成都空壓機風鎬拆除混凝土

拆除方式的選擇

拆除方法既要考慮安全，又能滿足施工進度需要和經濟指標，同時對周圍影響最小是本工程考慮的重點。

從拆除速度、對周圍環境、對結構的影響角度分析：

（1）拆除速度：空壓機拆除支撐每台每立方公尺需要一天時間，從而拆除時間相對長；鎬頭機破碎如果在條件允許的情況下拆除速度較快，每台機器每個台班（早7點至晚6點半）可以打鑿破碎約50~60立方公尺混凝土。

（2）對周圍的影響：空壓機拆除法對周圍影響小，但此拆除方法施工進度慢，費用也大大高於其他拆除方法。

（3）對結構的影響：考慮到鎬頭機上樓板容易引起結構的滲漏水，本專案嚴禁鎬頭機上樓板。

綜上三點及本工程特點，混凝土支撐拆除採用空壓機與鎬頭機破碎拆除相結合的方式（主要以鎬頭機為主，空壓機配合），即第一道支撐跨度大，鎬頭機夠不到的地方採用人工破除，其餘支撐及桿件均採用鎬頭機鑿除。

各工序注意措施：

（1）破碎：利用鎬頭機和空壓機結合工作，實際進行靈活、機動地安排，破碎過程中做好對結構插筋的保護工作，因地制宜的採取有效地破碎方式。破碎區域周邊5公尺範圍內設定隔離帶，確保施工安全。

施工**:一五二八四零一二三四八，待該區域砼基本破碎完成後即可進入區域進行分離鋼筋和清理的施工。（2）鋼筋、砼分離：

採用氧氣、乙炔氣割的方法將支撐和圍檁內的鋼筋全部分離出來。對於區域性破碎後的砼塊過大的情況，可採用空壓機就地二次破碎的方法進行鋼筋和砼的分離，分離後的鋼筋在基坑內及時由人工清理歸堆，並分批集中吊運出基坑。

（3）鋼筋處理：在場內短期堆放後即外運出場。

（4）砼渣等建築垃圾的清理、外運：將與鋼筋完成分離的砼渣採用小鏟車和人工配合的方式進行基坑下的清理、歸堆在棧橋面板下方的底板上，並採用網兜配合起吊裝置（塔吊、汽車吊）進行基坑內的垂直運輸。在起吊過程中確保起吊裝置的施工區域安全，將運出的建築垃圾在棧橋面上進行裝車外運。

（5）產品保護：支撐砼破碎顆粒大小需嚴格控制，一般粒徑不應大於300mm。

（6）破碎後及時做好基坑內的清理工作，為結構施工提供工作面。