作者：段慕慕
**：《中國集體經濟》2023年第15期
摘要：城市居民低碳出行模式的形成是實現城市低碳交通和可持續發展的重要前提。文章以計畫行為理論為依據，分析了城市居民低碳出行意願及行為的影響因素，建立整合低碳態度、從眾心理、低碳知識技能的城市居民低碳出行行為影響模型;並通過實證方法發現，低碳出行意願對低碳出行行為有顯著正向影響;低碳態度、從眾心理、低碳知識技能對低碳出行意願有顯著正效應。
關鍵詞：低碳出行行為;計畫行為理論;行為影響模型
一、引言
隨著城市人口激增、私家車的快速普及，加強對城市交通主體出行行為的規範與引導已經成為城市低碳發展的重要挑戰。近年來，在交通出行理論的基礎上，將城市交通主體出行行為與碳排放進行關聯分析，試圖揭示個體交通出行碳足跡的影響機制。例如，蘇濤永指出識別城市交通碳排放的影響因素是採取有效應對措施的首要前提;chatterton等通過對英國交通部個人碳足跡計算工具的態度調查，分析了環境資訊對不同成員出行行為造成的可能影響;馬靜等通過對北京居民日常出行行為的實證研究，以結構方程模型挖掘居住空間、主體行為與交通碳排放三者之間的內在關係。
然而現有研究在低碳出行模式的影響因素方面的結論並不完全一致，同時各影響因素的作用機制也相對缺少深入系統的研究。
因此，本文以計畫行為理論為依據，構建城市居民低碳出行行為影響模型，對影響城市居民出行的各種因素進行分析，旨在發現低碳出行意願與低碳出行行為之間的影響關係及影響路徑。
二、研究模型與假設
由ajzen icek（1991）提出的計畫行為理論是目前廣泛接受的解釋個人行為模式的基礎理論，並在環境行為領域具有較強的適用性。本文主要**的城市居民低碳出行行為屬於個人行為模式的研究範疇，故以計畫行為理論為依據展開對低碳出行影響因素的研究。
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