對市政橋梁下部結構工程施工問題

摘要：本文結合筆者多年市政橋梁施工實踐經驗，按照公路橋梁施工技術規範，詳細闡述了橋梁下部構造工程承臺、橋台、臺帽等部位的施工技術及質量控制要點，並對施工效果進行了總結。

關鍵詞：下部構造工程；市政橋梁；承臺；市政橋梁；施工技術；質量控制

一、工程大致狀況

此專案為橋梁的下部構造以及樁基工程，為單孔 l16 m 後張法，預應力砼空心板橋，橋長 16m，橋寬 42.5m。橋梁設計年限：

橋梁結構達到臨界狀態的設計年限 100 年；**烈度：按六度考慮，七度設防。

二、橋梁下部構造工程施工技術

1. 墩身

本工程墩身與樁頭的分界，位於土層中，在支立墩身模板前，首先要開挖基坑，並對基坑做適當支護，以保持穩定。對於有水的基坑，在基坑上方周圍做適當圍堰，阻斷地表水，基坑內要設集水溝和匯水井，採用抽水機排水。

墩身鋼筋籠分段在加工場加工，按每段長 15m 左右進行分段，用平板車運到墩位處，利用 25噸吊車採用兩點起吊法，將鋼筋籠吊裝到位，然後再焊接成型。在起吊時，用長方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內側，增加籠的剛度，起吊點就設定在方木或鋼管上，以減小鋼筋籠的變形。

在支立模板時，根據墩身高度，採用一次立模到墩身頂和分次立模的方式進行。施工時及時搭設腳手支架，便於施工操作和確保作業人員的安全。圓形柱式墩台的模板用特製鋼模板，每節長度為 4 公尺，不足部分另配，以減少模板的橫向接縫。

模板先在地面上組裝成整體，調整接縫處的平整度和縫隙，用磨光機磨平接縫處錯台，直至滿足規範要求。

2. 橋台

安裝橋台的模板十分關鍵。因此，要想確保混凝土在施工過程中模板不發生變形，除了要具備一定的模板外部支撐之外還需運用以下輔助手段：

（1）在模板內部，採取φ12 安排好橫向拉桿，固定好比較受力的兩側模板，並在拉桿處設定乙個直徑比其更大些的膠管，進而便於拆模板之後能夠將拉桿拉出來；

（2）將膨脹螺絲打到基礎與模板底部連線處，促使基礎與模板合為乙個整體；