摘要：隨著我國城市化程序的不斷加快，城市人口越來越多，私家車數量呈現出直線上公升趨勢。我們最常見的是單層車庫，顯然已經不能滿足日益增長的車位需求。
地落車庫是一種新型的概念，它的提出對於解決車輛的停放在著極強的現實意義。地落車庫的結構設計目前尚不成熟，它的設計是否得當將會直接影響到建築物的整體質量與使用需求的滿意度。本文試圖對建築工程中多層地落車庫的結構設計進行初步分析。
關鍵詞:建築工程；多層；地落車庫；結構設計；施工；組織
引言隨著城市現代化程度越來越高，人們出行都會選擇私家車，方便快捷大大提公升了人們的生活質量。為了滿足消費者需求，一些大型商場、金融機構、**機構等公共建築物都會設立地下停車場。最開始是單層停車場，但對於空間的利用仍然出現不足的情況，而且從長遠來看，建築多層地落車庫十分有必要。
隨著車庫的建設數量越來越多，它在結構設計中的參考因素也越來越多，在做最初設計時，要綜合考慮所有相關方面的因素，才能製作出最優化的結構設計方案。
結構計算單元
在做地落車庫結構設計時，要把地落車庫與上部結構整體分析作為重點設計進行。多層地落車庫的建築通常在地上住宅我多層甚至高層鋼筋混凝土異形柱或是剪力牆結構，分屬不同的結構單元。如果地下的建築面積較大同時上部的建築物有多棟住宅時，整體計算就會顯得非常的不方便，要不斷修改平面、調整布局。
在這個時候可以進行拆分計算，應該採用上部結構的底面積帶1至2跨的地落車庫共同計算。最後純地落車庫單獨再計算一次。另外注意重點是根據建築形式來確定計算形式。
[1]這其中需要注意的是，在做規劃總體設計時應該將地上住宅樓的布局與地落車庫的設定作為乙個典型的整體來進行充分考慮。地落車庫應該集中布置，它與塔樓是否脫開，應根據開發分期要求、進度要求以及建築功能的需要、地基和基礎的形式、塔樓的位置與高度等因素，結合具體專案的特定條件來進行綜合確定；原則上在布置地落車庫時，優先選擇獨立的地下的車庫。在地形狹長或地上住宅樓均布的規劃專案中布置地落車庫時應該選擇整體地下室，用以減少地下室外牆的面積。
盡量避免由於諸如樓棟間距、塔樓柱網的原因，造成單車使用車庫面積的上公升。地落車庫平面應方正，輪廓線應保持簡潔，避免出現多段折線及多餘空間，減少無效面積，造成資源浪費；同時不應設定突出地下室外牆面的管井等，容易造成進退兩難；充分利用多層地落車庫，當單層車庫無法滿足要求或場地條件特殊時，應根據停車數量、停車效率、土方開挖及基坑支護難度等因素，選擇多層車庫。
建築工程結構設計技術總結
一 拿到作業圖不要盲目建模計算。先進行全面分析，與建築設計人員進行勾通，充分了解工程的各種情況 功能 選型等 二 建模計算前的前處理要做好。比方荷載的計算要準確，不能估計。要完全根據建築做法或使用要求來輸入。三 在進行結構建模的時候，要了解每個引數的意義，不要盲目修改引數，修改時要有依據。四 在計算...
地下結構設計特點
陳洪祥 0904010311 土木工程4班 岩土 地下結構設計作為一種工程技術，具有以下特點 1 科學性 地下結構設計是一種工程技術。工程技術是科學理論在改造物質世界中的具體應用。地下結構設計是以數學 力學為理論基礎，借助現代計算機技術進行的一種應用性技術。乙個地下結構工程師應該善於抽象建築結構的理...
立體車庫結構設計
摘要 為了保證對停車場車位進行有效地利用和妥善的管理，一種新型嵌地式結構立體車庫，並著重對嵌地式立體車庫的控制系統進行了設計。採用液壓系統提供動力，鏈輪傳動，滑輪與機架內的固定機架配合使用，構成了嵌地式立體車庫的防側滑裝置。紅外線感測器與自鎖互鎖開關並用，來控制車位的上公升與下降，方便車主的提取車。...