培訓內容
一盾構掘進質量技術
1 盾構掘進中，必須保證正面土體穩定，並根據地質、線路平面、高程、坡度等條件，正確編組千斤頂。
2 盾構隧道施工引起的地表隆沉值：隆起應不大於10mm，沉降應不大於20 mm。
3 偏離糾正引起的隧道折角變化，每掘進一環後盾構實際縱坡與已拼裝好的管片的縱坡相對差值不大於4‰.
4 盾構掘進速度，應與地表控制的隆陷值、進出土量、正面土壓平衡調整值及同步注漿等相協調。如停歇時間較長，必須及時封閉正面土體。
5 掘進中遇有下列情況時，應停止掘進，分析原因並採取措施：
(1)盾構前方發生坍塌或遇有障礙；
(2)盾構自轉角度過大；
(3)盾構位置偏離過大；
(4)盾構推力較預計的增大；
(5)可能發生危機管片防水、運輸及注漿遇有故障等。
二管片拼裝質量技術
1 管片拼裝前的外觀質量檢查無嚴重缺陷，不宜有一般缺陷。管片表面應平整，無缺稜、掉角、麻麵、露筋、剝落，無推頂貫穿裂縫和大於0.2 mm寬的裂縫。
對已經出現的一般缺陷應有管片生產單位按技術處理方案進行處理，並重新檢查驗收。
2 管片拼裝前，應將管片編號並進行防水處理，備齊連線件並將盾尾雜物清理乾淨，舉重臂等裝置經檢查符合要求後方可進行管片拼裝。
3管片拼裝後，管片結構表面應無裂縫、缺稜、掉角，管片接縫應嚴密。
4 管片拼裝成環時，環向及縱向螺栓應全部穿進，其連線螺栓應先逐片初步擰緊，脫出盾尾後再次擰緊。當後續盾構掘進至每環管片拼裝之前，應對相鄰已成環的3環範圍內環向及縱向管片螺栓進行全面檢查並復緊。
三壁後注漿質量技術
1、注漿引數應根據地質、地面超載及變形速度等條件選用。應對注漿引數：原材料、漿液配比、注漿壓力和注漿量進行設計，其配合比應經現場試驗確定並符合設計要求。注漿液應為無汙染材料。
2、注漿時壁後空隙應全部充填密實，注漿量應控制在130%~ 180%。壁孔注漿宜從隧道兩腰開始，注完頂部再注底部，當有條件時也可同時進行。
3、襯砌管片脫出盾尾後，應配合地面量測及時進行壁後注漿。
4、注漿前應對注漿孔、注漿管路和裝置進行檢查並將盾尾封堵嚴密。注漿過程中嚴格控制注漿壓力，完工後及時將管路、裝置清洗乾淨。
5、注漿過程中嚴格控制諸將壓力，注漿壓力控制標準：
（1）每環壓漿應保證地面隆沉量控制在各工程環境保護要求的規定以內（地面隆沉允許量小於+10mm、-30mm）
（2）注漿壓力以控制地表變形為原則，壓力應均勻以免損壞管片。
四管片襯砌防水工程質量
1、盾構隧道工程所採用的防水密封條等防水材料的品種、規格、效能等質量必須符合設計要求。
2、管片抗壓強度、抗滲壓力及等級必須符合設計要求。
3、盾構隧道工程風水效果必須符合設計要求。
4、隧道滲漏水量控制在設計的防水等級要求範圍內。不得有線流、滴漏和漏泥沙現象。
5管片貼上防水密封條前應將槽內清理乾淨，管片拼裝前應逐塊對貼上的防水密封條進行檢查，貼上應牢固、平整、嚴密、位置正確，不得有起鼓、超長和缺口等現象，拼裝時不得損壞防水密封條，並嚴防脫槽、扭曲和移位現象的發生。當隧道基本穩定後及時進行嵌縫防水處理。
6、管片拼裝接縫連線螺栓安裝應按設計要求進行防腐處理，螺栓孔之間應按設計加防水墊圈。必要時，螺栓孔與螺桿間應採取封堵措施。
瀋陽市政集團
瀋陽地鐵二號線第十五合同段專案經理部
2023年11月19日
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