大河西汽車世界（一期）建設專案
環境影響報告書
（送審稿）
湖南華中礦業****
二〇一五年七月
附件附件1 環境影響評價委託的函
附件2 建設用地規劃許可證
附件3 國有土地使用證
附件4 部分公眾參與調查表
附件5 專案審批登記表
附圖附圖1 建設專案區域位置圖
附圖2 建設專案總平面布置圖
附圖3 建設專案環保目標分布及聲環境監測布點圖
大河西汽車世界（一期）建設專案現場**
近幾年，長沙市汽車市場快速發展，汽車銷售量日益攀高，雖然目前長沙已有相對集中的高橋汽配市場及中南汽車世界，但在未來的發展過程中，仍有許多急需解決的問題。其中主要表現在以下幾方面：一是高橋汽配市場位於城市的中心地帶，物流配送及業務發展緩慢；中南汽車世界隨著城市的發展將面臨與高橋汽配市場同樣的問題；二是長沙大河西區域目前沒有設定相對集中的汽車市場，難以為河西汽車使用者提供多樣化的服務；三是隨著城區擴充套件，汽車市場外遷公升級的大潮運營而生。
為適應市場的需要，湖南省大河西汽車**配件城開發****擬投資11000萬元於望城區金山橋街道建設大河西汽車世界（一期）專案。大河西汽車世界是地方**重點建設專案，是**指定承接城內汽配產業外遷的最佳承接基地，專案位於國家級新區——湘江新區核心板塊，有著得天獨厚的地理優勢：毗鄰湖南最大物流集散中心，大河西湘江新區交通樞紐中心，交通路網四通八達，倉儲物流配送極為便利。
根據《建設專案環境保護管理條例》、《中華人民共和國環境影響評價法》和《建設專案環境影響評價分類管理名錄》（環保部第2號令）的要求，受湖南省大河西汽車**配件城開發****委託，湖南華中礦業****承擔了該項目的環境影響評價工作。接受委託後，在建設單位的積極配合下，我公司組織有關技術人員到現場進行了實地踏勘與調查，收集了相關資料並進行了整理分析，在此基礎上編制完成了《大河西汽車世界（一期）建設專案環境影響報告書（送審稿）》。
（1） 《中華人民共和國環境保**》2015.1.1；
（2） 《中華人民共和國環境影響評價法》2002.10.28；
（3） 《中華人民共和國清潔生產促進法》2002.6.29；
（4） 《中華人民共和國水法》2002.10.1修訂；
（5） 《中華人民共和國水汙染防治法》（2023年修訂）2008.6.1；
（6） 《中華人民共和國水汙染防治法實施細則》***第284號令，2000.3.20；
（7） 《中華人民共和國大氣汙染防治法》2000.9.1；
（8） 《中華人民共和國環境雜訊汙染防治法》1997.3.1；
（9） 《中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法》2005.4；
（10） 《中華人民共和國水土保持法》（2023年修訂）2011.3.1；
（11） 《中華人民共和國土地管理法》（2023年修訂）2004.8.28；
（12） 《中華人民共和國安全生產法》2002.11.1。
（1） 《建設專案環境保護管理條例》***令第253號 1998.11.18；
（2） 《建設專案環境影響評價分類管理名錄》環境保護部令第2號 2008.10.1；
（3） 《環境影響評價公眾參與暫行辦法》環發（2006）28號 2006.02.14；
（4） 《產業結構調整指導目錄（2023年本）》（2023年修訂版）國家***（2011）9號令 2011.6.1；
（5） 《***關於落實科學發展觀加強環境保護的決定》國發[2005]39號 2005.12.13；
（6） 《***關於加快發展迴圈經濟的若干意見》國發（2005）22號；
（1） 《湖南省環境保護條例（修正案）》 2002.3.29；
（2） 《湖南省建設專案環境保護管理辦法》 2007.8.28；
（3） 《湖南省主要水系地表水環境功能區劃》db43/023-2005。
（1） 《環境影響評價技術導則總綱》（hj2.1-2011）2012.1.1；
（2） 《環境影響評價技術導則大氣環境》（hj2.2-2008）2009.4.1；
（3） 《環境影響評價技術導則地面水環境》（hj/t2.3-1993）1994.4.1；
（4） 《環境影響評價技術導則聲環境》（hj2.4-2009）2010.4.01；
（5） 《環境影響評價技術導則生態影響》（hj19-2011）2011.9.1；
（6） 《環境影響評價技術導則地下水環境》(hj-610-2011)；
（7） 《建設專案環境風險評價技術導則》（hj/t169-2004）2004.12.11。
（1） 《大河西汽車世界（一期）建設專案環評委託函》；
（2） 《專案業態定位及布局》；
（3） 專案建設單位提供與工程有關的其它資料。
（1）通過對專案區環境現狀調查，分析其區域環境現狀特徵、主要環境問題及交通運輸等情況，確定專案選址的合理性與可行性；
（2）分析擬建工程的汙染型別、產汙節點、主要汙染源及汙染物排放規律、濃度和擬採取的汙染防治措施及其效果，分析、**及評價本專案建設對環境的影響，並提出預防和減輕本專案建設對環境不良影響的對策與措施；
（3）根據本專案特徵，提出環境管理與監測計畫，同時通過對本專案環境經濟損益分析，從環境保護的角度分析本工程建設的合理性與可行性。
分析工程的規模、執行方式以及評價區的環境現狀特徵，本評價將環境影響源按工程建設方式、工程活動的規模或強度、影響時間的持續性、影響受體敏感性及影響範圍作為判別依據，分析確定每項活動對各環境因子的影響程度，由此確定各環境因子的重要性。採用矩陣分析法進行影響因子的識別與篩選，詳見表。
表1.4-1 本專案環境影響識別矩陣
注：1、2、3分析表示影響程度小、中、大；+表示正影響；-表示負影響；□表示影響區域；k、b分別表示影響類形為可逆、不可逆；ⅰ、ⅱ、ⅲ表示各評價因子在本工程**評價中的重要性分別為重要、相對次要、可忽略。
由表1.4-1可知，本專案的主要影響因素為地表水環境影響、環境空氣影響、社會環境影響等。
根據環境影響識別，確定本次評價因子詳見表1.4-2。
表1.4-2 評價因子確定表
（1）環境空氣：執行《環境空氣質素標準》（gb3095-2012）中的二級標準；二甲苯執行《工業企業設計衛生標準》（tj36-79）中居住區大氣中有害物質的最高容許濃度。
（2）地表水環境：本專案汙水最終排入長沙市岳麓區城市汙水管網系統，根據區域城市總體規劃，該區域城市汙水將納入長沙市嶽麓汙水處理廠處理，嶽麓汙水處理廠處理後出水的最終納汙水體為湘江。根據長沙市水域功能區劃以及長沙市城市汙水處理規劃的有關要求，岳麓區汙水處理廠排放廢水受納水體為湘江傅家洲尾至龍洲頭5.
4km河段，為工業用水區，執行《地表水環境質量標準》（gb3838-2002）iv類水質標準。
（3）聲環境：執行《聲環境質量標準》（gb3096-2008）中的2類標準。
（1）廢氣：大氣汙染物執行《大氣汙染物綜合排放標準》（gb16297-1996）二級標準；
（2）廢水：本專案生活汙水經化糞池及隔油沉澱池預處理後通過市政管網排入長沙市嶽麓汙水處理廠進行處理；汽車快修店洗車、打磨等廢水預處理達到《汽車維修業水汙染物排放標準》（gb26877-2011）表2中間接排放標準後，一併通過市政管網排入長沙市嶽麓汙水處理廠進行處理；
（3）雜訊：施工期執行《建築施工場界環境雜訊排放標準》（gb12523-2011）；營運期執行《工業企業廠界環境雜訊排放標準》（gb12348-2008）中2類標準；
環境影響評價報告公示 航天道路二次全本公示環評報告
前言西安國家民用航天產業基地二期作為以通過發展航天技術軍轉民及航天軍民融合產業發展 實現航天及航天配套產業集群化，打造世界一流 中國最具實力的航天產業基地，其基礎設施建設應充分考慮城市化程序發展過程中空間結構的演變 航天產業資源對交通流的分布與吸引 人口規模及分布的變化特徵，使二期市政設施建設協調於...
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