重汙染日期間，將停駛一半機動車。這一應急辦法牽涉許多車主，有人就問，它管多大用?北京市環保局新聞發言人回答，此舉可以減少15%左右的汙染物排放。
為減少機動車汙染排放，《北京市大氣汙染防治條例(草案)》規定，駕駛員在停車超過3分鐘時應當熄火。群眾質疑這一規定是否合理、可行，北京市人**制委員會專門就此問題召開了立法聽證會。
15%、3分鐘，都是比較具體的數字，防治汙染摳得這麼細，有必要嗎?
當然有必要。摳得細，就是抓落實，抓具體。大氣汙染形勢非常嚴峻，國家層面的《大氣汙染行動計畫》講了總體目標、原則和路徑，各地從實際出發制訂自己的行動計畫，把減煤、控車、治汙、降塵作為重點。
怎麼操作?防治物件不細化不行，政策措施不細化不行。
抓住了細節，還得把細節做實。仍拿控車來說，出行的機動車減少了，怠速狀態的車輛仍在排汙，讓它們熄火，是個細節問題，解決得好，確實能挖掘一部分減排潛力。英國、瑞士、日本等國通過管理或技術手段，倡導或強制怠速車輛熄火，本國人視之為當然。
國人對這一做法還不理解，那就聽證一下，聽聽各方意見，可使怠速熄火的規定更符合國情，更容易實施。
有些汙染，看似細枝末節，實則不抓不行。北京環保公眾網有個「暢所欲言」欄目，有居民反映某小區外的廢品收購站常常在夜間焚燒垃圾，發出刺鼻的臭味;有的環衛工人在垃圾箱裡燒垃圾;市區某木地板生產企業每天排放廢氣，附近居民深受其害。這些問題發生在點上，明擺著影響空氣質素，危害人們健康，不能說它們不是防治重點，就不去解決。
有些汙染，大面上沒有了，躲到了犄角旮旯，也得清理。比如露天燒烤。有人說，露天燒烤關乎民生，有的人以此謀生，有的人好這一口，睜隻眼閉隻眼算了。
權衡一下，是整治露天燒烤的影響大，還是放任它汙染空氣的影響大?結論顯而易見。民生問題確實重要，但需具體分析，弊大於利時，當斷不斷，必受其亂。
北京市提出加強對經營性小煤爐、露天燒烤等行為的執法檢查，治理低空汙染。最近，即使是在霧霾天氣，露天燒烤仍然活躍在北京的一些胡同小巷，原因可能不少，但至少說明執法檢查不夠深入，不夠細緻。
當前，群眾對良好環境質量的期望越來越高，**主導治汙，歸根到底是為了滿足群眾的需求。現實中，實施治汙措施往往衝擊一部分人的既得利益。但凡涉及切身利益，人們就會提出很多具體問題，甚至要斤斤計較。
這就給**工作提出更高要求。
事實證明，無論用行政手段還是經濟、法律手段來防治汙染，只有多考慮群眾感受，多傾聽群眾的呼聲，把事情做細、做實，才能得到群眾的理解與支援，效果才好。
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