潤滑油知識

第一章潤滑油基礎知識

第一節潤滑的定義

潤滑：是在相對運動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩磨擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變乾磨擦為潤滑劑分子間的內磨擦，達到減少磨擦，降低磨損，延長機械裝置使用壽命的目的，即謂之潤滑。

第二節潤滑油的作用

潤滑油佔全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：

1．降低磨擦：在磨擦面加入潤滑劑，能使磨擦係數降低，從而減少了磨擦阻力，節約了能源消耗。

2．減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。

3．冷卻作用：潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低磨擦熱造成的溫度上公升。

4．防鏽作用：磨擦面上有潤滑劑存在，就可以防止因空氣，水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的鏽蝕。

5．傳遞動力：在許多情況下潤滑劑具有傳遞動力的功能，如液壓傳動等。

6．密封作用：潤滑劑對某些外露零部件形成密封，能防止水分雜質侵入。

7．減震作用：在受到衝擊負荷時，可以吸收衝擊能，如汽車減震器等。

8．清淨作用：通過潤滑油的迴圈可以帶走雜質，經過濾清器濾掉。

第三節潤滑油的主要組成

潤滑油=基礎油+各種新增劑

潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

一．潤滑油基礎油

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。

礦油基礎油由**提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。

2023年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的**。

礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。

二．新增劑

新增劑是近代高階潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊效能，或加強其原來具有的某種效能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和效能，對新增劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。

一般常用的新增劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清淨分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防鏽劑，破乳化劑,抗氧抗腐劑等。

目前國內的主要新增劑生產商都在北方，因為相對於南方，在北方生產的新增劑含水量要小。

第四節我國潤滑油的分類

潤滑油是石油產品中非常重要的一大類，雖然其數量只佔石油燃料消耗量的2%-3%，但由於其應用領域極其廣泛，所以其品種牌號是石油產品中最多的一大類產品，潤滑油的分類是按應用場合劃分的。

iso（國際標準化組織）把潤滑油、工業潤滑油和有關產品劃分為18類，我國等效採用iso6743/0-1981標準，制定了國家標準gb7631.1-87，把潤滑劑及有關產品劃為19組，如下表。

第二章工業潤滑油

工業潤滑油是一種技術密集型的產品，必須以技術和服務為先導。在工業潤滑油的銷售中，潤滑管理是乙個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發揮潤滑油的技術效能，保證裝置正常運轉，延長裝置壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高經濟效益和社會效益。

第一節液壓油

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

一．液壓油的選用

根據工作環境和工況條件選擇液壓油的品種在選用液壓裝置所使用的液壓油時，應從工作壓力、溫度、工作環境、液壓系統及元件結構和材質、經濟性等幾個方面綜合考慮和判斷。環境因素有：地上、地下、室內、野外、沿海、寒區、高溫、明火。

使用工況：幫浦的型別、壓力、溫度、材質、密封材料、執行時間。油品性質：

理化效能特點。經濟性：使用時間、換油期、**。

1．工作壓力

主要對液壓油的潤滑性即抗磨性提出要求。高壓系統的液壓元件特別是液壓幫浦中處於邊界潤滑狀態的摩擦副，由於正壓力加大，速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻，必須選擇潤滑性即抗磨性、極壓性優良的hm（抗磨）油。按液壓系統和油幫浦工作壓力選用液壓油，壓力<8mpa用l—hh、l—hl（葉片幫浦則用l-hm），壓力8-16mpa用l—hl、l—hm、 l—hv，壓力》16mpa用l—hm、 l—hv液壓油。

液壓系統的工作壓力一般以其主油幫浦額定或最大壓力為標誌。

2．工作溫度

係指液壓系統液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用l－hh、l－hl、l－hm液壓油；低於-10℃用l－hv、l－hs；工作溫度》90℃選用優質的l－hm、l－hv、l－hs。環境溫度和操作溫度一般關係為：液壓裝置在車間廠房，正常工作溫度比環境溫度高15－25℃；液壓裝置在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。

3．工作環境

一方面要考慮液壓裝置工作的環境是室內還是室外，地下或水上，以及是否處於冬夏溫差大的寒區、內陸沙漠區等工作環境；另一方面若液壓系統靠近300℃以上高溫的表面熱源或有明火場所，就要選用難燃液壓油。

按使用溫度及壓力選擇難燃液壓油：高溫熱源或明火附近，壓力在7mpa以下、溫度<50℃用l－hfae，l－hfas；壓力7－14mpa、溫度<60℃用l－hfb、l－hfc；壓力7－14mpa、溫度50－80℃用l－hfdr；壓力》14mpa、溫度80－100℃用l－hfdr。

4、根據裝置的型別選擇

（1）根據摩擦副的形式及其材料

葉片幫浦的葉片與定子面與油接觸在運動中極易磨損，其鋼－鋼的摩擦副材料，適用於以zddp（二烷基二硫代磷酸鋅）為抗磨劑的l－hm抗磨液壓油；柱塞幫浦的缸體、配油盤、活塞的摩擦形式與運動形式也適於使用hm抗磨液壓油,但柱塞幫浦中有青銅部件，由於此材質部件與zddp作用產生腐蝕磨損，故有青銅件的柱塞幫浦不能使用以zddp為新增劑的hm抗磨液壓油。同時，選用液壓油還要考慮其與液壓系統中密封材料相適應。

一般葉片幫浦可選用含鋅型抗磨液壓油，柱塞幫浦最好選用無灰型油。葉片幫浦壓力高於15mpa、柱塞幫浦壓力高於30mpa、兩種型號幫浦同時存在的液壓系統，應選用符合denison hf－0規格的油品。

（2）齒輪幫浦、葉片幫浦和柱塞幫浦是液壓系統中主要的幫浦型別。

液壓油的潤滑性對三大幫浦類減磨效果的順序是葉片幫浦》柱塞幫浦》齒輪幫浦。故凡是葉片幫浦為主油幫浦的液壓系統不管其壓力大小選用hm油為好。液壓系統的精度越高，要求所選用的液壓油清潔度也越高，如對有電液伺服閥的閉環液壓系統要求用數控工具機液壓油，此兩種油可分別用高階hm和hv液壓油代替。

試驗表明：三類幫浦對液壓油清潔度要求的順序是柱塞幫浦高於齒輪幫浦與葉片幫浦，而在對極壓效能的要求順序是齒輪幫浦高於柱塞幫浦與葉片幫浦。根據幫浦閥型別及液壓系統特點擊擇液壓油參照下表。

二．液壓油的保養

液壓油的保養工作，前提是裝置正常執行，無異常狀況。

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質；

2、液壓站上的空氣過濾器要採用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器；市場上有賣的；

3、採用精密濾芯過濾液壓油，使油品的汙染度長期保持在nas<8級，裝置自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔淨度，因為液壓站的容髒極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大於這個尺寸，科學規定一般液壓站的汙染度要求控制在nas小於8級，對於有伺服機構的裝置要求更高，要小於7級，若你拆過伺服閥，那你就什麼都明白了，為什麼液壓油的汙染度要控制得這麼高。最好買個精密濾油機進行**過濾，現在有些濾芯精度已經達到了0.1um；

4、離心脫水/真空脫水（對於有水分的油站）。

5、定期做一下油品檢測

第二節壓縮機油

空氣壓縮機油主要用於壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，並起防鏽、防腐、密封和冷卻作用。由於空壓機一直處於高壓、高溫及有冷凝水存在的環境中，因此空壓機油應具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫效能、及良好的油水分離性、防鏽防腐性等。

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