一、 試驗專案：煙海高速三合同孔道壓漿用水泥漿m50配合設計
二、 本試驗採用的技術規範
《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》 （jtg e30-2005）
《公路橋涵施工技術規範jtj 041-2000）
《普通混凝土配合比設計規程jgj55 -2000）
三、 原材料
1、 水泥：煙台三菱水泥****水泥
2、 外加劑：青州誠誼建材****nf-ⅱ高效減水劑
3、 膨脹劑：青州誠誼建材****aea型低鹼混凝土膨脹劑
4、 水：飲用水
四、 技術要求
1、 m50水泥漿設計極限抗壓強度為50mpa
2、 水泥漿設計稠度：14-18s
3、 水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌和後3h泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內重新全部被漿吸回
4、 膨脹率應小於10%
五、 配合比基本引數的選擇
1、 水灰比（w/c）：根據規範和經驗選用0.37
2、 單位用水量mw0：根據規範及現場施工經驗可選用571kg/m3
3、 實際單位用水量mw：摻加nf-ⅱ高效減水劑，摻量為水泥用量的2.5%，減水率為15%。因此實際單位用水量mw=571×（1-0.15）=485 kg/m3
4、 單位水泥用量mc=485/0.37=1311 kg/m3
5、 nf-ⅱ高效減水劑用量mnf-ⅱ=1311×0.025=32.8 kg/m3
6、 根據膨脹劑廠家提供的摻量，取摻量6%，因此aea型低鹼混凝土膨脹劑用量maea=1311×0.06=78.7 kg/m3
7、 孔道壓漿水泥漿基準配合比為： mw: mc: mnf-ⅱ: maea
485:1311:32.8:78.7
=1:2.7:0.07:0.16
六、 孔道壓漿水泥漿配合比試配：
按照上述配合比，試拌10l水泥漿，其各種材料用量為 mw: mc: mnf-ⅱ:
maea=4.85kg:13.
11kg:0.328kg:
0.787kg
拌和後，實測水泥漿稠度為16s,其容重為1910 kg/m3，水
泥漿的泌水率為2.0%，拌和後3h泌水率為1.1%， 24h後泌水全部被漿吸回。
實測水泥漿的膨脹率為5%。該水泥漿工作性良好，稠度、泌水率和膨脹率滿足規範要求，故採用此配合比作為孔道壓漿m50配合比。
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