施工電梯施工方案

2022-09-12 08:21:03 字數 4800 閱讀 9815

住宅.蓮花新城3#地塊地下室與上部工程施工

電梯方案

編制單位:廈門中宸集團****

編制人審核人

編制時間:2011 年 12月 16 日

目錄一、工程概況 3

二、總體部署 3

(一)總體思路 3

(二)裝置選型 3

(三)各幢安裝高度及標準節計畫 4

三、施工電梯基礎 4

四、施工電梯附牆架 7

五、施工電梯安裝措施 7

六、施工電梯拆除措施 9

一、工程概況

1、工程名稱:住宅蓮花新城專案3#地塊地下室及上部工程

建設單位:廈門市東區開發公司

2、工程地點:集美新城核心區東北部,北面靠海翔大道,東側緊鄰杏林灣水域

3、設計單位:廈門市泛華建築設計****

4、工程規模:本工程為住宅蓮花新城專案3#地塊地下室及上部工程。由一層地下室、1#~8#高層住宅、9#~12#低層商業建築及室外配套工程組成;總用地面積36531.

124平公尺,總建築面積為142748.45平公尺,地下室建築面積36765平公尺(包括西亭路部分地下室面積7326.682平公尺);。

結構形式為:1#~8#樓為剪力牆結構,9#~12#樓為框架結構,基礎為大直徑沉管灌注樁。

二、總體部署

(一)總體思路

根據工期要求、工程特點、各建築總高及現場施工需要,總體考慮1#~8#樓各設一部雙籠施工電梯,9#~12#樓各設一部單籠施工電梯,方可滿足現場施工需要。根據施工總平面布置,6#~8#樓電梯設定於地下室外側,受現場場地制約,1#~5#、9#~12#樓施工電梯需設定於地下室頂板上。

(二)裝置選型

根據各幢建築平面尺寸、高度,施工過程載運量等,1#~8#樓每幢擬選用1臺gjj牌scd200/200td型雙籠人貨兩用施工電梯,額定起重量為2t;9#~12#樓每幢擬選用1臺gjj牌scd200型單籠人貨兩用施工電梯,額定起重量為1t

(三)各幢安裝高度及標準節計畫

1. 1#、2#樓電梯安裝至平屋面層,標高為35.6m,則電梯標準節需安裝高度為:41.6m,標準節用量29節;

2. 3#、4#、5#樓安裝至108.6m,則施工電梯標準節需安裝高度為:114.6m,標準節用量77節;

3. 6#樓安裝至102.6m,則施工電梯標準節需安裝高度為:108.6m,標準節用量73節;

4. 7#樓安裝至105.6m,則施工電梯標準節需安裝高度為:111.6m,標準節用量75節;

5. 8#樓安裝至90.6m,則施工電梯標準節需安裝高度為:96.6m,標準節用量65節;

6. 9#樓需安裝至14.1m,則標準節需安裝高度為:20.1m,標準節用量14節;

7. 10#樓需安裝至13.6m,則標準節需安裝高度為:19.6m,標準節用量14節;

8. 11#樓需安裝至13.2m,則標準節需安裝高度為:19.2m,標準節用量14節;

9. 12#樓需安裝至9.3m,則標準節需安裝高度為:15.3m,標準節用量11節;

注:本工程地下室頂板覆土按1.2m計。故標準節計畫已在計算的基礎上增加一節。

三、施工電梯基礎

(一)荷載統計

1、總自重g:按本工程單台安裝高度最高、自重最大計,根據gjj牌scd200/200td型雙籠人貨兩用施工電梯技術引數:

吊籠自重:2000*2=4000kg

外籠自重:1480 kg

導軌架(標準節):170 *77=13090 kg

對重自重:1000*2=2000 kg

載重量:2000*2=4000 kg

總自重:g=2*2000+1480+77*170+1000*2+2000*2=24570kg

2、基礎承載力p:(已考慮動載即衝擊力)

p=2*24570*0.0098

p=481.5kn

(二)6#~8#樓施工電梯基礎

本工程6#~8#樓施工電梯位於地下室外側,電梯基礎坐落於回填土上,該處地下室周邊土方回填於2023年10月中旬完成,電梯計畫於2023年12月下旬或2023年1月進行安裝,回填過程中經過裝載機及載重汽車等反覆輾壓,到電梯基礎施工前經過兩次較大雨量滲透,該處回填土已經較為密實,但考慮本工程施工電梯安裝高度較高,使用週期較長,其間將經過颱風、雨季等不利氣候影響,電梯基礎下土體經水浸泡後極易出現不均勻沉降,為確保施工電梯在使用週期內安全可靠,擬在電梯基礎下設定三根φ800mm人工挖孔樁,樁長約為4~8公尺,持力層為粉質粘土層,作為施工電梯基礎主要受力構件.

單樁承載力估算:

根據本工程地勘報告,持力層所在粉質粘土層地耐力為:200kn/m2

則單樁承載力估算r:

r=200*0.7*3.14*0.72

=215.4kn

三樁基礎承載力n(樁側摩擦力忽略不計):

n=215.4*3=646.2kn

電梯基礎受力計算:

p=481.5kn n=646.2kn

n>p 基礎承載力符合要求

基礎做法如下圖所示:

(三)1#~12#樓施工電梯基礎

1#~12#樓施工電梯位於地下室頂板上,基礎擬利用地下室頂板,考慮施工電梯荷載及使用中可能產生的衝擊力,受力計算按不考慮頂板自身承載力,主要受力依靠地下室頂板下基礎範圍內搭設鋼管腳手架,其回頂加固方案如下:

在施工電梯底座地下一層相應部位4.8×4.8m的範圍內,支撐立桿縱橫間距均不大於500,縱橫向各10根。

三步架,下設掃地杆。整個支撐系統用剪刀撐撐好,扣件要求緊固並用扭力扳手測定。

(2)荷載計算

已知地下室頂板厚為180~220mm,地下室層高均為4.1~4.7m,滿堂架步高1500。

1 樓板自重(按4.8×4.8m)g1=0.25×25×4.8×4.8=144kn。

2 支撐自重g2

a. 立桿(3.6~4.1m長)

重量為g21=100×3.85×0.0384=14.78kn。

b. 掃地杆:5公尺長,縱橫各10根。

重量為g22=10×2×5×0.0384=3.84kn。

c. 三道水平牽槓,5公尺長,每步20根。

重量為g23=20×3×5×0.0384=11.52kn。

d. 扣件及剪刀撐g24按5kn計

g2=g21+g22+g23+g24=14.78+3.84+11.52+5=35.14kn。

3 施工電梯恆載r1、活載r2

如上所述,按本工程安裝高度最高、自重最大台計,並考慮電梯衝擊力等:基礎的承載力p=r1+r2=481.5kn

滿堂架範圍內立杆承受總荷載:

1.2×(144+35.14+481.5)=792 kn

平均每根立杆需承受的壓力:792÷100=7.92 kn

立桿的計算長度l0=l+2a=1500+2×100=1700mm。其中l為步架高,a為模板支架立桿伸出頂層橫向水平杆中心線至模板支撐點的長度。(見2023年建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範之5.

6.2-3公式)。

(3)滿堂架驗算

立桿長細比λ=1700÷15.78=107.7。

查表,立桿穩定係數ψ=0.532

n1/ψ.a=7.92×103/(0.532×489)=31.35n<σ(σ=205n/mm2)。

(4)扣件抗滑移

每根立杆需承受的壓力為7.89 kn<8 kn 可採用單扣件。

(5)施工電梯基礎支架大橫向水平杆驗算(按二跨連續梁)

m=0.125×[(7.92/2)/0.6]×0.62=0.295 kn/m

抗彎強度 δ= m/w=0.295×106/5.08×103=58.07n/mm2

δ<σ(σ=205n/mm2)

故施工電梯基礎區域範圍的回頂滿堂架安全。

綜上所述,電梯基礎加固方案是可行的。

四、施工電梯附牆架

本工程施工電梯附牆架擬採用同品牌所配置ii型,附牆架每三層設定一道.即3*3=9m<10.5m,符合本電梯技術要求。

五、施工電梯安裝措施

安裝程式

安裝底座圍欄→安吊欄→安對重→安裝電纜→安裝吊桿→安裝導軌架→安裝附牆架→天輪、安裝鋼絲繩→限位開關碰鐵→電纜保護架→除錯。

(1)底座圍欄及吊籠的安裝

1)、將混凝土基礎整理平整,乾淨。

2)、將底座圍欄安裝就位。

3)、用水平儀抄平後,將地腳螺栓插入基礎預留孔內,澆築混凝土。待混凝土強度達到50%時,將螺栓緊固。

4)、用專用扳手安裝2節標準節。

5)、裝下限位及下極限行程開關碰鐵。

6)、將吊籠就位。就位時應把拖動電機直流制動器釋放,就位後恢復。

7)、將吊籠對重塊就位,下墊適當高度方木。

8)、釋放傳動底板上靠背輪螺母,用專用扳手轉動偏心套調整轉動齒輪與齒條的側向間隙至0.3-0.5 公釐之間,鎖緊靠背輪螺母。應注意上下兩靠背輪偏心套轉向相反。

9)、釋放各滾輪的螺母,轉動偏心軸以調整滾輪與導軌架立柱之間的間隙。

其間隙應為0.3-0.5 公釐。調整後鎖緊。

(2)導軌架安裝

1)、將操作盒安裝在吊籠頂部的安全護欄上並接通電源,首先檢查吊籠的執行方向是否與操作盒上的指示方向相符,若相反則應改變輸入電源線的相序,嚴禁改變公升將機本身電源相序及電路。

2)、將吊籠頂部與手動或電動吊桿相礙的護欄拆除,以便吊起標準節。(安裝)時,吊籠頂上至多放兩節。

3)、啟動吊籠執行至接近導軌架頂部的適當位置停機,並將操作盒開關扳至「0」位,以防因誤動而啟動吊籠發生事故。

4)、用吊桿吊起一節標準節,轉動吊臂使其對準已安裝好的導軌架緩慢就位,用一組聯接螺栓緊固。

6)、在標準節安裝到第七節或第八節時,必須精確校正導軌架的

垂直度,其方法如下:分別於導軌架兩垂直方向30 公尺處對齒條進行垂直觀測,適當鬆動地腳螺栓的螺母,在靠近螺栓處用墊片調整偏差(其偏差值是1/1000),調整後緊固螺栓,空隙處用水泥砂漿填實。

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