以前老聽到有人抱怨：「爬坡我腿部不累，就是喘不過氣來……」事實上大部分騎行者並非喘不過氣來，而是呼吸的帶氧量不足以及時補充肌肉的耗氧量，致使引發蹬坡時頭暈、口幹、虛汗的症狀。這裡無法改變你的體力，但能從呼吸方法給予提示一二，希望大家能合理採納。
一、健康呼吸理論
呼吸這裡面的學問可大的很，真要去討論、研究可不是那麼容易，不同的運動就有不同的呼吸特點。而一些好的呼吸方法也需要去養成的。(我前些日子呼吸系統就給搞差了，現在也特別注重這方面的恢復)為什麼要注重呼吸呢？
人與自然靈氣的結合點就在這裡！氣功的東西我不懂，但人沒氣了一切都別談。同樣的兩個，吃同樣的飯，為什麼乙個跑10公里就累的不行了，乙個跑了上百還在繼續。
原因就是出在這裡，能量轉化的效率高低與呼吸密不可分！簡單的說來就是只有充足的供氧，才能保證最徹底的物質氧化釋放能量！肌肉動動的能量**於肌肉中儲存的atp物質，但這atp的量是相當的少的，只夠提供8秒鐘左右的消耗，當用完了之後，血糖會被轉化為atp來再供肌肉使用，但這裡面就出現了乙個問題，氧的充足以否，氧不夠的話，大量的血糖只會產生出相當少的atp（還有其它途徑轉化為atp）。
所有，合理的呼吸方式帶來的大量氧氣對於我們騎行衝頂尤為重要。另外，呼進的東西是對肺泡有刺激。空氣汙染，灰塵，細菌等等都會對肺造成傷害。
流鼻涕也是乙個典型的呼吸道感染的症狀。你迎風騎車，冷空氣直下呼吸道、肺腔，對呼吸道是有些反映。可以考慮用鼻進行助呼吸。
不要血盆大口，張個小口就行了。鼻毛、鼻腔對空氣有過濾作用，也可以暖化空氣。這樣呼吸道不會受到刺激。
二、騎行呼吸經驗
關於自行車運動呼吸同樣重要。以前，我一上來喜歡快騎，快到一定的距離之後就很容易出現腹痛，後來得出的結論就是呼吸造成的，外界空氣有部份進去與腸胃混合所至。於是有一段時間我特別留意用肚子來呼吸而不是用胸，結果就好很多了。
騎行時用口呼吸是對的，尤其是爬坡，你想不用口也不行。但知秋並不是讓大家吃飯早點後立刻大口呼吸冷空氣，只是告訴朋友們如果在平路上騎行，鼻腔正常呼吸可以滿足，那就不用大口喘氣。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避開風頭，自動收縮腹部的前提下進行的。
對於上坡時，需要大口供氧，盡可能地把口與鼻都用上（不用就等於浪費了），如果是天涼的時候，建議先讓身體暖起來一下後再出外。嘴口自然張開就行了，舌頭可以適當的上捲，有助於加熱氣體。呼吸小貼士：
無論是何種情況（那怕你是在念經），呼吸最忌的就是沒有規律。
三、在一些「死亡騎行」高山症狀反映會擾亂你的正常呼吸節奏。
爬4000公尺高度是嗓子紅腫、扁桃體腫大、頭暈腦漲是很正常的現象。原因很簡單：空氣稀薄，要加強呼吸來供血氧。
這時，在必要的夜晚藥物調理下，白天在鼻腔裡塗一些凡士林油是非常有效的方法。冬季將至，騎車更要注意保暖。
自行車騎行技巧
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自行車騎行大賽策劃書
活動主題 大學生自行車騎行大賽 主辦單位 學生會 8.一 比賽時間 需商量 二 比賽路線 以路名為標識，最好在路上插上路標。需商量 三 參加系別 機械工程系 電氣工程系 紡織服裝系 生物化學工程系 管理工程系 藝術設計系 電腦科學與工程系 應用數理系 人文社科系 外語系 體育教學 機電學院 四 比賽...
自行車基本騎行技巧
一 姿勢 正確的騎車姿勢是 上體較低，頭部稍傾斜前伸 雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身 雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。二 踏蹬 自行車運動的踏蹬方法有自由式 腳尖朝下和腳跟朝下式三種。自由式踏蹬方法 目前，一些優秀運動員大都採用自由式踏蹬方法。...