《交通工程學》期末考試試題（b）
一、填空題（每空0.5分，共5分）
1、道路上當車輛的到達概率服從泊松分布時，車輛的車頭時距屬於分布。
2、排隊系統中「顧客」的到達規律有三種，分別是和
3、描述交通流基本特徵的巨集觀指標是交通量（q）、車輛速度（v）、交通密度（k），此三者的數學關係模型是車輛速度和交通密度的直線關係模型是
4、道路的理想通行能力是指道路處於條件下，標準車輛以的車頭間距連續行駛通過的車輛數。
5、道路上交通量達到最大時（也就是飽和流量）的速度叫做此時的交通密度叫做
二、判斷題（正確的在後面括號內寫「t」，錯誤的在後面括號內寫「f」,每小題1分，共10分）
1、動視力是汽車行駛時，駕駛員同車體一起按一定的速度前進，駕駛員觀察物體運動的視力。（ ）
2、85%車速用於確定路段的最大限位車速，特別是高速公路。（ ）
3、交通量調查資料可以為道路幾何設計和確定交通管理設施提供依據。（ ）
4、「排隊系統」包括正在排隊的車輛（人）和正在接受服務的車輛（人），不包括服務系統。（ ）
5、交通堵塞是引起固定延誤的主要原因。（ ）
6、道路上來車比較擁擠，車輛流量很大，這時的來車概率符合泊松分布。（ ）
7、駕駛員反應時間的長短取決於反應的複雜程度、駕駛員訓練情況。心理生理狀況、疲勞影響、疾病或酗酒等。（ ）
8、非自由狀態行駛車輛有三個特性：制約性、延遲性、傳遞性。（ ）
9、路網密度是指乙個區域的路網密度等於該區域內道路總長與該區域的總面積之比。每百平方公里國土面積擁有的公路里程數。（ ）
10、駕駛員疲勞的主要原因：駕駛員的睡眠、生活環境、車內環境、車外環境、行駛條件、駕駛員自身條件。（ ）
三、不定項選擇題（下面每小題有乙個或乙個以上的正確答案，多選或少選均不得分，每小題2分，共20分）
1、當道路上車輛到達符合泊松分布時，車輛的車頭時距符合哪種分布（ ）。
a、負指數分布 b、移位負指數分布 c、m3分布 d、厄蘭分布
2、道路處於理想條件下，標準車輛以最小的車頭間距連續行駛通過的車輛數稱為道路的( )通行能力。
a、實際通行能力 b、設計通行能力 c、一般通行能力 d、理想通行能力
3、停車場裡車輛的停放方式有哪幾種（ ）。
a、平行式 b、疊方式 c、垂直式 d、斜列式
4、駕駛人以下哪些行為會導致道路交通事故（ ）。
a、反應遲鈍 b、判斷失誤 c、駕駛錯誤 d、緊跟前面的車輛
5、以下哪些因素會影響車輛汙染物的排放（ ）。
a、車速 b、車輛執行狀態 c、道路縱坡 d、道路的服務等級
6、車輛跟馳特性主要表現在（ ）。
a、車輛之間的制約性 b、後面車輛反應的延遲性
c、車輛效能的傳遞性 d、車輛狀態的傳遞性
7、以下哪些可以反映交通密度的分布特徵（ ）。
a、道路的空間占有率 b、觀測時間內車輛的時間占有率
c、道路交通量 d、車輛速度
8、一次死亡1－2人，或重傷3人以上、10人以下，財產損失3—6萬的道路交通事故屬於（ ）。
a、輕微事故 b、一般事故 c、重大事故 d、特大事故
9、以下哪些因素可以影響車輛的速度（ ）。
a、駕駛員的影響 b、車型的影響 c、道路的影響 d、交通條件和道路環境
10、公共汽車交通的特性有（ ）。
a、適應性廣 b、線路設定靈活 c、車站設定靈活 d、行車組織靈活
四、簡答題（每小題6分，共24分）
1、區間車速的調查方法有哪些？
2、簡答交通安全設施有哪些。
3、簡述控制汽車汙染物排放的措施。
4、什麼是車頭時距？什麼是車頭間距？
五、計算題（第1題9分，第2題10分，第3題12分，共31分）
1、一無訊號控制交叉口，主要道路雙向流量為1200輛/h，車輛到達符合泊松分布，車流允許次要道路穿越或左右轉彎並線的車頭時距6s，如次要道路採用讓路控制，車輛跟馳行駛的車頭時距3s，求（1）次幹道上可以通過的交通量。（7分）
（2）此次交叉口的通行能力。（2分）
2、高速公路入口收費站，車輛到達是隨機的，流入量為400輛/h，如果收費工作人員平均能在8s內發放通行卡，符合負指數分布，求：排隊系統是否穩定（2分）；收費站排隊系統中的平均車輛數（2分）；平均排隊長度（2分）；排隊系統中的平均消耗時間
（2分）和排隊中的平均等待時間（2分）。
3、3107國道長沙迴龍鋪觀測站某年的各月交通量如下：
求：aadt(4分)，2月份的madt(4分)，12月份的月變係數k月(4分)。
六、綜合題（10分）
下圖是交通量q與密度k的曲線圖，試述從a經b經c再經d到e的過程中，交通量q、密度k、速度v的變化情況；（6分）已知c點時，道路上車輛的平均車頭間距是15m/輛，平均車頭時距是1.5s/輛，求道路上的飽和交通量q（2分）和此時對應的車輛密度k（2分）。
b卷答案
一、填空題（每空0.5分，共5分）。
1、負指數分布
2、確定性輸入或定長輸入泊松輸入愛爾朗輸入或厄蘭輸入
3、q=kv
4、理想最小
5、臨界速度臨界密度
二、判斷題（正確的在後面括號內寫「t」，錯誤的在後面括號內寫「f」,每小題1分，共10分）
1、t 2、f 3、t 4、f 5、f 6、f 7、t 8、t 9、t 10、t
三、不定項選擇題（下面每小題有乙個或乙個以上的正確答案，多選或少選均不得分，每小題2分，共20分,）
1、a 2、ｄ 3、acd 4、abc 5、 abc 6、abd 7、ab 8、c 9、abcd 10、abcd
四、簡答題（每題6分，共24分）。
1、區間車速的調查方法有哪些？
答：（1）牌照法（1分）
（2）流動車法（1分）
（3）跟車法（1分）
（4）駛入駛出法（1分）
（5）五輪儀法（1分）
（6）光盛測速法（1分）
2、簡答交通安全設施有哪些。
分隔帶、設交通島、設行人橫道、設防眩設施；（2分）設定道路標誌、路面標線、交通訊號；（2分）變向車道、單向交通、建立交通資訊系統、視線誘導標誌等。（2分）
3、簡述控制汽車汙染物排放的措施。
（1）嚴格執行有關法規,加強環境監測。（1分）
（2）改進機動車裝置控制排汙量。改進內燃機結構，使汽油在燃燒完全。研究改進汽車的廢氣淨化裝置，加裝淨化裝置等，以減少或改變排汙的成分與數量。（2分）
（3）改進能源。採用代替汽油的燃料（如乙醇汽油）是減少汽車排汙的有效措施。（1分）
（4）合理地布置路網與調整交通流綜合治理交通。（1分）
（5）綠化。淨化道路交通環境的既經濟又有效的措施，並與降低交通雜訊的綠化措施綜合予以考慮。（1分）
4、什麼是車頭時距？什麼是車頭間距？
車頭時距是指同一車道、同一方向連續行駛前後相鄰的兩輛車的車頭通過某一點的時間間隔。（3分）
車頭間距是指同一車道、同一方向連續行駛前後相鄰兩輛車之間在某一瞬時的車頭間距。（3分）
五、計算題（第1題9分，第2題10分，第3題12分，共31分）
1、解：（1）q=1200/3600=0.33 （1分）
t0=6，t=32分）
q次 =（q主e-qt0）/(1- e-qt ) =(1200* e-0.33*6)/(1- e-0.33*3 )=257（輛/h）
4分）（2）次交叉口的通行能力
q主+q次=1200+257=1457（輛/h2分）
2、解：λ=400/3600（輛/s）, μ=1/8 （輛/s）
0.89 <1 ，排隊系統是穩定的。（2分）
收費站排隊系統中的平均車輛數：
（2分）
平均排隊長度：
（2分）
排隊系統中的平均消耗時間：
（2分）
排隊中的平均等待時間：
2分）3、解：aadt=(162986+131694+196144+197958+200431+195409+193276+103563+205441+190656+205951+220723) ÷12=183686 (4分)
2月份的madt=131694/28=4703 (4分)
12月份的月變係數k月= aadt/madt12=183686/(220723÷31)=25.8 (4分)
六、綜合題（10分）
答：速度的變化：a點速度最大vf ，隨著車輛的增加，速度越來越小，到達e點時，車輛堵塞，速度為零（2分）；
交通量的變化：a 點交通量很小，隨著車輛的增加，到達c點時交通量最大，隨後隨著車輛的增加，交通量越來越小，到達e點時，車輛堵塞，交通量為零（2分）；
交通密度的變化：a 點交通密度很小，隨著車輛的增加，交通密度一直在增加，到達e點時，車輛堵塞，交通密度到達最大（2分）。
車輛到達c點時，交通量最大，由q=3600/ht=3600/1.5=2400輛/h（2分）
k=1000/hs=1000/15=67輛/km（2分）
交通工程學試卷B標準答案
課程 b115711試卷評分標準 新疆大學2006 2007學年度第 1 學期期末考試 交通工程學 試卷b 標準答案 一 填空 每空1分,共20分 1.交通工程學科具有系統性 綜合性 交叉性 社會性 超前性 動態性的特點。2.交通量是乙個隨機數，不同時間，不同地點的交通量都是變化的。即交通量具有時空...
長安大學《交通工程學》
適用 碼 082303 0823z2 085222 適用專業名稱 交通運輸規劃與管理 交通工程 交通運輸工程 專業學位 課程編號 804課程名稱 交通工程學 報考公路學院 一 考試的總體要求 考察學生對交通運輸類專業基礎知識及專業知識的掌握程度 包括交通特性分析 交通調查與分析 交通流理論 道路通行...
交通工程學考試題
吉林大學 交通工程學 考試題 2005年5月19日 一 名詞解釋 30 1 交通量 2.流率3.車頭間距4.道路通行能力 5.設計速度 6.訊號相位 7.智慧型運輸系統 8.間斷流 9 交通事故 10.交通工程學 二 簡答題 25 1 列出速度與流量之間的關係式，並畫圖說明。2 機動車的主要特性包括...