道路一、 水泥混凝土路面施工（含冬季施工）
包括普通混凝土的配合比設計、攪拌、運輸、澆築施工、接縫設定及養護等。
1、 混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。嚴寒地區的砼抗凍等級不小於f250，寒冷地區不小於f200，高溫施工砼的初凝時間不小於3小時，低溫施工時終凝時間不大於10h。水泥：
快速路，主幹路採用42.5級（普通）矽酸鹽水泥，其他採用32.5級，出廠期超過3個月或受潮要試驗合格後施工，基料中碎石的粒徑不大於31.
5mm2、 運輸：從攪拌機出料到鋪築的最長時間應符合規定。攪拌採用間歇式拌合裝置。
3、 施工：模板安裝穩定、順直、平整、無扭曲、強度剛度符合要去表面塗脫模劑或隔離劑。
4、 攤鋪震動：攤鋪前檢查的內容：模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層平整、潤濕情況及鋼筋的位置、傳力杆裝置。
採用前進振動、後退靜滾的原則採用軌道攤鋪機攤鋪時最小攤鋪寬度不小於3.75公尺，塌落度控制在20-40mm，採用人工攤鋪時鬆鋪係數1.10-1.
25，砼分兩次攤鋪時上層砼在攤鋪應在下層砼初凝前完成。下層厚度為總厚度的3/5。
5、 接縫：1、脹縫應設計鋼筋補強支架、脹縫板和傳力杆2、傳力杆的固定方式在非連續澆築時採用端頭木模固定傳力杆。在砼連續澆築時採用支架固定傳力杆3、切縫的時機在強度達到設計強度的25-30%時切割，有傳力杆的深度為70mm,深度不小於面板厚度的1/3-1/4。
沒傳力杆的深度為60mm，深度為面板厚度的1/4。4、料縫灌注深度為15-20mm。
6、 養護：採用噴灑養護或覆蓋養護，養護14-21天，強度達到設計的40%可開放行人交通。
@@@@@冬季施工：
1、 將土方、土基安排在上凍前施工完成
2、 在冬季施工，即要保證防凍，又要快速，以便保證質量。
3、 準備好防凍覆蓋的擋風、加熱、保溫物資。
4、 基層施工：石灰石灰粉煤灰穩定土在進入冬季前30-45天停止施工。水泥穩定土在進入冬季前15-30天停止施工。
5、 瀝青面層：
1） 快速路、主幹路在氣溫低於10度是停止施工，次幹路以下在氣溫低於5度是停止施工，粘層、透層、封層禁止施工。
2） 必須進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸過程中覆蓋保溫，並應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面乾燥、清潔、無冰、雪霜等。
施工中採用，快卸、快鋪、快壓，及時碾壓，及時成型
6、 水泥砼面層：
1） 攪拌站應搭設工棚和其他擋風裝置。砼澆築溫度不低於5度。
2） 加熱水—60度，砂—40度，水泥不得加熱。
3） 可加防凍劑和早強劑，攪拌時間適當延長。
4） 砼彎拉強度低於1mpa，抗壓強度低於5mpa不得受凍。
5） 攤鋪時氣溫不低於5度。
6） 盡量縮短個工序時間，快速施工，成形後，及時覆蓋保溫層，減緩熱量損失。養護時間28天。
二、 路面大修（反射裂縫、白+黑 、黑+黑或者冬季施工）
1、 基本處理方法：寬度大於5mm的裂縫—灌漿
區域性破損---------挖補處理
車轍（15-40）--填充處理雍包—銑刨處理
黑+黑：1）對原有路面進行處理，整平和補強，符合設計要求
2） 施工要點：符合設計強度、基本無損壞的舊瀝青路面整平後作基層使用。填補舊路面，凹坑按高程控制，分層最大厚度100mm。
白+黑：施工要點：1）舊路做彎沉試驗，符合要求後，做基層。
3） 對舊的面層和基層的空隙，填充處理。
4） 區域性破損—修補。
5） 對脹縫、縮裂縫清理乾淨，防止反射裂縫。-----主要原因：舊砼路面的接縫和裂縫—在溫度和行車荷載的作用下，沿縫伸縮，當新路和其不一值時產生開裂。
----防治措施：增加應力消減層，--延緩和抑制。採用土工織物、玻纖網。
橋梁（2023年考連續梁）
一、 預應力混凝土施工（第一二部分結合看）
結合第一部分施工技術，第二部分質量事故預防
總順序：（後張）
施工前的準備（人、機、料）----下料、安裝---張拉、錨固----壓漿、封錨
技術要點：
1、 預應力砼優先採用矽酸鹽、普通矽酸鹽水泥。嚴禁使用含氯化物的外加劑。
2、 在預應力錨固區和鋼筋密集區，應加強振搗。
3、 預應力筋採用應力控制的方法，以伸長值進行校驗。實際伸長值和理論值得偏差在6%以內。
4、 先張施工：
1） 台座有足夠的強度和剛度，抗傾覆安全係數為1.5，抗滑移係數為1.3，張拉衡梁的變形在2mm。
2） 嚴禁使用電弧焊切割鋼筋。
3） 張拉程式0-----初應力---1.05控制應力---0.9控制應力—控制應力（錨固）
4） 放張時砼的強度必須達到設計要求，無要求時不等低於設計強度的75%，放張順序要設計要求，應分階段，對稱、交錯進行。放張前將限制位移的模板拆除。
5、 後張施工：預應力管道應留有壓漿、溢漿、排氣、排水孔。先穿束後澆砼：
澆築砼時應定時抽動和轉動預應力筋。先澆築砼時，澆築後立即疏通管道。保證暢通。
穿束後到孔道灌漿的時間：濕度大70%------7天。40-70%----15天 。
小於40%為20天
1） 張拉應符合要求：砼的強度大於設計強度的75%。曲線或長度大於25公尺兩端張拉。張拉前對管道的摩擦阻力進行實測。張拉順序要設計，分批分階段，先中 ，後上下或兩側
2） 張拉程式：0----初應力---1.03控制應力（錨固）
6）孔道壓漿：壓漿採用水泥砂漿，強度符合設計要求，無要求，強度不小於30mpa。壓漿過程及壓漿後48小時，砼的溫度不低於5度。
錨具的封錨砼的強度滿足設計要求，不低於結構砼強度的80%，不小於30mpa。水泥漿的強度達到75%的強度後，可弔移構件。
事故預防
主要從人、機、料、法（施工方法）、環(環境)去分析
人：1、施工單位要求相應的施工資質
2、 專案技術負責人支援（全程監控）
3、 施工工人要進行培訓考核，合格後上崗。
機：1、張拉裝置校準期限不得超過半年，且不等超過200次張拉。
2、張拉裝置和錨具，千斤頂和壓力表要配套檢驗，配套使用。
料：1、預應力鋼筋：外觀檢驗，力學效能檢驗，合格證、出廠檢驗報告、進場試驗報告（60噸為一批檢驗。不合格，雙倍檢驗，仍不合格，報廢）
2、錨具夾具聯結器檢驗：外觀檢驗，硬度檢驗，（以上兩個，不合格，雙倍，仍不合格，逐套檢查）靜載錨固試驗。（不合格，雙倍，仍不合格，報廢）
法（施工過程）：
1、作業指導書和專項施工方案---技術人員編寫----技術負責人審批-----公司技術負責人批准----總監理---實施。
2、6不張拉：沒有預應力筋出廠材料合格證，預應力筋規格不符合設計要求，配套件不符合設計要求，交底不清楚，準備工作不充分安全裝置未做好，砼強度達不到設計要求。
3、錨固後預應力筋的外露長度不小於30mm。
環境：壓漿過程及壓漿後48小時，砼的溫度不低於5度。氣溫高於35度，安排夜間施工。
二、 大體積混凝土施工（防裂縫，第二部分）
1、大體積砼裂縫的原因：水化熱影響，內外約束條件的影響，外界氣溫變化的影響。溫縮裂縫
2、質量控制措施（9點）
1）採用水化熱低的大壩水泥
2）控制好配合比
3）高溫時將水和砂子降溫或加冰塊。
4）降低砼的澆築和入模溫度
5）適當採用大體積的骨料。
6）分層、分塊澆築
7）在砼內部通水冷卻。
8）控制好砼的塌落度
9）溼養護，覆蓋保溫降低內外溫差（高溫28天，矽酸鹽—14天，大壩水泥---21天）。小於20度=中心—表面—室外最低
10）加強監測
三、 鑽孔灌注樁（第二部分為主）
1、 鑽孔深度的誤差：
1） 相對高差和絕對高差的換算要一直。
2） 孔深探測採用丈量鑽桿的形式，取鑽頭2、3長度為孔底終孔介面，不易採用測繩測量的方法。
3） 對端承樁，孔底進入持力層為準，不易採用固定深度的方法，進入持力層後應進行取樣鑑定。確保進入持力層
2、 孔徑垂直度不符合要求
原因對策：
1）地面不平整平地面
2）鑽桿不直換鑽桿
3）鑽頭不勻換鑽頭
4）軟硬交替控制鑽進速度，回填黏土，加扶正器。
3、塌孔縮孔
原因對策：
1）鑽進速度快速度控制2m/h
2）地質不好
3）護壁泥漿效能差改善泥漿效能
4）成孔後放置時間過長成孔後立即放置鋼筋籠並灌漿
4、過程中骨架上浮
原因1） 砼的初凝和終凝時間太短，過早結塊
2） 清孔時泥漿懸浮的沙粒太多，過程中回落到砼上面，行程密實的沙層，托起骨架
3） 灌注的速度太快。
對策：上公升到離骨架底部1公尺，降低速度，到骨架底4公尺時，提公升導管，使導管底高出骨架底2公尺，正常灌注。
5、夾渣、斷樁
原因：1）砼的初灌量不夠，
2）拔管長度控制不准，導管拔出砼面。
3）初凝和終凝時間短，上部結塊，造成夾渣
4）清孔時孔內的沙粒太多，過程中回落到砼面，形成沙層，砼衝破砂層時浮渣包入砼內。
措施：1）導管埋深2-6公尺
2）專人指揮
3）單樁砼灌注時間控制在1.5倍的初凝時間內。、
水下砼施工要點：p362
1、 護筒採用起重裝置就位並採取臨時固定後方能摘鉤
2、 澆築採用的漏洞安放高度應根據孔徑孔深和護筒的寬度確定
3、 拔出導管的起重裝置要考慮導管、導管內砼以及。。。。
4、 設班長指揮
5、 注意胡同內數字上公升，和導管砼下將，控制好拔管高度
6、 注意導管的破裂】賭館。。。
四、 安全方面：
1、深基坑：深基坑深度超過5公尺（含5公尺）需專家論證
市政工程基坑開挖和支護應採取的主要技術措施：p103案例
1） 開挖前，應對周圍管線進行確認，並採取適當的保護措施。
2） 對基坑臨近構築物（河、江;;;;;;;）周圍的t土體進行地面注漿加固，如單液水泥漿，土體堅固強度應達到0.3-0.5mpa，加固縱向橫向範圍內應經過論證。
3） 開挖過程中隨挖隨按設計進行坑內圍護和支護（看具體工程的要求什麼支護和防護）
4） 臨近構築物（河堤。。。。。。）保護範圍內，開挖應嚴格遵守平面分層分步、縱向拉槽開挖，充分考慮空間效應，以控制基坑變形，減少土體開挖對周圍的影響。並對周圍構築物進行嚴密監測。
5） 加強基坑量測監控，做到資訊化施工。
6） 基坑開挖到坑底後及時施做墊層和結構地板（）
列印肖國祥 市政考點 1
道路一 水泥混凝土路面施工 含冬季施工 包括普通混凝土的配合比設計 攪拌 運輸 澆築施工 接縫設定及養護等。1 混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎強度 工作性 耐久性三項指標要求。嚴寒地區的砼抗凍等級不小於f250，寒冷地區不小於f200，高溫施工砼的初凝時間不小於3小時，低溫施工時...
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