(2011-承攬-004)施工
方案安監審核
專案經理審核
領導批准
施工單位：武漢宇翔照明工程有限責任公司
編制日期：二0一一年六月一日
二環線跨雄楚大道立交裝燈工程
施工方案
第一章編制說明及編制依據
第一節編制說明
（1）、本施工方案嚴格按照工程施工範圍及設計圖紙的要求進行編制，本施工組織設計重點闡述我公司對本工程在人員、機械、材料、裝置、質量要求、進度安排等方面的組織措施。
（2）、我公司認真學習和研究施工範圍及設計圖紙、合同協議及相關資料後，對業主提出的各項指標和要求，均表示認同和接受。
（3）、我公司對此施工方案的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施工經驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環境、準確把握業主要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣議、博採眾長，使本方案切合工程實際，思路先進，可操作性強。
（4）、編制範圍：二環線跨雄楚大道立交裝燈工程（以下簡稱本工程）工程範圍。
第二節編制依據
（1）、二環線跨雄楚大道立交裝燈工程（以下簡稱本工程）工程範圍。
（2）、武漢市政工程設計有限責任公司的本工程全套圖紙。
（3）、我公司的技術、機械裝置裝備情況及管理制度。
（4）、我公司施工同型別工程的施工經驗和技術。
（5）、我公司執行的is09000國際質量體系認證管理體系。
（6）、國家和行業現行的施工及驗收規範。
引用的主要施工規範、規程及標準見下表：
第二章工程概述
第一節地理環境
本工程位於珞獅南路與雄楚大道交匯處。
第二節工程概況
土建工作內容如下：
路燈基礎採用c30混凝土,開挖回填方量1項，墊層及包管混凝土方量，電纜井細砂填埋。
第三章施工部署
第一節施工組織體系：
該專案為了更好的保證施工進度、質量、文明安全，各專案技術指標，公司組成了現場專案部負責組織實施該項目的完成。
組織機械如下：
a、 為了加強對該工程的領導，多、快、省的完成工程任務，我公司對施工現場管理人員進行精心的組織，選派一批經驗豐富、技術能力強、從事過大、中型工程施工的各級施工管理人員組建的高素質的專案部，全權對工程的工期、質量、成本、效益、安全、文明進行協調和管理。
b、 專案部設有專案經理、專案工程師和副專案經理、下設工程部、質安部、裝置部、排程部、勞資部職能機構，由這支強有力的班子本著科學的態度，由公司統一調配有經驗、技術過硬的勞動作業層負責該工程的施工與安裝，專案部充分調動全體員工的積極性，確保工程高速優質的進行。
c、 施工作業隊伍是在施工過程中的實際操作人員，也是工程施工質量、進度、安全、文明的最直接的保證者。將選取具有良好的質量安全意識，具有較高的技術等級、具有相類似工程施工經驗的人員。
1、 施工準備：
a、 為確保工程高速優質完成，組織施工人員全面熟悉施工圖紙，對圖紙上存在的問題和不清楚的地方進行彙總，參加圖紙會審，做好記錄，對作業層進行技術交底。根據施工現場的特點，合理的組織勞動力進場，對施工用原材料、機具、裝置、資金要認真落實。
b、 施工用水、就地接入自來管網。
c、 施工用電，採用一台15千瓦發電機自行供電。
2、 主要材料用量計畫：本工程所需水泥、木材、砌塊等主要材料應根據進度要求，由工長每週定期向專案經理提出供需計畫，所供材料必須有產品合格證，並按規範要求進行抽樣檢驗，經檢測合格後方能進場。
3、 機械裝置準備：現場所需大型機具裝置將根據進度安排由裝置部進行調配，並保證執行良好。現場布置的小型機電裝置必須進行維修保養才能進行除錯執行。
第二節主要專案的施工方法
主要工程量：
1、 施工測量：溝槽開挖前應先根據施工圖紙進行測量放線，現場交樁。溝槽開挖時，按測量點打好樁，根據高程控制槽底挖深，誤差控制在15mm以內，澆築混凝土墊層前，用經緯儀定好中線，並用水準儀控制好高程，墊層誤差控制在15mm以內。
在砌築磚牆時，應加強質量檢查，保證整體線形平順。
2、 溝槽開挖：
a、 砼路面採用機械切縫、破除，溝槽開挖採用人工開挖，開挖至墊層設計頂標高，並派專人負責對開挖的土方進行標高測量，然後採用人工清理挖至設計底標高，這樣就有效的避免了超挖。
b、 開挖順序按軸線依此向後開挖，採用自卸汽車轉運土方。
c、 排水措施：根據業主提供的資料結合現場實際情況，在保證施工安全的前提下，為節約造價，在溝槽內設定排水溝和集水井，用排汙幫浦將積水排出溝槽外經沉澱後排入市政管網，以保持溝槽內乾燥。
3、 回填砂：嚴格按照圖紙設計要求，回填中砂。
4、 砌體工程：
a、 材料：
磚：磚的品種、強度等級必須符合設計要求。
水泥：品種與強度等級應根據砌體部位及環境選擇，採用32.5級礦渣矽酸鹽水泥，不同品種的水泥不得混合使用；
砂，宜採用中砂，配製水泥砂漿或水泥混合砂漿的強度等級等於或大於m5時，砂的含泥量不應超過5%，砂漿強度等級小於m5，砂的含泥量不應超過5%。
b、 操作工藝：
根據試驗提供的砂漿配合比進行配料稱量，水泥配料精確度控制在2%以內，砂漿應隨拌隨用。磚牆砌築應上下錯縫，內外搭砌，灰縫平直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度按10mm控制。
選擇稜角整齊，無彎曲裂紋，規格基本一致的磚，半頭磚不允許集中使用。砌磚的操作要領是一次灰、一次磚、一擠揉，並隨手將擠出的砂漿刮去，操作時磚塊要放平、跟線，如果發現有偏差應隨時糾正，嚴禁事後採用撞磚糾正，應隨砌隨將溢位磚牆的灰跡刮除。
4、 牆面抹灰工程：
a、 牆面抹水泥砂漿：
抹底灰，抹灰前牆面應澆水濕潤，在濕潤的牆面上先刷一道素水泥漿，底灰採用1：3水泥砂漿打底，用適刮平找直，木抹子搓毛搓平。
抹水泥砂漿罩面灰，底層砂漿抹好後第二天，即可進行抹罩面工作，罩面灰採用1：2.5水泥砂漿，抹時先薄薄的刮一道使其與底層抓牢，緊跟抹第二遍，用大刮尺找直，起用鐵抹子壓實压光。
第三節質量控制措施
質量管理方針及目標：為了實現質量目標，按設計圖紙施工，按國家標準檢查，編制專案質量保證計畫，建立健全本工程質量管理制度和質量保證體系，明確職責，獎罰分明，堅持誰施工誰負責，誰操作誰負責的原則，將質量管理落實到實處，確保本工程為優良工程。
第四節安全生產、文明施工管理
成立以專案經理為組長，各作業對隊長和專職安全員組成的安全生產和文明施工小組，在施工過程中，將運用科學的管理手段和模式，以安全為中心，制定以保證安全生產、文明施工為目標的管理體系。
1、 安全生產：
a) 安全生產管理體系：建立安全領導小組，定期或不定期與施工現場各施工隊伍和班組進行安全檢查，檢查內容包括：安全生產責任制，安全目標管理，工程安全技術交底，日常安全檢查記錄，安全教育，安全標誌和特種工種上崗證等方面。
監督各施工隊伍及班組不安全因素的整改，消除不利於安全的因素，確保整個現場的安全施工。
b) 安全生產管理制度保證措施：
安全生產直接關係到職工的生命健康和國家財產的安全，關係到企業的穩定。嚴格執行國家有關安全技術規範和《建築施工安全技術標準彙編》。
專案經理與入場作業人員管理人員簽訂縱向管理合同，並把安全生產作為必查指標。
落實定期進行安全技術交底的管理制度，落實安全檢查制度，定期、不定期檢查現場情況。
落實安全生產責任制，專案經理為第一負責人，堅持管生產必須管安全的原則。
c) 安全計畫與技術措施
根據《中華人民共和國建築法》，必須認真貫徹報告「安全第
一、預防為主」的方針，建立健全的安全施工責任制度和群防群治體系，採取必要的安全生產措施，搞出本工程的安全預防工作，安全防護涉及範圍包括：施工現場周邊防護，現場施工用電安全防護，現場機械裝置安全防護，施工人員安全防護。
施工現場周邊防護：本工程是半封閉式施工，開挖段面及時採用分段護欄打圍，避免車輛、居民、物體進入施工打圍現場。
2、 文明施工
現場施工人員統一服裝，安全帽以便管理，開挖斷面及時採用分段護欄牌打圍，不讓施工材料、汙水流入區域外，盡量做到施工不汙染周邊環境，不影響居民工作、生活和休息。加強施工現場的安全保衛工作，完善施工現場的出入管理制度，嚴禁非施工人員進入施工現場。
材料機具要按要求堆放整齊及時入庫，各操作人員要做到工完場清，對施工人員進行文明施工教育，加強文明施工意識。
第五節附錄
投入本工程的主要施工裝置
安全措施
一．編制依據
本工程安全施工組織設計編制依據《jgj59－99建築施工安全檢查標準》、《武漢市建築施工現場安全質量標準化達標實施手冊》、《jgj46－88施工現場臨時用電安全技術規範》。
二、本工程安全施工指標及安全組織機構表
1、安全施工指標
保證遵守國家及地方的安全生產及文明施工的有關規定，確保施工現場整潔有序，杜絕重大**事故和火災事故。安全生產工作指標為：合格率100％，優良率85％。
**指標：輕傷率小於0.2％；重傷率0％；死亡率0％。
2、安全組織機構表
為確保工程施工安全達標．創優及工作順利進行，建立以責任制為核心的安全保證體系，成立專案部安全生產領導小組，由專案經理任組長，專案副經理任副組長，組員有安全員．施工組工長，人員分配如下表：
組長－－丁虹副組長－－馮澤平
二環線工程水電移交協議
甲方 武建股份二環線漢口段專案部乙方 武建機施二環線漢口段專案部 本著工程施工程式及施工需要，相互合作的原則，經甲乙雙方協商，就本工程水電移交乙方使用達成如下協議 1 甲方將水電從水務局供水點及供電局箱片房遷入本施工現場內，分布在施工點，可保證乙方正常用水用電。2 移交時間為2009年9月27日，並...
湘潭東二環跨鐵路橋樑工程建設匯報材料
湘潭市東二環線跨鐵路橋工程專案部 2012年4月21日 跨鐵路橋專案建設情況匯報 二 一二年四月二十一日 尊敬的各位領導 在此春暖花開之際迎來了上級領導來我部工地檢查 指導工作，對各級領導的親切關懷與大力支援表示衷心的感謝！現就湘潭市東二環線 芙蓉大道二期 公路跨鐵路橋樑專案 下穿電廠框架橋工程 建...