每年的春運都是乙個重大工作,我們的交通行業在這個時候是最忙碌的了。怎樣寫鐵路客運春運的工作總結？
篇一：鐵路春運工作總結 ***x年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、**的領導下，按照「以客為主、安全第
一、服務至上、保障有力」的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全傳送旅客萬人次。其中：
汽運共安全輸送旅客萬人次，火車共安全輸送旅客萬人次，航運安全輸送旅客萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。
具體》工作總結如下：
「誠心待客、熱情服務」，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立「一切為了滿意旅客的需求」的服務意識，吸引旅客以「真誠、優質、創新」感動旅客，使旅客真切感受到「人民鐵路為人民」的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的裝置，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍
落實制度，春運期間的各項規章制度，最後出台了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導幹部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變幹部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了「效益從何而來」的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，**就得到位單獨頂崗作業的困難，採用**前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。
給老工人工作加大負荷，由於宣傳到位沒乙個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站台交**，提前做好**準備，實現了交**零阻礙，沒有因交**拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下後上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。
在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，並把他們及時送下車。
做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保裝置不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。
同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸菸，有些人認為吸菸處就是給吸菸的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由於人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責範圍內努力工作，獻出了自己的乙份熱情和力量，為奪取春運的最後勝利做出了自己的貢獻。
由於雪災造成執行點無序，這對新老工都是乙個嚴峻的考驗，車隊包保幹部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間執行點的技巧，就是開車記點，然後對照區間點掌握到站時間。對於臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了「服務零缺陷」。
為了及時趕點**採用站台交接，提前做好充分準備，站台交接無差錯，實現車隊制訂的「交接零阻礙」。為減少雪災的危害做出了貢獻。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到「全面服務，重點照顧」。對重點旅客做到「三知三有」。
切實做到對旅客「三要、四心、五主動」。克服重重困難，保證旅客飲用水**，滿足旅客需求。由於雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到「情感零障礙，路風零投訴」。
其中，乙個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主後，她說「誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了」。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。
避免發生不良後果。後來車廂裡的其他旅客看了後，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多乙個月沒登家門的。
全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的「狗血噴頭」，有的旅客說：「又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。」我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：
「別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了」，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由於地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。儘管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在乙個健康的環境下愉快旅途。
做到了「服務零缺陷，安全零差錯」。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊幹部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運「確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務」的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，並實現了「待客零距離」、「情感零障礙」、「服務零缺陷」、「路風零投訴」、「三品零疏漏」、「安全零差錯」等「六個零」的人性化服務的春運工作目標。
鐵路春運工作總結 2
各位同仁，先生們，女士們，您們好。春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工？名，臨時工？名，假期臨時工？名，黨員？名，團員？名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，紮實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全 ...
春運工作總結
三 強化工作措施 嚴格工作紀律，確保政令 警令暢通時做好春運安保工作的保障。春運安保工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節長假和春運期間所有雙休日，為搞好春運工作提供必要的警力保障 二是未雨綢繆，在春運之前，便部署各職能部門對轄區道路交通安全隱患進行了一次...
春運工作總結
二0一二年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體幹部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現總結匯報如下 一 基本情況 今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1 安江車站 參運車輛70臺，發班3876次，同比去年上公...