安康城區環城幹道江北段建設工程與鐵路交叉節點段（金星村交叉方案）專項設計專案od交通量調查
一、專案背景
交通調查是進行城市規劃、城市道路系統規劃和城市道路設計的基礎工作。了解乙個城市的交通狀況，最直接的方法就是對城市道路交叉路口的交通量以及交通情況進行分析。為了確定安康城區環城幹道江北段建設工程與鐵路交叉節點段（金星村交叉方案）道路斷面形式，本次對節點段周邊各個過境路段及交叉口的交通量的調查進行分析，從中得出交通流量調查資料分析表，進而通過交通流量確定道路斷面形式及道路紅線寬度。
二、交通量調查說明
2.1 目的
通過觀測，蒐集交通量資料，了解交通量在時間、空間上的變化和分布規律，為交通規劃、道路建設、交通控制與管理、工程經濟分析等提供必要的資料。
2.2 內容
（1）須收集近十年g316、s207、s308安康市觀測站交通量。
（2）道路典型斷面分方向、分車型的交通量調查，調查最終成果為分車型、分時段（小時）車流量統計表。
（3）交叉**通流量轉向交通量調查。
2.3 調查方法：人工觀測
2.4 調查地點
本次調查共布置10個調查點，交通調查點布設詳見表1和圖1。
表1 交通調查點布設
圖1 調查點布置
調查點具體位置應實地踏勘確定，觀測點選擇易於觀測且保證安全的地點；國省道應選擇遠離較大市鎮的路段進行觀測，減少內部交通干擾。
2.5 車種劃分
依據交通運輸部辦公廳2023年發布的《關於調整公路交通情況調查車型分類及折算係數的通知》（廳規劃字[2010]205號）中對公路交通情況調查中的車型分類及折算係數的規定，確定交通量調查車型分類如下表。
表1 公路交通情況調查機動車車型分類
2.6 調查時間
4月23日-25日：現場踏勘、調查員組織；
4月26日早7：00-27日早7：00現場調查，所有調查點原則上同時開始調查；
4月26日-5月10日：資料整理及分析。
注意：1.惡劣天氣下應停止調查（如大雨、大霧等，對交通量有較大影響，同時增加調查人員危險性）。
2.地點選取時應注意避開干擾路段（如遇選取點處有干擾，可將調查節點移至無干擾路段節點處）。3.
交通量調查應避開節假日及節假日的前後一天。
2.7 調查週期: 調查時長為24小時
2.8 調查工具
每次調查時間段每調查小組需配置的裝置有：攝像機、大容量儲存卡（32g以上）、相機電池、充電器、三腳架、行動硬碟、電腦（每個地點配乙個）、軍大衣、插座、椅子（46個）、反光背心（46個）、手電筒、必要的紙筆、雨具（包括攝像機所需大型雨傘或雨棚）、食品、水及藥品。
2.9 人員安排
每斷面調查點需4人調查（每個方向安排1人輪換，每人工作12小時），機動1人；交叉口轉向流量調查需要9人（每個進口分左轉（掉頭）、直行及右轉各乙個人）機動2人，10個調查點共需約62名調查員；
三、基本要求
連續記錄在單位時間內（60分鐘）交叉路口各入口車流量及流向，並按車輛分類記錄，填入統一設計的調查記錄表中。調查記錄表內容要實事求是的填寫，不能主觀臆斷造資料，並保證資料連續性。
四、調查資料整理與分析
4.1 道路斷面基本情況介紹
1號點：鐵路文化宮（安鐵文化活動中心），江北大道（東西走向），地理位置如下圖：
2號點：g316西安鐵路局安康職工培訓基地，316國道（東西走向），地理位置如下圖：
3號點：南環幹道垃圾轉運站，環城幹道（東西走向），地理位置如下圖：
4號點：城東客運站，巴山東路（東西走向），地理位置如下圖：
5號點：新希望幼兒園，207省道（南北走向），地理位置如下圖：
6號點：城東石油加油站，308省道（東西走向），地理位置如下圖：
7號點：天一廣場（周家溝大橋），316國道（東西走向），地理位置如下圖：
8號點：316國道改線路西段（建民派出所），316國道（東西走向），地理位置如下圖：
4.2 交叉口基本情況介紹
9號點：東壩漢江大橋（4號橋），濱江大道（東西走向），東壩漢江大橋（南北走向），地理位置如下圖：
10號點：g316與s207交叉口，316國道（東西走向），207省道（南北走向），地理位置如下圖：
4.3 資料的彙總、整理、分析
人工觀測交通量記錄表詳見附表
5、分析總結
5.1 初步分析
(1) 整體來看，交通量以轎車為主，中型貨車、普通載重車次之，大型載重車則非常少。
(2) 方向上，沿城市外圍3016國道及207省道貨車車輛較多，越靠近主城區，小轎車及大客車車輛數量逐漸增加。
(3) 時間上，05:00—07:00、22:
00—00:00兩個時間段，貨車數量較多；而週內上下班時間07:00—09:
00、11:30—12:30、13:
30—14:30、17:30—18:
30，幾個時間段小轎車較多。
5.2 交通組成分析
交通組成指路網交通量中各種交通工具的比例。就乙個特定的城市而言，不同的空間、時間，不同的交通管制措施，其路段上的交通組成一般是不一樣的。道路的交通組成一般能反映該道路的功能。
交通量調查報告
衡陽市船山大道交通量 調查報告 課程名稱 交通工程學 專業班級 2010級專案管理專業1班 調查小組人員 凌娟，劉荻，楊茜，徐則垣，關振宇，彭巧鳳，陳思思，王振，唐元文 調查目的 1.了解衡陽市的整體交通情況。2.對調查結果進行分析，提出解決交通堵塞的建議並規劃出合理的出行路線，給他人出行提供參考。...
交通量調查分析報告的
姓名 專業 班號 學號 指導老師 調查時間 2010年6月18日16 00pm 19 00pm 2010年6月21日7 00am 9 00am 1 概述 2 調查方法以及資料分析 此次調查，本組負責的是學校 交通量的調查。我們採取的是人工計數法。圖1為此次調查的地理平面示意圖。圖1調查時間為2010...
交通調查報告
1.調查的目的 通過對某一路段車流量的調查，收集此路段交通量的資料，為開展寧波市一號線軌道交通建設提供科學指導和依據。2.調查的內容 對寧波市的常洪崗和西苑崗進行車流量調查 3.調查資料 4.調查結果分析 本次我們小組主要負責常洪崗和西苑崗浙兩個交叉口，進行了不同車種 不同流向交通流調查，調查的時段...