城市規劃相關知識-29
(總分130, 考試時間90分鐘)
一、單項選擇題
(各題的備選項中，只有乙個符合題意)
1. 獨院式低層住宅的特點不包括( )。
a 建築四面臨空，平面組合靈活，採光與通風好
b 干擾少，院子組織和使用方便
c 占地面積大，建築牆體多，市政設施投資較高
d 每產三面臨空，平面組合較靈活
2. 我國建築結構設計中抗震設防的水準是( )。
a 不裂不倒 b 小震不壞，中震可修，大震不倒
c 裂而不倒 d 小震、中震皆可修
3. 世界上現存最高的木塔是( )。
a 河南登封嵩嶽寺塔
b 山西應縣佛宮寺釋迦塔
c 山東濟南神通寺四門塔
d 陝西扶風法門寺塔
4. 我國古代的長城始建於( )朝代。
a 春秋 b 戰國 c 秦代 d 漢代
5. 平屋頂和斜屋頂的坡度區分界限值是( )。
a 2% b 6% c 10% d 12%
6. 材料在承受外力作用的過程中，必然產生變形，撤除外力的作用後，材料的幾何形狀只能部分恢復，而殘留一部分不能恢復的變形，材料的這種效能稱為( )。
a 韌性 b 彈性 c 塑性 d 脆性
7. 古典復興思潮中典型建築的對應關係以下( )為正確。
a 英國國會大廈是希臘復興的代表作
b 法國巴黎萬神廟是羅馬復興的代表作
c 德國柏林宮廷劇院是羅馬復興的代表作
d 美國國會大廈是希臘復興建築的代表作
8. 下列四個建築中( )體現了「新建築五點」原則。
a 範斯沃斯住宅 b 薩伏伊別墅
c 馬賽公寓 d 落水別墅
9. 空間是指( )。
a 由點、線、面佔據、擴充套件或圍合而成的三度虛體
b 由點、線、面、體佔據、擴充套件或圍合而成的三度虛體
c 與時間相對的一種物質概念
d 乙個地方所佔據的體積
10. 按空間使用功能來分，一套住宅可包括( )。
a 居室、廚房、門廳、陽台等
b 居室、廚房、衛生間、門廳或過道、貯藏間、陽台，餐室、客廳等
c 臥室、起居室、廚房、餐室等
d 居室、客廳、廚房、陽台、門廳等
11. 直接影響場地設計總體布局的自然環境條件有( )。
a 當地氣象條件 b 當地地形地貌條件
c 當地工程地質條件
d 當地的氣象、地形和地貌、工程地質等條件
12. 關於可行性研究報告的編制說明不正確的是( )。
a 根據經濟**、市場**確定的建設規模及產品方案
b 建廠條件和廠址選擇方案
c 單項工程、輔助設施、配套工程
d 建設進度和工期
13. 下面四種說法，( )種是正確的。
a 在磚混結構的橫向承重體系中，對縱牆、橫牆上開門、開窗限制均較少
b 在磚混結構的橫向承重體系中，對橫牆上開門、開窗限制較少
c 在磚混結構的橫向承重體系中，對縱牆、橫牆上開門、開窗限制均較多
d 在磚混結構的橫向承重體系中，對縱牆上開門、開窗限制較少
14. 工廠中一般道路運輸系統中，主要出入運輸道路寬( )左右。
a 4.5m b 6.0m c 7.0m d 10m
15. 我國已知最早的宮殿遺址是( )。
a 陝西風翔秦宮一號大墓
b 河南偃師二里頭商代宮殿
c 灃鎬宮殿 d 西漢建章官
16. 選擇填空，機動車淨寬：小汽車的淨寬要求為( )m，公共汽車為( )m，大貨車 (載貨)為( )m。
a 2.0；2.6；3.0 b 2.0；3.0；4.0
c 1.6；2.6；3.0 d 1.6；3.0；4.0
17. 道路平曲線半徑小於或等於( )m時，應在平曲線內側加寬。
a 220 b 230 c 240 d 250
18. 城市道路平面設計的主要內容是( )。
a 依據城市道路系統規劃和詳細規劃及城市用地現狀，確定道路中心線的具體位置，選定合理的平曲線半徑，論證設定必要的超高、加寬緩和路段
b 進行必要的行車安全視距驗算，並確定各路口、交叉口，橋涵的具體位置和設計標準、選型、控制尺寸等
c 按照道路標準橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建築、管線要求，詳細布置道路紅線範圍內道路的各組成部分，包括道路排水設施(雨水進水口等)、公共運輸停靠站等其他設施和交通流線的布置 d 以上皆是
19. 當車行道寬，( )時，可採用折線形路拱。
a 超過20m b 超過25m
c 少於20m d 少於25m
20. 城市道路綠化帶的最大寬度一般為( )。
a 1.5～2m b 2.5～3.5m
c 3.5～4.5m d 4.5～6.0m
21. 機動車淨高：小汽車的淨高要求為( )m，公共汽車為( )m，大貨車(載貨)為 ( )m。
a 1.6；2.5；3.5 b 1.6；3.0；4.0
c 2.0；2.5；3.5 d 2.0；3.0；4.0
22. 下列對平面道路交叉口的改善不合理的是( )。
a 錯**叉改善為十字交叉
b 正交叉改善為斜角交叉
c 多路交叉改善為十字交叉
d 合併次要道路，再與主要交信道路相交
23. 立體交叉適用於快速、有連續交通要求的大交通量交叉口，可分為兩大類，下列( )分類是正確的。
a 簡單立交和複雜立交
b 定向立交和非定向立交
c 分離式立交和互通式立交
d 直道式立交和環形立交
24. 下列不符合機動車停車設施設計原則的是( )。
a 按照城市規劃確定的規模、用地，與城市道路連線方式等要求及停車設施的性質進行總體布置
b 停車設施出入口可設在任意車輛能進出處
c 停車設施的交通流線組織應盡可能遵循「單向右行』的原則，避免車流相互交叉，並應配備醒目的指路標誌
d 停車設施設計必須綜合考慮路面結構，綠化、照明、排水及必要的附屬設施的設計
25. 淨空可分為( )。
a 行人淨空、自行車淨空 b 行人淨空、機動車淨空
c 自行車淨空、機動車淨空 d 行人淨空、自行車淨空、機動車淨空
26. 以下各項敘述中，不屬於水廠選址考慮的因素是( )。
a 選擇在工程地質條件較好的地方，地下水位要低、承載力較大、岩石較少的地層
b 水廠應盡可能選擇在不受洪水威脅的地方
c 水廠應盡量設定在交通方便、靠近電源的地方
d 水廠位置選擇應遠距高壓走廊至少1000m的距離
27. 城市給水設施有( )。
a 水塔、導水管
b 取水工程、淨水工程，輸配水工程
c 取水工程、送水工程
d 幫浦站、過濾消毒設施、水管等
28. 下面( )項不符合汙水管道布置原則。
a 盡可能在管線較短和埋深較淺的情況下，讓最大區域上的汙水借壓力排出
b 汙水幹管道一般沿城市道路布置，設在汙水量較大或地下管線較少一側的行人路、綠化帶或慢車道下
c 管線布置應簡潔順直，不要繞彎，節約長度
d 汙水管道盡量採用壓力管道，保證汙水快速排出
29. 雨水排放系統主要包括房屋雨水管道系統和裝置 ②街坊內雨水管渠系統③街道雨水管渠系統 ④雨水幫浦站及壓力管
a ①③ b ①②③④ c ②④ d ①②③
30. 通常城市一次送電電壓和二次送電電壓分別為( )。
a 220kv、66kv b 220kv、110kv
c 380kv、110kv d 500kv、35kv
31. 區域變電所選址的原則正確的是( )。
a 變電所(站)遠離負荷中心或網路中心
b 變電所(站)建設地點工程地質條件良好，地耐力較高，地質構造穩定
c 選址與地勢高低沒有關係
d 對生產和生活用水水源沒有要求
32. 城市**局分割槽時注意交換區域的界線一般在( )，交換區域的形狀最好是( )。
a 兩個局的等距線上，圓形
b 兩個局的交叉線內，橢圓形
c 兩個局的等距線上，接近正方形
d 兩個局的交叉線內，長矩形
33. 居民生活用氣與公建用氣一日中一般有( )用氣高峰。
a 1個 b 2個 c 3個 d 4個
34. 關於調壓站的布置，以下說法不正確的是( )。
a 調壓站供氣半徑以0.5km為宜，當使用者分布較散或供氣區域狹長時，可考慮適當加大供氣半徑
b 調壓站應盡量布置在負荷中心
c 調壓站布局時應保證必要的防護距離，級制為中壓b的調壓站與重要建築物的最小距離為1.5m
d 調壓站應盡量避開**量大的地區，並儘量減少對景觀環境的影響
35. 我國熱工分割槽有( )個。
a 三 b 四 c 五 d 六
36. 城市公共廁所一般按常住人口( )人設定一座，城市公共廁所建築面積( )m2。
a 2000～2500；30～50 b 2500～3000；30～50
c 2000～2500；50～70 d 2500～3000；50～70
37. 分鐘後，消防隊要到達責任區的邊緣，消防站責任區的面積宜為( ) km2，消防站應與醫院、小學、托幼等**集中的建築保持( )m以上距離。
a 10；5～10；80 b 9；5～8；70
c 7；5～7；60 d 5；4～7；50
38. 城市經濟學成為一門獨立的學科是在( )。
a 20世紀20年代 b 19世紀40年代
c 20世紀60年代 d 19世紀70年代
39. 經濟學對城市規劃的意義在於( )。
a 投資估算 b 規模** c 政策制定d 經濟分析
40. 城市規劃對城市經濟的影響反映在( )。
a 公共部門 b 私營部門
c 土地市場 d 所有部門
41. 若**對市場實行高於均衡**的最低限價，會帶來( )後果。
a 商品供不應求 b 商品過剩
c 商品配給 d 黑市交易
42. 住房與其他商品相比的特殊性在於( )。
a 消費性 b 投資性
c **波動性 d 質量多樣性
43. 短期最優汙染水平是指( )。
a 汙染水平為零 b 汙染水平等於自然淨化能力
c 由社會總成本最低決定的汙染水平
d 由邊際社會成本與邊際社會收益相等決定的汙染水平
44. 城市土地總供給是( )。
a 完全彈性的 b 非彈性的
c 彈性的 d 不完全彈性的
45. ( )空間結構型別最好地反映了區位地租的變化。
a 同心圓 b 扇形 c 多中心 d 帶形
46. 逆城市化是城市化過程的乙個發展階段，其最主要的特徵是( )。
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