工藝與裝置廣東建材２０１０年第２期
ｉｇ一５４１氣體滅火系統
在廣州地鐵５號線的應用
陳漢銀（廣州市人防建築設計研究院****）
摘要：城市軌道交通是一項綜合交通運輸系統，系統的安全性及可靠性非常重要，設定高效的滅
火系統，對火災發生及蔓延起到很大的作用。根據工程實踐和應用，各地區地鐵中運用的滅火系統不
同，不同的系統都有不同的優缺點。廣州地鐵５號線根據對惰性氣體（ｉｇ一５４１）氣體滅火系統、七氟丙烷（ｆｍ－２００）氣體滅火系統、高壓細水霧滅火系統的方案比選，最終採用安全、技術先進、經濟合理的ｉｇ一５４ｌ氣體滅火系統。
關鍵詞：ｉｇ一５４１；滅火系統；地鐵；應用
地鐵與其他交通工具相比，除了能避免城市地面的
１主要設計原則
全線消防設計按每個系統同一時問只發生一次火災考慮；
擁擠和充分利用空間外，還有很多優點：運量大，速度快，無汙染。此外，地鐵還具有準時、方便、舒適和節能等優點，是現代化大城市最強有力的幹線交通。
因此，系統的安全性及可靠性非常重要，設定高效的滅火系統，對火災發生及蔓延起到很大的作用。
系統設計遵循國家現行的消防法規，針對防護區的具體情況，做到安全可靠，技術先進經濟合理；
全線採用統一型別的滅火劑。
應用於重要電氣裝置用房的滅火系統，應選用安全、成熟可靠、技術先進、經濟合理且易於維護管理的氣體滅火系統。對所選的滅火介質，除應能滿足電氣裝置
２各個系統效能表
根據實踐證明，ｉｇ一５４１、細水霧、七氟丙烷氣體滅
滅火的技術要求外，還應考慮毒性對人的危害並滿足環火系統均適宜在地鐵工程中使用，表１是各系統簡要的保等方面的要求，同時也符合國家及地方現行的消防法效能。規要求。廣州地鐵５號線針對現行較為成熟的惰性氣體滅火系統、高壓七氟丙烷氣體滅火系統、高壓細水霧滅
３系統的特點及應用
３．ｉｌｇ一５４１氣體滅火系統
ｉｇ一５４１是純天然的潔淨氣體滅火劑，無色、無味、無毒，不導電，滅火過程潔淨，滅火後不留痕跡，不破壞
火系統的方案比選，決定採用ｉｇ一５４１氣體滅火系統，下面根據各個系統進行詳細的闡述。
８道路綠地規劃設計應注意城市土壤條區、乙個城市第一印象的重要組成部分，精工細琢的園
林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現，是人工藝術
件和加強管養水平環境和自然生態環境相結合的再創造，它所體現的姿態
城市地下，特別是城區內的土壤成分，十分複雜，不利於植物的生長，應進行客土（換土），加強水、肥。還有注意對種植現場的垃圾雜物，對病蟲害的觀測，一旦發現，立即噴殺。種植後還要做好修剪整形工作，保證樹木有優美整齊的景現。
管養工作是一件十分重要的細緻工
美、意境美、蘊含著文化與藝術的融合與昇華，使人感到親切、舒適、具有生命力。是衡量現代化城市精神文明水平的重要的標誌。
道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態環境的一項重要的城市市政基礎設施，運用植物生
作，一定要做好，才能保持道路綠地景觀的長期優美狀態功能的生物措施是取得城市生態環境良好迴圈的根態。本出路。●
優美的城市環境，宜人的道路綠化是人們對乙個地
一１１８一
廣東建材２０１０年第２期
表１類別
ｉｇ５４１
工藝與裝置
線等地鐵有成熟的工程例項、運營管理經驗。
細水霧ｈ２０
七氟丙烷（ｆｍ２００）
３．２高壓細水霧滅火系統
由於其滅火介質為水，在作為哈龍替代物方面具有很好的前景。
成分／分子式
５２％氮氣
４０％氬氣
８％ｃ０，
ｈｆｃ一２２７ｅａ（
名滅火型別滅火機理ａ、ｂ、電氣類
火災窒息
ａ、ｂ、電氣類ａ、ｂ、電氣類
火災火災冷卻、窒息、隔絕窒息為主兼化該系統在火災時具有「冷卻、窒息、隔絕輻射熱、消煙作用、具有持續控火直至滅火的能力」。系統在風速小
於３ｍ／ｓ的火災場合仍可保持良好的控火效果，其優點輻射熱等學抑制
設計滅火濃度
（％）３７．５～５２
５．８～ｌ０
滅火介質施放
時間（ｓ）
浸漬時間
滅火介質貯存低壓≤１．２壓力ｍｐａ
ｌ５～２ｏ
１．２＜中壓高壓≥３．４５
滅火介質噴射
氣態水霧狀分子氣態後形態最遠輸送距離
１５ｏ距離越遠，壓力
２５～７０（ｒｎ）越高
貯存容器瓶數比例７．
２１．７
ｎｏａｅｌ度％４３無９ｌｏａｅｌ度％
５２無１０．５
ｎｏａｅｌ值大於設
ｎｏａｅｌ值大於對人體的影響計濃度，短時接對人體無影響設計濃度，短
觸對人體無影響時接觸對人體
無影響ｏｄｐ００
ｇｗｐ接近０２９００
ａｌｔ３１￣４２年
溫室效應無無２０５０滅火效能一般控火效能好、可
較好消煙
設計、施工
和和驗收規範和地方標準
和地方標準廣東省標準
是否通過權威是是是
機構的檢測
注．ａ、ｏｄｐ＝臭氧耗減潛能值，用於衡量ｏｄｓ（消耗大氣臭氧物質）破壞臭
氧的能力；ｂ、ｇｗｐ：全球變暖潛能值，用於表示和比較ｏｄｓ對全球氣候變暖能力
的大小：
ｃ、ａｌｔ：大氣存留時間，表示ｏｄｓ在大氣中的存在壽命。
大氣臭氧層，對環境無任何影響；能有效地撲滅電氣火災，噴放出的氣體不會產生霧或露結，對環境和人體危
害小，因此受保護的裝置、財產都不會造成二次傷害，即
使在使用過程中由於系統或操作者等原因造成誤噴，也不會產生對電氣裝置的影響；若採用組合分配，其布置
比較靈活、輸送距離長。
ｉｇ一５４１作為惰性氣體滅火系統的代表，在廣州地
鐵二、三、四號線，上海軌道交通２號線，北京地鐵５號是氣體滅火系統不具備的。該系統在歐洲等發達國家的重要電氣裝置房問、地鐵裝置保護方面具有成熟的應用
例項。但滅火速度比氣體滅火系統慢，在冷態噴放時對電氣裝置有一定水漬影響。除此之外，細水霧滅火系統還具有其它的缺點，一是細水霧對水的粒徑要求嚴格，導致對噴嘴的製造與使用要求較高，目前國內外開發的細水霧滅火系統要求的系統壓力高，對管路配件及水幫浦的工作壓力要求相應提高，也帶來相應的**和技術方
面的問題；二是作為滅火劑的水質要求要絕對穩定；三是一旦造成誤噴現象，將會影響電氣裝置的使用，容易
產生更大的損失；四是滅火劑不可壓縮，在同樣大小的防護區，細水霧系統貯裝容器相對要大。
３．３七氟丙烷（ｆｍ一２００）氣體滅火系統
七氟丙烷屬於潔淨氣體，滅火劑是人工合成的無色、無味、不導電的氣體，不破壞大氣臭氧層，滅火後無殘留物。
ｆｍ一２００滅火速度快、效率高，滅火效果好（其儲存條件及釋放條件接近哈龍）。但鹵代烴氣體有溫室效應，滅火劑充裝費用較高，鹵代烴在滅火過程中、高溫的條
件下可裂解產生很少量熱腐蝕產物（如ｈｆ），因此要求該滅火劑的噴放時間不得超過ｌ０秒，以保證不會造成
分解物ｐｐｍ值過高。
ｆｍ－２００滅火劑因充裝壓力較小而使系統管道輸送距離相對較短，（目前滅火劑儲存壓力有儲存壓力為
２．５ｍｐａ和４．２ｍｐａ兩種），因此針對本工程中防護區分散的特點，不利於運用該系統。
七氟丙烷氣體滅火系統在香港、深圳等城市地鐵工程中均有應用，有地鐵工程例項。
４系統介面（見表２）
５綜合費用方面
綜合費用涉及的面很廣，既包括系統一次性工程投
資費用，又包括系統投入運營後的維護保養費，裝置的
——１１９——
工藝與裝置
表２系統名稱
ｉｇ一５４１
ｌ高壓七氟丙烷
廣東建材２０１０年第２期
高壓細水霧
ｉ、低壓配電系統應提供一級負荷）的電源。
與低壓配電 ２、介面位置設在氣瓶室內的電源切換箱的出線開關處，其１、低壓配電系統應提供一級負荷）的電源。專業介面中電源切換箱應為每個防護區提供２對接線端子，每組系２、介面位置設在水幫浦房內的電源切換箱的出線開關處供高
統的電源切換箱容量５ｋｗ，各個控制盤接線由本系統自行壓幫浦使用，系統容量為６５ｋｗ，控制盤接線由本系統自行從從電源切換箱弓ｌ出。電源切換箱引出。１、每個防護區向車站ｆａｓ系統傳送火災預報警訊號、火災
與ｆａｓ系統的每個防護區向ｆａｓ系統傳送火災預報警訊號、火災確認信確認訊號、系統故障訊號、滅火劑釋放訊號、自動／手動狀
介面號、系統故障訊號、氣體釋放訊號、自動／手動狀態訊號共態訊號。
五種相關訊號２、除上述訊號，還需傳送水幫浦啟動訊號、停止訊號、故障信
。號，水流指示器訊號。
３、消防水幫浦可以由ｆａｓ系統遠端控制。與給排水及消
防系統的介面
無１、給排水及消防系統應為細水霧滅火系統提供兩路消防給水水源。
２、水幫浦房應設定排水設施。
與通風空調系三種系統相似。
統的介面１、當火災被兩個探測迴路確認後，控制系統向防護區內的防火閥輸出訊號，將防護區內的防火閥關閉。
２、介面位置在防火閥接線端子處。
每個車站一般設２～３個系統裝置房（氣瓶室）
每個車站設乙個系統裝置房（水幫浦房）
與土建、結構專 １、防護區是乙個封閉性良好的防火空間，門朝外開啟並能自行關閉；防護區隔牆的耐火極限不小於３ｈ，樓板不小於
業界面２ｈ，構件（門、窗）的耐火極限不小於０．５ｈ，吊頂不小於０．２５ｈ；門、窗如果採用玻璃為材料，則需要採用防爆玻璃。採用
ｉｇ一氣體滅火系統時防護區圍護結構承受內壓的允許壓強不低於１．２ｋｐａ。２、氣瓶室（水幫浦房）設定盡量靠近防護區，裝置荷載不小於２ｔ／ｍ２，隔牆的耐火極限不小於３ｈ，樓板不小於２ｈ，隔牆上的門採用甲級防火門，門向外開啟，並應直接通向室外或疏散走道。
定期檢查檢測費，滅火劑的充裝費等。對於系統裝置投資，高壓細水霧最高，ｉｇ５４１居中，高壓七氟丙烷最低；
７結論ｉｇ一５４１氣體滅火系統的消防產品已通過ｕｌ標準
對於運營後的維護及充裝費，高壓細水霧最低，ｉｇ５４１居中，高壓七氟丙烷最高。
的全部專案檢驗，並得到國內外權威消防檢測機構認證，其靈活的組合分配方式、滅火效果好、經濟合理，技術先進和絕對環保等優點，越來越受到行業的青睞。因此，根據地鐵的特點，廣州地鐵５號線經專家組和業主
６ｉｇ一５４１氣體滅火系統的組成及功能
ｉｇ一５４１氣體滅火系統採用全淹沒式組合分配系
統，是由報警控制子系統和管網子系統兩部分組成。
報警控制子系統由系統控制主機、滅火控制盤、探測器（點型感煙、感溫）、警鈴、蜂鳴器及閃燈、釋放指示燈、手拉啟動器、緊急止噴按鈕、手動／自動轉換開關和２４ｖｄｃ輔助電源箱（含蓄電池）等部分組成。
綜合分析與比選，決定採用ｉｇ一５４１氣體滅火系統。●【參考文獻】
［１］竹隋性氣體ｉｇ一５４１滅火系統技術規程氣體滅火系統——物理效能和系統設計廣東省標準《ｉｇ一５４１氣體滅火系統設計施工及驗收規範》
管網子系統則由滅火劑儲瓶，啟動氮氣瓶及其相應
元件，機械啟動裝置，自動啟動裝置，高壓軟管，集流管，［４］廣東省標準《七氟丙烷（ｈｆｃ一２２７ｅａ）潔淨氣體滅火系統設計規
安全閥，單向閥，減壓裝置，選擇閥，壓力開關及管道和范
５］廣東省標準《細水霧滅火系統設計施工及驗收規範》噴頭等部分組成。本工程系統採用氣體（氮氣）驅動，作［
—４１——２００５為啟動動力源開啟滅火劑儲瓶，氣動啟動管路為紫銅ｄｂｊ／ｔ１５—
管，工作壓力為６．ｏｍｐａ。
［６］《廣州市軌道交通五號線工程總體設計（送審稿），２００４．６》
系統具有火災報警和氣體滅火的功能。在正常運營時，由報警控制子系統監視防護區的狀態，在火災時能自動報警並按預先設定的控制方式啟動管網子系統釋放滅火劑，迅速撲滅防護區內的火災。
一１２０—
ig541氣體滅火系統施工方案
氣體滅火施工方案 施工準備 1 認真熟悉圖紙，參照以下施工規範進行施工 1 建築設計防火規範 gb 50016 2006 2 氣體滅火系統施工及驗收規範 gb 50263 2007 3 潔淨氣體滅火劑劑系統標準4 工業金屬管道工程施工及驗收規範5 惰性氣體ig541滅火系統施工驗收規範6 其他與本工...
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IG541自動滅火系統設計說明
一 簡介 ig 541混合氣體滅火劑是由氮氣 氬氣和二氧化碳氣體按一定比例混合而成的氣體,由於這些氣體都是在大氣層中自然存在，且 豐富，因此它對大氣層臭氧沒有損耗 臭氧耗損潛能值odp 0 也不會對地球的 溫室效應 產生影響，更不會產生具有長久影響大氣壽命的化學物質。混合氣體無毒 無色 無味 無腐蝕...