罐體下面設有底架，主要功能就是通過邊耳將罐體與汽車大樑連線在一起。罐體上面設有走臺，主要功能就是操作人員裝水泥的工作平台。
2.傳動總成
傳動總成是散裝水泥車的關鍵總成。因為散裝水泥運到地方後還要輸送出來，其輸送散裝水泥的動力就是壓縮空氣。壓縮空氣就由傳動總成產生。
傳動總成的結構有兩種，一種是直聯式傳動，此傳動方式最為常用，其結構簡單。取力器從汽車變速廂取出發動機動力後通過傳動軸直接驅動空壓機。另一種為皮帶傳動，其工作原理主要是用取力器從汽車變速廂取出發動機的動力，通過傳動軸傳遞給皮帶輪，再由三角皮帶傳遞給空壓機。
這兩種傳動方式各有優缺點。皮帶傳動的結構比較複雜，比直聯式多出乙個空壓機座，乙個軸承座，兩個輪及5～6根三角皮帶，成本高出一千元左右，而且傳動時振動較大。但是皮帶傳動具有過載保護功能，當出現故障時，皮帶可以打滑，從而保護了其他裝置。
直聯式傳動比較簡單，成本低、傳動振動小。但是故障的機會比皮帶傳動相應要多一些。譬如止回閥損壞、空氣管道堵塞，而安全閥失靈。
排氣阻力增大，或者誤操作都可能損壞空壓機、傳動軸、取力器甚至損壞汽車變速廂。當然，空壓機本身的故障也會損壞傳動軸、取力器等零配件。
3、空氣管道總成
空氣管道總成包括進氣管道和卸壓管道。進氣管道是空壓機排氣口到進罐體的整個管路。進氣管道上裝有止回閥、安全閥、壓力表、球閥。
止回閥的功能是阻止罐內空氣倒流進入空壓機，起保護空壓機的作用。安全閥的功能是保證空壓機和罐體不超壓力工作，當罐內氣壓超過0.2mpa時自動開啟排氣。
因為空壓機和罐體的額定工作壓力為0.2mpa，若超過0.2mpa就會發生故障或危險。
壓力表主要是指示進氣管道和罐體的壓力值，同時反映進氣和卸料狀況。球閥的功能分別是：①進氣閥，分別操作各個氣室的進氣，有幾個氣室就有幾個進氣閥。
② 二次風球閥（接在卸料管上的球閥），主要是控制卸料時水泥與空氣的混合比。當卸料高度較高或水平距離較遠時，開啟二次風球閥使空氣混合比變大，便於輸送。反之，則應關小或全閉，提高卸料速度。
二次風球閥還有乙個功能就是在卸料蝶閥開啟先開啟一會兒，可疏通整個卸料管道。③外接氣源球閥，只是在有地面空壓機站時使用，直接用地面氣源，可減少汽車及空壓機的使用。
卸壓管道的功能就是排除罐內的剩餘壓縮空氣，卸掉管內壓力，便於無壓力運輸和裝料操作。大罐體的卸壓管道直接裝在罐體頂部，小罐體則可放下來，便於操作。
4.卸料管道總成
卸料管道的功能主要是將罐內各倉與儲存水泥的塔（倉）管道連線。由蝶閥控制，卸料時，當罐內壓力達到額定值0.2mpa，開啟蝶閥，罐內空氣與水泥的混合物通過此管道輸送到目的地。
其結構由罐內的吸管嘴，彎管和罐外的直管、蝶閥、4寸鋼管和快速接頭構成。
5.附件
附件包括進料口蓋、防護欄、擋泥板、梯子等。其名稱就代表其功能。但進料口蓋不僅是乙個蓋子，它也屬於壓力容器的一部分。
既要求密封性好，還要求操作方便，同時要安全可靠。由於使用不當，而出現傷人事件時有發生。
6.半掛車支架總成，懸掛總成和氣動總成
支架總成是自製件，上與罐體焊為一體，下裝牽引銷，懸掛、制動裝置及備胎架、附架等。
懸掛總成包括：鋼板彈簧、鋼板彈簧固定架、平衡擺臂、軸、剛圈、輪胎等。按要求成套外購，按計畫提供的安裝位置安裝即可。
氣制動總成即剎車裝置，從牽引車快速接頭，到軸上的制動分幫浦為止，都屬於這一系統。制動系統即重要又關鍵，直接關係到行車安全。由**商根據半掛車總重及橋數提供全套配件，並指導安裝。
二. 基本工作原理
散裝水泥車的工作原理主要指散裝水泥如何從散裝水泥車內自動輸送出去。其輸送原理是：由取力器取出汽車發動機的動力，經過傳動軸傳遞給空壓機，空壓機產生的壓縮空氣通過空氣管道進入罐內下部的氣室，並透過氣室的流化床，使流化床上面的一層水泥懸浮形成流態狀，當罐內氣體的壓力達到額定值0.
2mpa時，開啟卸料蝶閥，水泥和空氣的流態狀混合物通過卸料管道實施到儲存水泥的塔（倉）內。
三.有關國家標準
關於散裝水泥車的國家標準很多，涉及的面也很廣。但從事散裝水泥車這一事業的人員都必須知道的標準有一項，就是散裝水泥車的專業效能要求，也就是《標準》上的「卸料能力」要求。即：
在垂直高度15公尺，水平距離5公尺，工作壓力為0.2mpa的條件下平均卸料速度不小於1.2t/min,剩餘率不大於0.
3%。這一句話中包含四個概念：①卸料時間：
散裝水泥車在卸料過程中，從開啟卸料蝶閥開始，至關閉蝶閥為止的時間之合，不是從啟動空壓機一直到卸完停止空壓機為止的時間。其中空壓機向罐內充氣至0.2mpa的時間不屬於卸料時間。
②平均卸料速度：所卸水泥的質量與卸料時間的比值。③剩餘量：
卸料完畢後，殘存在罐內水泥的質量。④剩餘率：剩餘量佔裝載質量的百分比。
舉例：某三倉水泥車裝載散裝水泥50噸，卸料高度15公尺，水平距離5公尺，起動空壓機，空壓機以額定轉速向罐內充氣，當壓力達0.2mpa時開啟第一倉蝶閥卸第一倉，第一倉卸完後重新充氣至0.
2mpa開啟第二倉蝶閥卸第二倉，第三倉卸完後再次充氣至0.2mpa，開啟第三倉蝶閥卸第三倉，第三倉卸完後停止空壓機，即乙個倉乙個倉的卸。（具體操作：
方法附後）。共花時間50分鐘，其中充氣時間若為2+5+8=15分鐘，則卸料時間為50-15=35分鐘，平均卸料速度為50/35=1.4噸/份。
雙龍公司改進後的散裝水泥車均能達到國家標準。若發現平均卸料速度低於1.2噸/分，其原因很多：
（1）卸料高度大於15公尺，（2）水平距離大於5公尺，（3）空壓機未達額定轉速，（4）卸料壓力低於0.2mpa，（5）卸料管因水泥塊、棉紗等異物堵塞，（6）管道漏氣，包括安全閥低於0.2mpa排氣，（7）空壓機排量不足，達不到額定排量。
（8）罐內帆布受潮而透氣不均勻，（9）帆布四周壓條未壓實而漏氣，（10）水泥物理性效能異常，（11）未按操作方法規範操作，等等原因均能造成卸料時間過長，達不到國家標準規定的平均卸料速度。
散裝水泥罐基礎方案
目錄一 編制說明 2 二 編制依據 2 三 水泥罐定位 2 四 水泥罐基礎及承臺設計 2 五 水泥罐基礎 承臺計算 2 1 地質情況 2 2 基礎豎向承載力驗算 2 六 基礎承臺配筋 詳基礎大樣 3 七 預埋板連線計算書 4 1 連線件類別 4 2 計算公式 4 3 計算結果 5 八 注意事項 5 ...
散裝水泥運輸車租賃合同
立合同人 濮陽市林州鋼鐵有限責任公司水泥分廠 以下簡稱甲方 林州市城關鎮亞林小區李朝生 以下簡稱乙方 為充分發揮散裝水泥運輸車輛作用，確保分廠生產經營活動正常進行，提高企業經濟效益，經甲乙雙方協商，特訂立散裝水泥運輸車輛租賃合同如下 一 甲方現有cyc5240gsn型散裝水泥運輸車由乙方負責租賃經營...
車險基礎知識
一 基礎知識 車險裡面只有第三者責任綜合保險是國家強制的.其他的是自己自願的,主要分為基本險和附加險。其中基本險包括車輛損失險和第三者綜合保險，附加險包括基本險不計免賠，全車盜搶險，玻璃單獨破碎險，劃痕險，車上人員險，自燃損失險，無過失責任險，車輛停駛損失險，新增加裝置損失險，車載貨物掉落責任險等1...