5.10.1 門體結構
5.10.1.1 基礎放線及鑽孔
主控專案
5.10.1.1.1 基礎放線、鑽孔應符合下列規定：基礎放線尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.1.2基礎放線檢驗應符合下列規定：
1 與軌道中心線平行方向值與實測值偏差值在±20 mm範圍內
2 與軌道中心線垂直方向與實測值偏差值在0 mm～+5 mm 範圍內
3 鑽孔孔位偏差應在±2mm範圍內
4 鑽孔孔垂直度<3‰
5 化學錨栓鑽孔深度應≥200mm
檢驗數量：抽驗50％。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.1.3 孔直徑偏差應在±4mm範圍內。
檢驗數量：抽驗50%。
檢驗方法：尺量。
5.10.1.2 安全門固定門安裝
主控專案
5.10.1.2.1 固定門安裝應符合下列規定：安裝尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：直線段抽檢50％，曲線段全檢
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.2.2 固定門安裝檢驗應符合下列規定：
1安裝螺栓緊固力應≥
2在站台側與相鄰門體平面度差值應≤2mm
3門體安裝垂直度沿垂直於軌道中心線方向應≤1.5mm
4滑動門距站台面高度應在滑動門門高設計值±6 mm範圍內
5長短頂盒裝配間隙應≤1.5mm
6相鄰門體間隙尺寸應在10±3mm範圍內
檢驗數量：抽驗10％。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺、吊墜垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.2.3 門體外觀要求：
1 門體間隙滿足安裝總體要求。
2 門體外觀無明顯凹凸、斷裂、變形和表面塗層脫落等缺陷。
3 門體外表面無明顯焊痕，拉絲均勻。
4 膠條粘接牢固、平整、美觀，外露側無連線接頭。
5 玻璃與門體框架間隙左右、上下一致。
6 安全門單元電氣箱門平整、門縫間隙均勻。
7 頂盒固定穩固，無晃動
檢驗數量：抽驗50%。
檢驗方法：觀察。
5.10.1.3安全門滑動門門體安裝
主控專案
5.10.1.3.1 滑動門安裝應符合下列規定：安裝尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：100%
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄
（ⅱ） 一般專案
5.10.1.3.2 門體安裝檢驗應符合下列規定：
1 活動門間隙應滿足以下要求：（見圖5.10.1.3.2-1、圖5.10.1.3.2-2）
a) 滑動門開口a1-a2絕對差值≤3mm
b) b1-b2 (絕對差值)應為≤3mm
c) d值應為 ≤3m
d) 兩扇滑動門關閉後錯位扭曲或平面度e絕對差值 ≤2mm
2 門體行程（mm）和與站台面高度：
e) 左門行程1000±2.5mm
f) 高度設計值±6mm
g) 右門行程1000±2.5mm
h) 高度設計值±6mm
3電磁鎖與滑動門上定位擋塊間隙（mm）：
i) 左滑動門1.5～2.5mm
j) 右滑動門1.5～2.5mm
圖 5.10.1.3.2-1
圖5.10.1.3.2-2
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺、吊墜垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.3.3 門體外觀要求：
1 門體間隙滿足安裝總體要求。
2 門體外觀無明顯凹凸、斷裂、變形和表面塗層脫落等缺陷。
3 門體外表面無明顯焊痕，拉絲均勻。
4 膠條粘接牢固、平整、美觀，外露側無連線接頭。。
5 玻璃與門體框架間隙左右、上下一致。
6 apg單元電氣箱門平整、門縫間隙均勻。
檢驗數量：抽驗100%。
檢驗方法：觀察。
5.10.1.4安全門司機門安裝
主控專案
5.10.1.4.1 司機門安裝應符合下列規定：安裝尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：10％
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.4.2 司機門安裝檢驗應符合下列規定：
1 安裝螺栓緊固力應≥
2 在站台側與相鄰門體平面度差值應≤2mm
3 門體安裝垂直度橫向應≤1.5mm
4滑動門距站台面高度應在設計值±6 mm範圍內
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺、吊墜垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.4.3 門體外觀要求：
1 門體間隙滿足安裝總體要求。
2 門體外觀無明顯凹凸、斷裂、變形和表面塗層脫落等缺陷。
3 門體外表面無明顯焊痕，拉絲均勻。
4 膠條粘接牢固、平整、美觀，外露側無連線接頭。。
5 玻璃與門體框架間隙左右、上下一致。
6 apg單元電氣箱門平整、門縫間隙均勻。
檢驗數量：抽驗100%。
檢驗方法：觀察。
5.10.1.5安全門端頭門安裝
主控專案
5.10.1.5.1 端頭門安裝應符合下列規定：
安裝尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：全檢
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.5.2 端頭門安裝檢驗應符合下列規定：
1 安裝螺栓緊固力應≥
2 在站台側與相鄰門體平面度差值應≤2mm
3 門體安裝垂直度橫向應≤1.5mm
4 滑動門距站台面高度應在設計值±6 mm範圍內
5 長短頂盒裝配間隙應≤1.5mm
6 相鄰門體間隙尺寸應在10±3mm範圍內
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺、吊墜垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.5.3 門體外觀要求：
1 門體間隙滿足安裝總體要求。
2 門體外觀無明顯凹凸、斷裂、變形和表面塗層脫落等缺陷。
3 門體外表面無明顯焊痕，拉絲均勻。
4 膠條粘接牢固、平整、美觀，外露側無連線接頭。
5 玻璃與門體框架間隙左右、上下一致。
6 apg單元電氣箱門平整、門縫間隙均勻。
7 頂盒固定穩固，無晃動。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察。
5.10.1.6安全門門體限界檢查
主控專案
5.10.1.
6.1 安全門門體安裝應滿足限界的要求，同時符合下列規定：門體與軌道梁中心線的水平距離（每個門測量左、右兩點）設計值與設計值偏差範圍應在0 ～+5mm。
檢驗數量：全檢
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.7遮蔽門基礎調節件安裝
主控專案
5.10.1.7.1 遮蔽門基礎調節件安裝應符合下列規定：遮蔽門基礎調節件安裝尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.7.2遮蔽門基礎調節件安裝檢驗應符合下列規定：
1 支撐位置： 標高±10mm
平面±10mm
2 調節件標高：±30mm
3 立柱樁：符合設計要求
4 立柱位置： 標高±10mm
平面±10mm
5 上部預埋件符合技術要求：橫向±10mm
縱向±10mm
標高±38mm
6 下部預埋件符合技術要求：橫向±10mm
縱向±10mm
標高±38mm
7 上部調節件允許調節範圍±10mm
8 下部調節件允許調節範圍±10mm
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺，吊線垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.7.3 整體安裝連線美觀。
檢驗數量：抽驗100%。
檢驗方法：觀察。
5.10.1.8遮蔽門門體間隙及安裝定位
主控專案
5.10.1.8.1 遮蔽門間隙及安裝定位應符合下列規定：遮蔽門間隙及安裝定位尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.8.2 遮蔽門間隙及安裝定位檢驗應符合下列規定：滑動門的定位以及安裝間隙應滿足以下要求：（見圖5.10.1.8－3）
1 滑動門（psd）定位應為2mm以內
2 滑動門（psd）安裝間隙（從a到d）應為10±3mm
3 滑動門（psd）安裝間隙（從a到d）應為4±1mm
4 應急門(eed)安裝間隙a和b應為5±2mm
5 應急門(eed)安裝間隙a和b應為10±3mm
6 端頭門(msd)安裝間隙a和b應為5±2mm
7 端頭門(msd)安裝間隙a和b應為10±3mm
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺，吊線垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
（ⅲ）5.10.1.8.3 司機門(tod)安裝間隙應符合以下要求。
1 司機門(tod)安裝間隙a和b應為5±2mm
2 司機門(tod)安裝間隙a和b應為10±3mm
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察。
圖5.10.1.8-3
5.10.1.9遮蔽門開門尺寸
主控專案
5.10.1.9.1 遮蔽門開門尺寸應符合下列規定：遮蔽門開門尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.9.2 遮蔽門開門尺寸檢驗應符合下列規定：
1 滑動門（psd）開門尺寸應為2000mm±5mm
2 應急門(eed)開門角度應為90+5
3 端頭門(msd)開門角度應為90+5
4 司機門(tod)開門角度應為90+5
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、捲尺，鋼直尺，吊線垂測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
5.10.1.9.3 門體膠條安裝美觀。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察。
5.10.1.10遮蔽門限界檢查
主控專案
5.10.1.10.1 遮蔽門門體安裝應滿足限界的要求，同時符合下列規定：遮蔽門門體與軌道梁中心線的水平距離應符合設計要求。
檢驗數量：全檢。
檢驗方法：觀察、測量、隨工檢驗或檢查隨工檢驗記錄。
一般專案
5.10.1.10.2遮蔽門安裝限界檢驗應符合下列規定：
1 以站台中心線為基點，測量滑動門開門位置中心線到基點的的距離誤差應在±5mm範圍內。
地鐵遮蔽門
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遮蔽門考察報告 新版A
地鐵站台半高遮蔽門 考察報告 公司 x 部門 研發部 姓名 考察地點上海 報告日期 2014年3月 一 考察主題 遮蔽門的基本結構，工作原理和基本尺寸。二 概述 一 考察目的 因本公司新品 地鐵遮蔽門 研發需要對上海地鐵站點現有遮蔽門進行實地考察了解 二 考察物件和內容，包括調查時間 地點 物件 範...
軌道交通站台遮蔽門系統簡介
安裝於地鐵 輕軌等軌道交通車站站台邊緣，將軌道與站台候車區隔離，設有與列車門相對應，可多級控制開啟與關閉滑動門的連續屏障，稱為城市軌道交通站台遮蔽門，簡稱遮蔽門。包括全高遮蔽門 半高遮蔽門。遮蔽門將站台候車區域與軌道隔離，並設定與列車門對應的活動門，列車到站後，乘客可通過與列車車門同步開啟的活動門直...