中鐵一局西平鐵路第二專案部
二八灰土換填施工作業指導書
1.適用範圍
中鐵一局西平鐵路第二專案部所屬管段設計起至里程為dk156+122～dk200+000,共計43.878km，其中需要設定二八灰土墊層換填的地段有dk161+930～dk162+040、dk165+886～dk165+936、dk187+264～dk187+336共計3段。
本作業指導書為明確二八灰土換填的施工工藝流程、操作要點、相應的工藝標準及檢測方法，規範二八灰土墊層的施工作業，確保路基地基處理的質量。
2.作業準備
2.1內業技術準備
對施工圖紙認真進行的審核，積極組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，澄清有關的技術問題，熟悉規範，技術標準。制定施工安全保證措施及應急預案，對施工人員進行技術交底和上崗前的技術培訓，考核合格後持證上崗。
2.2外業技術準備
認真核對施工圖紙，收集現場的施工資料並和施工圖對照，如有不一致的地方及時更正。組織實驗室對填料按要求進行檢驗，確保其達到規定要求。對施工範圍內的障礙物及時的清楚，並處理好和當地的用地關係。
3.技術要求
3.1一般要求
(1)過渡段施工應優先安排軟土地基地段過渡段路堤的填築施工。
(2)過渡段地基加固工程宜在橋涵基礎施工前完成。
(3)過渡段的橋台，涵洞等建築物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填築，並用小型震動裝置碾壓。
(4)過渡段範圍的路基基底處理同路基基底處理。
(5)過渡段採用a組填料分層填築壓實，每層的壓實厚度不應大於30cm，最小壓實厚度不宜小於15cm，攤鋪厚度和碾壓遍數按路基基床表層a組填料的施工工藝及引數確定，每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現象。
(6)過渡段a組填料（天然砂卵石）和其相連的路堤同時施工，並將過渡段與連線路基的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填築、均勻壓實。在填築壓實過程中，應保證橋台、橫向結構物穩定、無損傷。
(7)施工時認真填寫施工記錄。
3.1.2過渡段排水要求
（1）過渡段施工前，應根據場地情況，採取相應的防排水措施。
（2）過渡段台背填料表面應按設計要求採取措施防止地表水滲入。
（3）過渡段台背與回填料之間應按設計要求設定防排水層。
（4）過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。
（5）過渡段坡腳兩側、路堤底部的縱橫向排水措施應符合設計要求。
3.1.3過渡段路堤兩側防護砌體的施工應在地基和路堤變形穩定後進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協調。
4.地面處理
（1）清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設施，並將原地面積水排幹。
（2）原地面坡度陡於1：5時，應自上而下挖台階，台階寬度應符合設計要求。
（3）原地面為鬆軟表土及腐殖土時，應清除乾淨。
（4）原地面表層為鬆散圖層時，應將鬆土翻挖，分層回填壓實，質量應符合設計要求，基底應平整、密實。
5.施工方法及要求
5.1施工準備
（1）測量放樣，平整地表，清楚障礙物。
（2）挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸汽車等裝置就位。
（3）對於軟土地基在橋涵施工前對其進行加固處理。
（4）材料必須選擇一定級配且不宜風化的卵礫石。
5.2施工方法及工藝
5.2.1路基與橋台過渡段
5.2.1.1施工方法
過渡段路堤應與橋台錐體和相鄰路堤同步填築。
過渡段施工根據施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的作業指導書和相應的質量檢查、監督管理制度，並通過現場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。
a組填料採用自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪，重型碾壓裝置及小型振動壓實裝置碾壓。
在大型壓路機壓不到的部位及在台後2.0m範圍內，採用小型振動壓實裝置進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大於20cm，具體攤鋪厚度和碾壓遍數通過工藝實驗確定。
5.2.1.2施工工藝
（1）施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。
（2）路堤基底原地面平整後，用振動碾壓機碾壓密實，並使k30≥60mpa/m。
（3）在橋台及擋牆基礎等達到設計及規範允許強度後，及時進行台後過渡段填築，其壓實度要求均與一般路基一致。
（4）路橋過渡段橋台錐體填築按水平分層一體同時施工。
（5）a組填料（天然砂卵石）過渡段與路基填築的相應部位同步施工。
路橋過渡段施工工藝框圖見下頁：
5.2.1.3施工要點
過渡段的質量控制要點：
施工工藝、機具裝置、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數量。
(1)施工前，做好橋頭路基的排水施工。
(2)過渡段路堤應與橋台錐體和相鄰路堤同步填築。
(3)在橋台及擋牆基礎達到設計及規範允許強度後，及時進行台後過渡段填築，其壓實度要求均與一般路基一致。
(4)過渡段路基應與其連線的路堤為同一整體同時施工，並將過渡段與其連線路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填築。
(5)各個特殊路橋過渡段台階處必須沿台階進行橫向碾壓。
路橋過渡段施工工藝框圖
5.2.1.4注意事項
（1）路橋過渡段施工前，排乾橋台基坑內積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者砂卵石，並保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。
（2）橋台與路基結合部設厚0.15m帶排水槽的滲水牆，滲水牆採用無砂混凝土塊砌築，滲水牆底部設軟式透水管，將滲流水橫向排出路基外。
（3）路橋過渡段每層填築均要嚴格按設計要求施作，控制好砂卵石的級配及填料厚度，填築層均設人字橫向排水坡。
（4）臺背後2m範圍內禁止大型振動機械駛入，避免其對橋台造成擠壓。
5.2.2 路堤與橫向結構物過渡段
5.2.2.1施工方法
（1）橫向結構物兩端的過渡段填築必須對稱進行，並應與相鄰路堤同步施工。
（2）涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填築施工應符合施工指南的有關規定；靠近橫向結構物的部位，應平行於橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物的穩定。
（3）橫向結構物的頂部填土厚度小於1m時，不得採用大型振動壓路機進行碾壓。
（4）大型壓路機碾壓不到的部位應用小型振動壓實裝置分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大於20cm，碾壓遍數應通過試驗確定。
5.2.2.2施工工藝
（1）施工前，做好橫向結構物兩側的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。
（2）路堤基底原地面平整後，用振動碾壓機碾壓密實，並使k30≥60mpa/m。
（3）在橫向結構物兩側基礎等達到設計規範允許強度後，及時進行兩端過渡段填築，其壓實度要求均與一般路基一致，但應分別對稱分層填築，防止由於不對稱填築造成對橫向結構物的擾動。
（4）結構物頂的填料與結構物兩側2m範圍內的砂卵石採用小型振動機碾壓成型。
施工工藝框圖如下
路基與橫向結構物過渡段施工工藝框圖
5.2.2.3施工要點
過渡段的質量控制要點：施工工藝、機具裝置、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數量。
（1）橫向結構物兩端的過渡段填築必須對稱進行，並應與相鄰路堤同步施工。
（2）靠近結構物兩側2m以內及橫向結構物的頂部填土厚度小於1m時，必須使用小型振動機碾壓。
5.2.2.4注意事項
（1）橫向結構物兩側必須對稱填築，在填築過程中注意作好防排水工作，每層均應做好橫向人字坡和縱向排水。
（2）基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，並保證基坑底部與側壁之間密實、無虛土。
（3）路塹地段回填片石混凝土時，應做好基坑邊坡防護，防止發生意外。
6.勞動組織
6.1勞動力組織方式：勞務架子對組織模式
6.2施工人員結合具體的工點情況確定技術、機械、人員的合理組合配置
每個作業工地人員配備表
7.過渡段材料要求
（1）過渡段填料應選用符合設計檔案和驗標要求的a組填料。
（2）過渡段採用a組填料(天然砂卵石)粒徑、級配砂礫必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限(不大於28%)和塑性指數（不大於6）。選用品質優良的原材料是確保其質量的基礎。
（3）施工前應對所選擇的填料進行核對確認並經試驗確定，使其能夠確保路堤各相應部位填料的質量檢測、壓實標準等指標達到設計要求，方可用於大面積填築。
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