跨施工期間，道路按要求設定警示標牌 夜間安設警示燈，在白天設定標誌牌 在施工影響區段設定減速 慢行 並道等交通標誌指示牌。具體防護措施如下 1 防撞墩及標牌 在支架外80公尺處設定施工慢行標牌 行車指示標牌，並在最外側設定防...
施工分類示意圖
一 工程資料的分類及要求 工程資料是在工程建設各個階段中形成的各種有價值 可追溯 可利用的資訊記錄，與工程施工進度同時 同步完成，貫穿工程建設的全過程，對工程質量具有否決權。所工程資料必須遵循同步性 規範性 時限性 有效性的原則。資料員要緊跟工程進度及時收集 整理相關的工程資料，確保工程資料所屬的不...