作者：丁媚英
**：《環境》2023年第04期
柴油車尾氣處理液就是scr系統（選擇性催化還原技術）還原氮氧化物的還原劑，能將氮氧化物還原為無害的氮氣和水，實現減排。
3月26日，中石化啟動「碧水藍天計畫」大型公益環保活動，免費為安裝scr系統的重型柴油車加註柴油車尾氣處理液約80萬桶、總計8000噸、價值4000萬元。屆時，中石化廣東旗下500座加油站將同步開展該項活動，送完即止。
「希望這次活動，能引起社會對柴油車減排問題的重視，鼓勵柴油車加快公升級步伐，為降低柴油車尾氣排放、提高廣東省空氣質素做出有益貢獻。」對於緣何要如此大力度推廣柴油汽車處理液，中石化廣東分公司有關負責人如是說。
柴油車尾氣汙染迫在眉睫
根據環保部《中國機動車汙染防治年報（2013）》公布的資料，我國重型柴油車僅佔汽車保有量的5.6%，但其氮氧化物（nox）和顆粒物（pm）排放動佔汽車排放總量的67.7%和78%。
目前，國內大部分地區霧霾天氣已呈常態，而汽車尾氣又是造成霧霾的乙個重要因素，提公升尾氣排放標準，治理重型柴油車尾氣汙染已是「箭在弦上」。
2023年4月23日，工信部發出公告確定國四排放標準於明年1月1日起實施，這對汽車尾氣排放標準提出了更加嚴格的要求。為了達到國四排放標準，目前全國大部分省市都在柴油車上推廣使用scr技術。
scr技術是針對柴油車尾氣排放中nox的一項處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的nox還原成氮氣和水。因此，柴油車要實現國四排放標準就必須新增柴油車尾氣處理液，它是解決氮氧化物、治理重型柴油車尾氣排放，滿足國四排放標準的必備品。
「與國三排放標準相比，在國四排放標準下nox排放降低30%，pm降低80%。」長期從事柴油車尾氣處理液研究的資深化工專家喬映賓認為，目前國四車佔比還很低，應該研究制定國四重型柴油車置換補貼政策，加速淘汰老舊柴油車，大幅度降低柴油車尾氣汙染。同時督促相關企業做好柴油車尾氣處理液的生產**，引導和規範處理液的使用。
柴油車公告
附件 2 2013年度第十六批 達國 排放標準的重型柴油車 帶obd 下文出現的 代表隨機變動實號，代表隨機變動實號或虛號 slk6909us55 城市客車 發動機 yc6j200 50 廣西玉柴機器股份 噴油幫浦型號 crcp3 bosch 噴油器型號 crin a38 bosch 增壓器型號 t...
說說柴油車和汽油車的區別
四川伊愛車科技技術 業內人士分析，早前部分城市禁止柴油車行駛，是基於當時劣質柴油油品的無奈之舉。目前國內柴油提煉技術已取得長足發展。以成都為例，下月油品公升級後，國內的汽車將達到相當於歐iv的排放標準，足以為柴油車提供乙個良好的油品環境。根據此前發布的 節能與新能源汽車產業發展規劃 2012 202...
柴油車催化劑實驗步驟
8.0初步實驗方案 8.1實驗步驟 按 la co ce zr 2 2 9 12的配比進行配料，然後用乙個大燒杯盛裝一定量的檸檬酸，80 下將上述配料和檸檬酸混 1 1.5 合均勻，再將碳酸氫鈉 過量 通過分液漏斗以一定量的流速滴進大燒杯中，當體系ph在9左右停止滴加碳酸氫鈉並且再均勻的攪拌1h。攪...