摘要:路基的強度和穩定性，是保證路面強度和穩定性的基本條件。路基不均勻沉降是路基工程常見病害之一，必須加以重視。本文分析了出現這一路基病害的主要原因，並提出幾點防治措施。
關鍵詞：路基不均勻沉降原因防治
1. 概述
路基是路面的基礎，它與路面共同承擔汽車荷載的作用，沒有穩固的路基就沒有穩固的路面。改革開放來，我區的交通公路建設取得了快速發展。在已完工交付使用的公路工程中，隨著時間的推移和汽車重複輾壓，常發現個別路段路面板出現開裂、斷板現象，路面也變得越來越不平整。
因而對路基不均勻沉降產生的原因加以分析，在路基施工過程中採取積極的防治措施是很有必要的。
2. 引起路基不均勻沉降的原因
1.基底處理不當
2.1.1伐樹除根及表土處理不徹底，路堤成形後一旦雜質腐爛變質，地基將會發生鬆軟和不均勻沉降。
2.1.2地面橫坡大於1：5的路段，填築前基底未按要求挖成台階，填料與土基結合不良，在荷載作用下，填料極易失穩而使坡面產生滑移。
2. 路基填料控制不當
2.2.1路基填料穩定性較差，如填料混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質土，這類土有機物含量多、抗水性差、強度低，在雨季易引起路基塑性變形或沉陷破壞。
尤其是膨脹土，這種土遇水膨脹軟化，風乾收縮開裂，固體穩定性差，用作填料時隨著土壤中水分的揮發，收縮開裂尤為嚴重，對路基的穩定性和強度有極大危害。
2.2.2採用不同土質填築路基時，因土的性質不同，如填築方法不當，碾壓成型後易造成不均勻沉降。
3. 半填半挖路基接合部處理不當
半填半挖地段的施工，土基未按規範要求挖成台階，使土基與填料在接合部產生裂縫和沉降。
4. 路基壓實不足
路基進行分層填築時，若填料的含水量過大或隨意加厚松鋪厚度、碾壓機具選擇不當、碾壓未按要求的工藝進行，都可能造成路基壓實度達不到規範要求，使路基密實度偏低，透水性增強，水分易在路基中積聚並侵蝕路基，使路基土軟化，在車輛的重複荷載和填料的自重共同作用下，路基將產生下沉。另外，橋涵構造物附近壓實機械難以施工部位，施工工序安排不當，以致橋頭填土處於工期末期，被迫趕工而不能很好地控制填土壓實度，使填料壓實度不滿足設計和規範要求，導致工後發生較大沉降。
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