很多人一直是對於消防車道荷載不太了解，該不該折減，又應該怎麼折減！
鄙人簡單說說個人觀點：在2012的荷載規範中p15頁，消防車活荷載取35（因為本人做地下室時，消防車部分的梁都是3公尺x3公尺左右的板跨）簡單來說，這個荷載是僅僅用於計算板配筋，如果有覆土的話，計算板配筋時，可以進行活荷載折減，折減係數本人取0.88（荷載規範p87頁）-板麵有1公尺的覆土。
計算梁，牆，柱子時：消防車荷載本人取28（荷載規範p16頁，5.1.2第三小點，35*0.8）
計算基礎不考慮消防車荷載！
總結：沒錯，你猜得對，本人做地下室的時候是分為三個模型的！
模型一：計算板（恆荷載18+活荷載30.8）
模型二：計算梁柱牆（恆荷載18+活荷載28）
模型三：計算基礎（恆荷載18+活荷載4.0）活荷載時只考慮普通客車！
地下室柱網為6.6x8.1公尺，頂板梁格為3.3x4.05公尺。地下室頂有1.5公尺覆土和消防車荷載，那麼頂樑、頂板消防車荷載取值分別是多少呢？
1. 當計算頂板時，按照2012版荷載規範，雙向板樓蓋板跨不小於3.0x3.
0時消防車荷載為35kn/m^2,雙向板樓蓋板跨不小於6.0x6.0時消防車荷載為20kn/m^2,本工程板跨為3.
3x4.05公尺，應採用插入值，消防車荷載取值為32kn/m，再根據覆土厚度按照荷載規範附錄b進行折減，最後消防車荷載取值為32x0.81=26.
0kn/m^2。
2. 當計算頂樑時，對雙向板樓蓋的荷載減係數為0.8，那就是說計算地下室頂樑是消防車荷載取值應為26x0.8=20.8kn/m^2。
3. 我認為計算頂樑時消防車荷載取值應按照柱距取值，即20kn/m^2。然後再根據覆土厚度折減，然後再乘以0.
8的主梁活載折減係數，即20x1.0x0.8=16.
0kn/m。
4. 以上問題問誰也沒能給我乙個滿意的回答，包括朱丙寅。跪求高人指點……
1.樓主計算頂板正確，
2.計算頂樑應分主梁和次梁，計算次梁時按樓主2計算，計算主梁時按樓主3和主梁的一半作用樓主2荷載的不利情況計算。
朱炳寅老師的關於消防車荷載的簡化計算
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