**無效宣告程式中「權利要求的合併」
文/集佳智財權******王雪
根據專利法第六十九條的規定：「在無效宣告請求的審查過程中，發明或實用新型專利的專利權人可以修改其權利要求書，但是不得擴大原專利的保護範圍。發明或實用新型專利的專利權人不得修改專利說明書和附圖，外觀設計專利的專利權人不得修改**、**和簡要說明」。
據此可知，專利權人能夠在不修改專利說明書和附圖、並且不擴大原專利的保護範圍的情況下對權利要求書進行修改。而對於無效宣告請求的審查過程中權利要求的修改，《審查指南》第四部分第三章4.6「無效宣告程式中專利檔案的修改」中明確規定：
「修改權利要求書的具體方式一般限於權利要求的刪除、合併和技術方案的刪除」，「。在此情況下，所合併的從屬權利要求的技術特徵組合在一起形成新的權利要求。該新的權利要求應當包含被合併的從屬權利要求中的全部技術特徵。
在獨立權利要求未作修改的情況下，不允許對其從屬權利要求進行合併式修改」。可見此時的權利要求書的修改受到嚴格的限制。
在此，筆者希望通過乙個簡單的示例，對上述規定的含義和立法寓意進行**。
假設一專利權，其權利要求書撰寫如下：1．一種產品，其特徵在於a。
2．如權利要求1所述的裝置，其特徵在於b。3．如權利要求1所述的裝置，其特徵在於c。
現在由於某種特定原因，該專利權因當事人請求而進入無效宣告程式，如果專利權人希望至少部分地維持該專利權有效，就必須對權利要求1進行修改。此即符合了進行權利要求的合併的先決條件。據此，專利權人可以根據專利法第六十九條以及《審查指南》中的相關規定，對上述權利要求書進行合併修改如下：
對相互無從屬關係但在授權公告文字中從屬於同一獨立權利要求1的權
利要求2和3進行合併。在此情況下，所合併的從屬權利要求2和3的技術特徵組合在一起形成新的權利要求，該新的權利要求包含被合併的從屬權利要求中的全部技術特徵，即，新的權利要求包括技術特徵a、b以及c。現在讓我們一起回顧原權利要求書中所要求保護的技術方案：
原權利要求1所要求保護的是特徵為a的產品；原權利要求2所要求保護的是特徵為a和b的產品；原權利要求3所要求保護的是特徵為a和c的產品。
由此，我們可以看出，專利權人在無效宣告請求的審查過程中根據專利法第六十九條以及《審查指南》中的相關規定對權利要求書所進行的合併修改，實際上形成了乙個新的技術方案：即，特徵為a、b以及c的產品。那麼，這是否屬於立法漏洞呢？
筆者認為，這並非立法漏洞。
根據專利法第六十九條的規定：「在無效宣告請求的審查過程中，發明或實用新型專利的專利權人可以修改其權利要求書，但是不得擴大原專利的保護範圍」。可見，專利權人對權利要求書進行合併修改後所形成的新的權利要求（在上述示例中的特徵為a、b以及c的產品）是否能夠被接受，是否有可能實現專利權保護範圍的重新劃界、進而使專利權基於新主張的權利要求而得以維持部分有效，將受到「不得擴大原專利的保護範圍」的限制。
此外，在通常情況下，增加技術特徵將縮小權利要求的保護範圍。因此，進行合併修改後所形成的新的技術方案通常會由於增加技術特徵而實質上縮小所要求保護的範圍，因而通常也不存在擴大保護範圍的可能。
而對於在進行所述合併修改中實質形成了新的技術方案，筆者認為這是立法者在無效宣告請求的審查過程中為專利權人設定的補救。因為我們能夠理解，由於受到專利申請檔案撰寫水平等因素的影響，在專利申請之初，權利要求書的撰寫並非總是盡善盡美。根據專利法立法的「以公開換保護」立法初衷，在專利權人充分公開其發明創造並因此獲得專利權之後，允許專利權人在無效宣告請求的審查過程中通過權利要求的合併，根據原始公開內容重新組合出新的技術方案，是對專利權人由於例如專利申請檔案撰寫等因素所造成的專利權的缺陷所提供的補救。
這是有利於保護專利權人的利益的，進而也有利於發明創造者建立對法制體系的信心，從而真正實現《專利法》的立法目的：「保護專利權人的合法權益，鼓勵發明創造，推動發明創造的
應用，提高創新能力，促進科學技術進步和經濟社會發展」。
無效案例 權利要求書的修改 2
問題是，審查指南沒有規定，被合併式修改的從屬權利要求本身是否還可以單獨存在。在這一案例中，新權2是新權1的從屬，就是在被引用權利要求存在的情況下，將說明書中記載但是權利要求書中沒有明確文字記載，但包含於被引用權利要求的保護範圍內的技術方案增加為新的從屬權利要求，這應當是不被允許的，不管其是否可以解釋...
權利要求書
1 一種增大靜電電流有效流通面積的esd防護器件，包括p型襯底，p型襯底上為阱區，阱區包括n阱和p阱，n阱和p阱上均設有兩個注入區，分別是n 注入區和p 注入區，其中n阱的n 注入區設定在遠離p 阱的一端，p 注入區設定在靠近p阱的一端，p阱的p 注入區設定在遠離n阱的一端，n 注入區設定在靠近n阱...
權利要求書
1.電磁式汽車防撞系統，由測速器和測距感測器，車體定位感測器，微控制器及車輛電磁裝置組成。本系統首先將測速器和測距感測器的資料傳送給微控制器中的資料篩菜單元，資料篩菜單元將資料分成兩類處理，一類處理是將正常行駛的資料過濾掉，另一類是將存在撞車風險的資料傳輸到微控制器中資料分析單元，於此同時開啟車體定...