蔡甸區崇陽大道新建工程是蔡甸區規劃的一條東西向主幹道，專案的建設對完善武漢市工業備增專案的交通基礎設施、推動旅遊景區的發展、溝通區域內相關道路的橫向連線、完善區域公路網規劃，帶動區域經濟的發展具有重要意義。
根據蔡甸區路網規劃的調整，本次變更設計範圍為索河大橋以後段落，即ak17+390~ak18+245.612和bk17+440~bk23+170.762兩端。
本次規劃起點為ak17+390位於原設計索河大橋橋ak17+390，經漁業村後下穿漢蔡高速，至梅池村與b線相交，b線北至鎖河**，途徑漢蔡高速鎖河出口，龍潭村、石港村，崇陽村，龍霓村、止於終點石山村南側與龔侏公路平交，線路全長6.586km。
（1）、施工隊伍進場後，首先必須對全線導線點、水準點進行全面複測，確認精度滿足要求後方可進行其他工程的施工。
（2）、各項工程施工必須嚴格按照施工標準、規範和要求進行。
（3）、拆遷電力、電信等設施在開工前應與相關部門做好協調工作，以保證工程順利開工建設。
（4）、嚴格按施工圖設計檔案進行施工，若需變更，必須徵得監理工程師和設計單位同意後方可執行。
（5）、施工時應注意保持原有地方道路和排灌系統的暢通，必要時修建一定數量的通道、便涵。
（6）、本專案拆遷建築物數量較大，應先做好協調工作，以保證工程的順利實施。
（7）、路基橋涵施工完畢後，應及時組織檢測和驗收，驗收完畢後，應及時做好交接工作。
（8）、綠化工程宜選擇在有理季節施工，但應在路面施工完畢驗收合格後進行，避免對樹木的汙染。
施工前的準備工作：施工前的準備工作是施工過程的重要環節，準備好壞直接影響施工進度，所以應做好準備工作，保證按期完工。
1、技術準備
⑴ 及時組織有關人員認真學習施工圖紙，領會設計意圖，組織圖紙會審。
⑵ 編制出本工程各項分項工程的詳細施工方案，進行技術交底，指導施工。
⑶ 編制出施工預算及材料**計畫。
2、施工現場準備工作
⑴ 高程引測與定位
進場後以書面形式接收業主給定的工程座標點及水準控制點，用j2型經緯儀和ds3型水準儀實施複測，建立沿線座標、高程控制網，並對各控制點採取有效措施加以保護。
⑵ 臨時供水、供電
及時與建設單位聯絡，落實好水源、電源情況，並安裝計量表。
3、材料、機械準備
⑴ 編制材料使用計畫，並對施工所使用的材料，包括成品、半成品、原材料、構件等進行檢驗，並作出進場計畫。
⑵ 提出施工機械的使用計畫，組織調撥、購置、運輸和安裝。
4、管理準備
⑴ 中標後，我們立即組織調集各類管理人員及其相應機械裝置、材料陸續進入現場，作好施工前的各項準備工作。
⑵ 組織施工力量，作好施工隊伍的工種編制及其施工分工。
⑶ 落實勞動力，做好進場**教育和操作培訓。
⑷ 落實組織機構和人員編制，制定管理制度。
⑸ 完成合同簽約，組織有關人員熟悉合同內容，按合同條款實施。
1、破除原則
本項工程位於蔡甸崇陽大道範圍內，為封閉施工現場，不涉及高空作業及深基坑施工。拆除難度低、風險小，但對安全文明施工要求較高，為保證工程安全快速實施，特制定此方案。
總體原則：安全第
一、施工有序、先上後下。
2、施工方法
鋼筋混凝土路面的拆除先用液壓鑿岩機鑿碎，然後用氧乙炔切割鋼筋並清理，液壓鑿岩機採用倒退式行走，大面積混凝土路面根據現場情況分割槽塊拆除，以保證施工進度。橋面鋪裝拆除時需先將壓板卸下，為保證安全穩定，需橫向對稱、縱向對稱進行拆除。蓋梁拆除先從底部破除主筋，再用鑿岩機鑽孔，待形成貫通破裂面之後用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋後，然後人工用風鎬順蓋梁方向每2m一段破出主筋，然後用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。
搭板拆除先用風鎬破除和背牆連線部分砼，再用氣割割斷主筋，然後用風鎬破碎成若干小塊，裝車運至開啟橋下填築人工島使用。
鋼筋混凝土內河槽只需破除兩側擋板，底板不需破除。破除過程中施工機械不得開進內河槽內，以防損壞底板；先在擋板外開挖4m工作槽，開挖致內河槽底板頂標高即可（詳見內河槽破除橫斷面示意圖）。鑿岩機破除擋牆至底板10cm，剩餘部分採用風鎬破除，確保不損壞底板。
液壓鑿岩機作業時，兩輛液壓鑿岩機之間距離不得小於10m，採用倒退式破碎作業。為防止碎塊迸射傷人，切割鋼筋混凝土的人員距離液壓鑿岩機不得小於10m。
1.3.1測量及溝槽開挖
1.3.1.1松木樁交接
（1）施工單位施工前應請設計單位到工地共同進行交接樁工作，在交接樁前共同擬訂交接計畫。
（2）交接樁時，由設計單位備齊有關圖表，包括給水基線樁，輔助基線樁，水準基點樁，構築物中心樁的控制樁和護樁示意圖等。
（3）按設計圖紙逐個樁橛進行交點，水準點標高與臨近水準點標高閉合。
（4）接樁完畢應立即組織力量複測，接樁時應檢查樁的穩定性，護樁設定位置、個數、方向，交接完作好交接記錄，交接人員簽章。
1.3.1.2測量放線
（1）管道放線，每隔20公尺設一中心樁，在檢查井處、變換管徑分支處，閥門井處均應設中心樁，必要時設定護樁或控制樁。
（2）在管道中心線和轉折點的適當位置設定控制松木樁，應妥善保護。
（3）管道放線抄平後，應繪製管道縱斷面圖。
（4）測量工作應詳細認真記錄，有人妥善保管，作為工作交工的原始資料。
（5）測量儀器及工具齊備，測量時應對儀器進行檢查調整，對原始資料進行仔細校對。
1.3.1.3.溝槽開挖
溝槽開挖採用分段快速施工，管道安裝完畢及時驗收，合格後立即回填。溝槽開挖前應根據工程地質情況寫乙份詳細的施工作業指導書。
（1）溝槽開挖
1）應向施工人員進行詳細的施工交底，內容一般包括挖槽斷面堆土位置，地下狀況，安全要求等。
2）機械開挖應嚴格控制標高，為防止超挖或擾動槽底面，槽底應留0.2-0.3公尺厚的土層暫時不挖，待鋪管前用人工清理挖至標高，並同時修整槽底。
3）溝槽開挖需井點降水時，應提前打設井點抽水，將地下水位穩定至槽底以下0.5公尺時方可開挖，以免因土層含水量過大支撐困難，不能及時支護導致塌方危險。
4）溝槽開挖需支撐時，挖土應與支撐相互配合，機械挖土好後及時支撐，以免槽壁失穩倒置塌陷。挖掘機挖土時，挖掘機不得進入未支撐的區域。
5）對地下管線和各種構築物應盡可能臨時遷移，如無法遷移，必須挖出使其外露，並採取吊託等加固措施，同時對挖掘司機做出詳細交底，如無把握，應改為人工挖土。
6）溝槽開挖至設計標高後，應立即通知甲方質監單位、設計單位等共同驗槽，確認合格後方可進行下一道工序施工。
7）溝槽開挖好後，儘量減少暴露時間及時進行下一道工序。
8）溝槽開挖要做好驗槽記錄，詳細記載土質、分布情況及基底情況。
（2）槽邊堆土的有關規定和注意事項：
1）溝槽開挖時，溝槽每側臨時堆土或施加其荷載時，應保證槽壁穩定且不影響施工。溝槽棄土應盡量堆放在溝上的一側，如溝槽較深，可兩側堆土。堆土坡角距槽口中緣距離不宜小於0.
8公尺，堆土高度不宜超過1.5公尺。
2）溝槽堆土不得影響建築物、各種管線和其它設施的安全，不得掩埋消防栓、管道閘閥、雨水口、測量標誌以及各種地下管道的井蓋，以免影響正常使用。
（3）溝槽支撐
1）砂質土壤有少量地下水時，採用橫撐。
2）土質較差、地下水較多或散沙中開挖時，採用豎撐。
3）地下水嚴重、有流沙的弱飽和土層中採用板樁撐。板樁在溝槽開挖之前用打樁機打入土中，並且深入槽底一定長度。
4）溝槽支撐材料採用鋼模板支撐。
5）臨時支護結構採用鋼板樁。
6）拆撐時應邊填土邊拆除，拆除時要注意安全，繼續排除地下水。
（4）地下水處理
1）當水量較少時，在溝槽兩邊設排水溝和集水坑，然後集中抽排。
2）當水量較多或有流砂等情況時，則採用井點降水方法。
（5）溝槽回填
1）開挖完畢後及時回填，應分層夯實並防止管道位置偏移。
2）溝槽開挖時，表層土與下層土應分開放置，以利表層土回填用，同時要方便原土原層回填時的裝取和運輸。
1.7.1.4管道地基處理
本工程根據管道經過的地基強度可分別採取、換土壓實，擠密和排水的方法來加固地基。
（1）當管底土質為淤泥及淤泥質土層時採用換土墊層法，具體做法是先將淤泥挖掉而換以碎石，再在碎石上鋪以粗砂作為人工墊層，臨近管底外壁須有100mm-200mm粗砂層。
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