(2)富鋅漆。這種漆是以鋅的粉末與有機塗料混合而成的，是專門用於鋼材表面塗敷以形成防腐燭塗層的。富鋅漆也適用於修補被損害的鍍鋅層，但要求塗敷後的乾膜必需含94%(質量分數)的鋅。
富鋅漆塗層的耐蝕性與富鋅漆的特性、塗敷基體的表面處理狀況及塗漆者的操作技術的關係十分密切。
(3)熱噴塗鋅。利用熱噴塗裝置，在高速氣流的作用下使熔化的鋅吹散成許多微小的液滴，並噴射到修補表面上，形成鋅的塗敷層。
(三)鍍鋅層修補操作工藝
工件區域性缺鋅時，可用帶刃的工具、電動鋼刷等刮淨、打磨乾淨缺鋅部位的黑色附著層，塗上一層氯化銨粉末後，重新進入鋅鍋浸鍍即可。
缺鋅較多的鑄鐵工件，可不進行酸、鹼退鋅，而進入拋丸機重新清理(注意：鋅的鍍層是清不掉的)，經過拋丸清理的缺鋅件不需經過鹽酸，而直接浸漬助溶劑後進入鍍鋅工序即可。
1、用鋅基合金修補
用鋼刷先把需修補表面刷乾淨，也可用區域性噴砂清理需修補的表面(注意：噴砂時應保護好修補麵外的鍍鋅層)。為了使修補面與周圍鍍鋅層之間呈光滑連續的一體，修補面周圍的未損壞鋅層亦要清理乾淨。
如果需修補區域是經過焊接的，則應用打磨、噴砂或用其他的機械方法將焊渣及飛濺物清除乾淨。清理好的表面預熱到300℃以上，但不能超過400℃，不容許將周圍的鍍鋅層燒熔；用鋼絲刷清理需修補區和附近鋅層表面，然後迅速用鋅基合金棒(絲)摩擦修補區表面，使鋅合金在整個面上均勻塗敷和沉積;如果用鋅基合金粉末，則用抹刀或其他類似的工具，將粉末塗抹在修補面上。
修理完成後，用水清洗或用濕布抹掉表面的殘渣。用磁性測厚儀測量修補層的厚度，以保證達到要求的厚度。
2、用塗敷富鋅漆方法修補
工件的修補區表面要徹底清理乾淨，不能殘留油汙、油脂以及腐蝕物，並保持乾燥。如果客觀環境不容許噴砂處理，則可用砂輪打磨或刮刀鏟刮，直至露出新的金屬面;同樣，修補面周圍未損壞的鋅層亦要清理乾淨。如果需修補區域是經過焊接的，同樣，也要用合適的方法把焊渣及飛濺物清除掉。
然後將富鋅漆用噴漆或用刷漆的方法塗敷在清理後的潔淨金屬表面上。按富鋅漆製造商的推薦，每噴或刷一次後，風乾後再進行下一次噴刷，反覆幾次完成修補。並用磁性測厚儀檢測，以保證乾膜厚度符合要求。
3、用熱噴塗鋅方法修補
用熱噴塗鋅方法修補漏鍍或鍍鋅層破損表面，修補區域的清理方法和要求同前兩者一樣。
表面清理後應盡快進行噴塗，一定要在清潔表面發生可見變化之前進行噴塗鋅(二次生鏽後還需要再次清理，工作重複)。噴塗的鋅層要質地均勻，不帶鋅瘤，無鬆散的附著微粒，表面平整光滑。用磁性測厚儀測量噴塗修補層的厚度，以確保達到要求。
(四)修補方法的選擇
修補方法的選擇應根據每種修補塗層的特性、使用要求以及每種修補方法的使用成本和使用條件來決定。塗層的特性除了耐腐蝕保護性之外，還包括塗層的外觀、粘附性、耐磨性等。三種修補塗層的主要特性比較見附表;三種修補方法的裝置及材料成本，在不同修補地點、不同修補面積時的修補成本，以及預處理要求，操作技能要求的比較也見附表。
熱鍍鋅層厚度的標準
熱鍍鋅層厚度的標準與鍍鋅工件的厚度有關，通常如下 工件的厚度大於或等於6公釐的，平均厚度應大於85微公尺，區域性厚度應大於70微公尺 工件的厚度小於6公釐大於3公釐的，平均厚度應大於70微公尺，區域性厚度應大於55微公尺 工件的厚度小於3公釐大於1.5公釐的，平均厚度應大於55微公尺，區域性應大於4...
熱鍍鋅與冷鍍鋅的區別
因為螺栓呆的環境需要它抗腐蝕性強硬度強一些所以要用熱鍍鋅 熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅，他是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助材料，然後把金屬結構件浸入鍍鋅槽中，使金屬構件上附著一層鋅層。熱鍍鋅的優點在於他的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好 冷鍍 即 電鍍 即把鋅鹽溶液通過電解，給鍍件上鍍層，一般來說不...
車身鏽蝕修復方法
系部 汽車工程系專業 汽車運用技術 組長 李軍 組員 劉浩宇莊阿青秦明舉黃岩丁國亮王宇臣汪方和付學智梁昌輝吳豆豆王海峰朱正道 目錄1.分析鏽蝕性質 2.維修方案 3.工具準備 4.操作過程 5.結果分析 6.參考資料 鏽蝕性質的分析 造成車身鏽蝕的原因主要有兩個 1 首先是積存在車身孔洞中的濕氣。由...