二．判斷題
下列論述，對的畫√，錯誤的畫×。
1．結構靜力試驗載入分級是為了便於觀察變形與荷載的關係
2．研究結構在荷載作用下的彈性、彈塑性直至破壞各階段全過程的工作效能，應取彈性模型進行試驗
3．移動荷載作用下結構所產生的動撓度往往比靜撓度小。（× ）
4．結構靜力試驗時，安裝在結構上的儀表，要求剛度小，不影響被測結構的工作效能。（√ ）
5．測量結構振動時，安裝在結構上的振動感測器的質量應盡可能大，才能不影響結構的振動特性
三．簡答題
1．試述測量應變有哪幾種儀器（方法）？答：①電阻應變計；②手持式應變計；③振弦式應變計。
2.生產檢驗性試驗與研究性試驗，荷載分級有哪些相同的？答：
①達到標準荷載之前，每級載入值不應大於標準值的20%，一般分五級加至標準荷載；②標準荷載之後，每級不宜大於標準荷載的10%；③對於鋼筋混凝土或預應力構件，載入到開裂荷載的90%後，也應改為不大於標準值的5%施加，直至第一條裂縫出現，開裂後再恢復到正常引導程式。
3.靜力試驗中，各級荷載下的恆載持續時間是如何規定的？答：
①混凝土結構的級間停留時間不得少於10～15min，鋼結構取10min，砌體和木結構也可參照執行。②在正常使用極限狀態標準荷載作用下的持續時間不應少於30min，鋼結構也不宜少於30min，砌體為30min的6倍；木結構不小於24小時；拱式磚石結構或混凝土結構不小於72小時。③對於預應力混凝土構件的研究性試驗，達到開裂荷載計算值仍未開裂，應持續30min(檢驗性構件不受此限制)。
④對於採用新材料、新工藝、新結構形式的結構構件，或跨度較大(大於12m)的屋架、桁架等結構構件，為了確保使用期間的安全，要求在正常使用極限狀態短期試驗荷載作用下的持續時間不宜少於12h，在這段時間內變形繼續增長而無穩定趨勢時，還應延長持續時間直至變形發展穩定為止。
4.怎樣確定開裂荷載實測值？答：
①如果在規定的荷載持載時間結束後出現裂縫，則將此級荷載定為開裂荷載實測值。②如果在規定的荷載持載時間內出現裂縫，則將此級荷載與前一級荷載的平均值定為開裂荷載實測值。③如果沒有及時發現第一條裂縫，可取荷載—撓度曲線上的轉折點（曲線第一彎轉段兩端點切線的交點）的荷載值作為構件的開裂荷載實測值。
5.乙個截面對稱的構件，承受彎矩與軸力共同作用，如圖所示，用電阻應變儀測量彎矩引起的最大應變。試擬定乙個測試方案，並列出應變儀讀數[', 'altimg':
'', 'w': '20', 'h': '23'}]與實際應變的關係？
答：①在截面的受拉及受壓邊緣各貼一片電阻片；
②按半橋接法，將受拉邊緣電阻片接於電橋a、b端，將受拉邊緣電阻片接於電橋b、c端 ；
③[', 'altimg': '', 'w': '20', 'h': '23'}]=2。
（或：① 在截面的受拉及受壓邊緣各貼兩片電阻片；②按全橋接法，將受拉邊緣電阻片接於電橋a、b及c、d端，將受拉邊緣電阻片接於電橋b、c及d、a端 ；③[', 'altimg': '', 'w':
'20', 'h': '23'}]=4。)
6.測定結構的動力特性的方法有哪幾種？
答：①自由振動法；②共振法；③脈動法。
7．下圖為低周反覆荷載試驗的結果。試說明圖中所示四點的強度的定義。
答：①開裂強度試件出現垂直裂縫或斜裂縫時的截面內力(mf，nf，vf)或應力(σf，τf)值。 ②屈服強度試件剛度開始明顯變化時的截面內力(my，ny，vy)或應力(fy，fy)值。
③極限強度試件達到最大承載能力時的截面內力(mmax，nmax，vmax)或應力(σmax，τmax)值。④破損強度試件經歷最大承載能力後，達到某一剩餘承載能力時的截面內力(mp，np，vp)或應力(σp，τp)值。目前試驗標準和規程規定可取極限強度的85％。
8．一根端部作用著荷載的懸臂梁，按最大撓度（[}', 'altimg': '', 'w': '60', 'h': '48相似設計模型，簡述確定相似常數的過程。
答：①按公式求相似判據π：
②將相似判據換算成相似指標，並令其為1，即：
③確定相應的相似常數：設材料相同[=1', 'altimg': '', 'w':
'48', 'h': '23'}]、[=0.1', 'altimg':
'', 'w': '62', 'h': '23'}]，最大撓度相同[=1', 'altimg':
'', 'w': '45', 'h': '23'}]；則可求得：
[=0.1', 'altimg': '', 'w':
'63', 'h': '23'}]
《建築結構試驗》綜合練習2
三．簡答題
1．試述測量撓度有哪幾種儀器（方法）？答：①百分表及撓度計；②電子百分表；③電阻應變式位移感測器；④差動變壓器式位移感測器；⑤刻度尺與水準儀。
2.研究性試驗，荷載如何分級？答：
①達到標準荷載之前，每級載入值不應大於標準值的20%，一般分五級加至標準荷載；②標準荷載之後，每級不宜大於標準荷載的10%；③當載入至計算破壞荷載的90%後，為了求得精確的破壞荷載值，每級應取不大於標準荷載的5%逐級加荷至結構破壞；④對於鋼筋混凝土或預應力構件，載入到開裂荷載的90%後，也應改為不大於標準值的5%施加，直至第一條裂縫出現，開裂後再恢復到正常引導程式
3.靜力試驗中，各級荷載下的恆載持續時間是如何規定的？答：
①混凝土結構的級間停留時間不得少於10～15min②在正常使用極限狀態標準荷載作用下的持續時間不應少於30min；③對於採用新材料、新工藝、新結構形式的結構構件，或跨度較大(大於12m)的屋架、桁架等結構構件，為了確保使用期間的安全，要求在正常使用極限狀態短期試驗荷載作用下的持續時間不宜少於12h，在這段時間內變形繼續增長而無穩定趨勢時，還應延長持續時間直至變形發展穩定為止
4.怎樣確定承載力極限荷載實測值？答：
①當在規定的荷載持載時間內出現上述承載力檢驗標誌之一時，應將本級荷載與前一級荷載的平均值做為承載力檢驗荷載實測值。②如果在規定的荷載持載時間結束後出現上述檢驗標誌之一時，應將本級荷載做為承載力檢驗荷載實測值。
5.乙個截面對稱的受彎構件，如圖所示，用電阻應變儀測量截面應變變化規律。試擬定乙個測試方案。
答：①在梁的乙個截面上等距離地貼5—7個電阻應變片作工作片，如左圖所示；
②另取與梁同一材料的試塊作補償塊，貼一片電阻應變片作補償片；③補償片依次與工作片組成半橋測點，測出各點應變；
6.測定結構的動力特性的方法有哪幾種？.答：①自由振動法；②共振法；③脈動法
7.低周反覆載入試驗的目的是什麼？答：.
用靜力載入方法來近似模擬**作用，獲得結構構件超過彈性極限後的荷載變形工作效能(恢復力特性)和破壞特徵，也可以用來比較或驗證抗震構造措施的有效性和確定結構的抗震極限承載能力。進而為建立數學模型，通過計算機進行結構抗震非線性分析服務，為改進現行抗震設計方法和修訂設計規範提供依據
8.一根承受均布荷載的簡支梁，要求最大撓度 ([\\frac}', 'altimg': '', 'w':
'96', 'h': '48相似設計試驗模型。設已經確定 [=1', 'altimg':
'', 'w': '48', 'h': '23'}]；[=\\frac', 'altimg':
'', 'w': '58', 'h': '43'}] ;[=1', 'altimg':
'', 'w': '48', 'h': '24'}],簡述求 [', 'altimg':
'', 'w': '18', 'h': '23'}] 的過程。
.答案：①按公式求相似判據π：
②將相似判據換算成相似指標，並令其為1，即：
③確定相應的相似常數：材料相同[=1', 'altimg': '', 'w':
'48', 'h': '23'}]；均布荷載q相同[=1', 'altimg': '', 'w':
'48', 'h': '24'}]；則可求得：[=1', 'altimg':
'', 'w': '45', 'h': '23'}]
建築結構試驗3
二、判斷題（每小題3分，共15分。將判斷結果填入括弧，以√表示正確，以×表示錯誤）
1．在「鋼筋混凝土結構」及「磚石結構」課程中講到的試驗研究絕大多數是用模型試驗做出來的。( √ )
2．被測物理量的單位變化引起測試系統輸出值變化量的大小稱為靈敏度，靈敏度的表示方法是：輸出量與被測物理量之比。(√ )
3．移動荷載作用下結構所產生的動撓度往往比靜撓度大。(√ )
4．動荷載入的方式有：重物載入、慣性力載入、激振器載入、**載入、液壓載入。(× )
5．研究結構在荷載作用下的彈性、彈塑性直至破壞各階段全過程的工作效能，應取強度模型進行試驗。( √ )
三、簡答題（共40分）
1．結構試驗按試驗的目的、物件、荷載性質、試驗場所以及試驗持續時間可將結構試驗分為哪幾類？（7分）答：結構試驗按試驗的目的、物件、荷載性質、試驗場所以及試驗持續時間可將結構試驗分為生產檢驗性試驗和科學研究性試驗；真型試驗與模型試驗；靜力試驗與動力試驗；短期荷載試驗與長期荷載試驗。
2．電阻應變測量方法的主要特點如何？（7分）答：電阻應變測量方法的主要特點：測量靈敏度高；標距小；滯後小；在複雜的環境中也可以完成應變測量。
3．建築結構試驗設計包括哪些內容？（7分）答：建築結構試驗設計內容包括：試件設計，試驗載入設計，試驗觀測設計，試驗誤差控制措旅和試驗安全措施等內容。
4．靜力試驗最大優點是什麼？（7分）答：靜力試驗的最大優點是所有載入裝置相對簡單，荷載逐級施加，可以停下來仔細觀測結構變形，給人一明晰的破壞概念。
5．動力試驗包括哪些試驗？（6分）答：動力試驗包括振動試驗和疲勞試驗。
6．什麼是結構試驗的載入制度？它包括哪些內容？（6分）答：
結構試驗載入制度是指結構試驗進行期間控制荷載與載入時間的關係。它包括載入速度的快慢、載入時間間歇的長短、分級荷載的大小和載入、解除安裝迴圈的次數等。
建築結構試驗4
二、判斷題（每小題3分，共15分。將判斷結果填入括弧，以√表示正確，以×表示錯誤）
1．絕大多數試驗都是短期荷載試驗，這種試驗與結構實際工作狀況完全相同。(× )
2．用拔出法測定混凝土強度等級是一種非破損檢測方法。(× )
3．在動力反覆荷載作用下，結構的強度要比靜力低周反覆載入提高10%以上。( × )
4．動荷載入的方式有：慣性力載入、激振器載入、**載入、液壓載入。( √ )
5．研究結構在荷載作用下的彈性、彈塑性直至破壞各階段全過程的工作效能，應取彈性模型進行試驗。(× )
三、簡答題（共40分）
1．靜力試驗最大優點是什麼？（7分）答：靜力試驗的最大優點是所有載入裝置相對簡單，荷載逐級施加，可以停下來仔細觀測結構變形，給人一明晰的破壞概念。
2．試述測量撓度有哪幾種儀器（方法）?（7分）
答：①百分表及撓度計；②電子百分表；③電阻應變式位移感測器；④差動變壓器式位移感測器；⑤刻度尺與水準儀。
3．結構試驗時分級加（卸）荷載的目的是什麼？（7分）答：結構試驗時分級加（卸）荷載的目的，主要是為了便於控制加（卸）載速度和觀察荷載與變形的關係，也為了統一各點載入的步調和為讀取各種資料提供所必須的時間。
4．電阻應變測量方法的主要特點如何？（7分）答：電阻應變測量方法的主要特點：測量靈敏度高，標距小，滯後小，在複雜的環境中也可以完成應變測量。
5．動力試驗包括哪些試驗？（6分）答：動力試驗包括振動試驗和疲勞試驗。
6．應變測量主要有哪幾種方法？（6分）答：應變測量主要有：
電阻應變測量方法；手持式應變儀測量方法與振弦式應變計測量方法。
建築結構試驗複習整理
第一章 結構試驗概要 一 結構工程發展依靠結構試驗 結構理論和數值計算三部分組成。結構試驗是檢驗理論與計算正確與否的重要手段。二 結構試驗的任務 就是在結構物或試驗物件上，使用儀器裝置為工具，利用各種實驗技術為手段，在荷載 重力 機械擾動力 力和風作用下，以及其它因素作用下 溫度 腐蝕等 通過測量結...
建築結構試驗複習要點
在期末考試試題型別為單項選擇題 判斷題和簡答題，具體分值比例為 選擇題 每小題3分，共45分 判斷題 每小題3分，共15分 簡答題 每小題6分或7分，共40分 第1 2章複習要點 1 簡述生產檢驗性試驗與科學研究性試驗各自的試驗目的？答 1 生產檢驗性試驗以直接生產為目的。它以實際建築物或結構構件為...
建築結構試驗複習要點
第一章 了解建築結構試驗的分類和試驗目的。第二章 1.掌握荷載的載入方法 2.重點掌握重力載入 機械載入 氣壓載入 液壓載入及慣性力載入的工作原理 型別 特點和要求 3.電液伺服載入系統的工作原理 4.支座的型別和要求 5.槓桿 分配梁 臥梁的工作原理 要求和作用 第三章 1.量測儀表的技術指標 2...