立德山莊一期二標專案
施工公升降機專項施工方案
南通華新建工集團****
二0一四十一月
目錄1、 編制說明
2、外用施工電梯現場定位
3、外用施工電梯安裝前的現場準備工作
4、外用電梯的安裝
5、維修與保養
6、外用電梯的拆除
7、安全操作注意事項
8、物料平台及防護搭設措施
9、基礎在車庫頂的施工電梯支撐方案
10、計算書
11、附圖
立德山莊一期二標段工程位於句容市寶華鎮，具體位置：句容市西北部寶華新城，位於寶華山國家森林公園西側，東至規劃路（經六路），西至湯龍路，南臨緯十三路，北接規劃路。本工程包含了9幢單體建築，由5棟18層（樓號為10~12#、12a#、13#樓），4棟17層（暫定）（樓號為14~17#樓），19#樓（商業）2層， 22#樓（2#變電所）及地庫組成，總建築面積為156114㎡。
建築之間南北間距較大，最大限度滿足了每幢建築的採光和日照。
本工程為住宅工程，地上18層、地下2層，建築高度53.7m，抗震設防烈度7度、建築使用年限50年。建築標準層層高2.
9m，地下室一層2.95公尺，地下二層2.75公尺，純地下室部位3.
9公尺、2.75公尺。10#、11#、16#樓±0.
00相當於總圖絕對標高26.1m，12、15#樓±0.00相當於總圖絕對標高28.
1m，12a、13、14#樓±0.00相當於總圖絕對標高29.6m。
根據工程實際情況外用電梯的有效使用高度分別為：10#、11#樓高度為52.2+0.
6=52.8m，標準節需要高度為52.8+2=54.
8m，共計使用37節標準節，安裝高度為55.9m，附牆10道；12#樓為52.2+1.
8=54m，標準節需要高度為54+1.5=55.5m，共計使用37節標準節，安裝高度為55.
9m，附牆10道；12a#、13#樓為52.2+2.5=54.
7m，標準節需要高度為54.7+1.5=56.
2m，共計使用38節標準節，安裝高度為57.4m，附牆10道。本方案編制過程中參考了《scd200/200施工公升降機使用手冊》及過去成功經驗和企業工法。
根據建築物的造型特徵及現場進行平面布置：11#樓外用電梯設定在l軸以南交39至40軸之間；外用施工電梯中心與建築物之間的距離為3200mm，施工電梯與建築物之間留設1600mm寬的間距，便於搭設物料平台。
11#樓外用施工電梯坐落一半在厚度為50cm厚混凝土和一半為車庫頂板上，混凝土底下周圍的回填土必須分層夯實，並用人工進行夯實或用水衝密實，使其承載力達到0.1mpa以上，總變形量小於30mm，基礎承載平面尺寸6000mm×3800mm，基礎板厚度為400mm，基礎板上下層縱橫向進行配筋，配筋大小為**鋼筋φ16@200，砼標號為c30。（詳見後附圖）
3.2、基礎埋件制安
11#樓根據廠家提供的安裝工藝圖，製作基礎理件m-1、m-2及底架，並進行安裝，滿足圖紙要求的精度。機座樓板下方採用兩根12#槽鋼連線。
3.3、附牆安裝設定
3.31、附牆做在已施工完畢的陽台梁採用開孔機開孔。附牆間距按照兩樓層一附（5.8公尺），每道均設定連牆杆。連牆杆水平偏差為8°c。
3.3.2、附牆耳板製作安裝
由廠家提供成品，安裝時應固定牢固。
3.4、電力設施準備
該外用電梯的所需電容為44千瓦，由二級箱引出，設定乙個雙籠電梯專用的**箱，嚴禁與其它裝置混用。
3.4.1、配電導線截面選擇
p=44kw
1000p1000×44
i線89(a)
3u線cos3×380×0.75
選用ycw3×16+1×6帶電纜埋地敷設
3.5、對整機各部件進行檢查維修保養
對機械裝置進行維修、保養、更換易損部件，檢查安全設施的可靠性，加註潤滑油，清理刷漆，經檢查驗收合格後方可進行安裝。
4.1外用電梯的物件清點
將所需的另、部件、安裝裝置，提前一天運至安裝現場，並分類驗收。
4.2、檢查基礎條件
基礎砼強度必需達到50%以上，檢查各埋件位置是否準確，平整度是否滿足要求，存在錯誤，必需在安裝前調整。
4.3、外用電梯的現場安裝
4.3.1、安裝電梯採用現場塔機配合吊裝。
4.3.2防護圍欄安裝
把防護圍欄基礎構架吊放在基礎上，用水平儀校正導軌架介面，並填實構架與基礎間的空隙，然後擰緊地腳螺栓，當吊籠安裝就位後可拼裝側牆板、門和門框，使活動門上下開啟靈活。
4.3.3、導軌架安裝
先把標準節ⅰ、ⅱ節安放在基礎構架介面上，擰緊聯絡螺栓，然後逐節安裝其餘標準節，在每次標準節安裝前應分別在標準節插口清除雜物，並塗抹少量黃油，在每次加高10公尺後應檢查導軌架垂直度≤1/1000，一旦發現超差應及時用斜支撐加以校正，隨著標準節增加按照要求設定附牆壁支撐架，長支撐、短支撐及過橋連桿。
4.3.4、吊籠安裝
用吊車把吊籠放在導軌架上就位後，調整上下左右導向輪及壓輪位置，使齒輪與齒條的嚙合滿足圖紙要求。
4.3.5、頭架和配重裝置的安裝
4.3.5.1、把頭架、繩索護架等吊到吊籠頂。
4.3.5.2、把吊籠公升到導架頂端以下500mm處，用安裝起重吊桿把頭架吊到導架頂，並用螺栓固定。
4.3.5.3、把繩索繞過頭架的滑輪，並放低到地面的配重上。
4.3.5.4、在吊籠頂上安裝鋼絲繩護架。
4.3.5.5、靠地面人員的幫助，把鋼絲繩繫結到配重上並用鋼繩夾緊。
4.3.5.6、調整鋼絲繩，使繩索偏心繩具限位開關位於限位樣板中間。
4.3.5.7、確保配重通道暢通無阻：將對重滾輪與導軌的總間隙調整到1mm。
4.3.5.8、當對重碰撞緩衝彈簧時，吊籠頂與夾架的距離要確保300mm以上。
4.3.6、電氣安裝，將電纜導向架按施工圖要求固定在過道豎桿上，並保持在電纜筒的上方同一垂線上。
4.3.7、整機調整
4.3.7.1、吊籠與防護圍欄調整
調整防護圍欄門框上的橫桿，使吊籠單行門在下降時能順利地被橫桿托起，同時圍欄門上的機械鎖扣環能被吊籠撞塊開啟。
4.3.7.2、吊籠與導軌架調整
調整導軌架上下限位撞塊位置，使吊籠驅動板上的行程開關能可靠接觸，並準確停車。
4.3.8、試運轉
當公升降機全部安裝無誤，吊籠與導軌架配合間隙調整後可進行吊籠執行試驗，當操作手動公升降符合要求後再進行機械驅動公升降。
4.3.9、墜落試驗：一切安裝完畢後必須進行滿載墜落試驗，以後每三個月要進行一次，合格後投入使用。
按照廠家規定的要求和部位進行周、月、季、年度保養，更換易損部件，每次維修與保養應建立書面記錄。
外用電梯按常規要求拆除，拆除同腳手架分層解除安裝，拆除後的各部件應清點入庫。
7.1、安裝電梯應由專業施工隊進行，工人必須佩帶齊全的安全防林用品。
7.2、塔機吊裝就位時，必須保證吊位輕捷、準確、配合一致。
7.3、電梯在首次負載執行時，必須從最低層上公升，嚴禁自上而下當電梯籠公升離地面1-2公尺時，要停車檢驗制動器的可靠性，如發現制動器異常，須修復後方可執行。
7.4、操作人員應熟悉公升降機效能和操作規程，並需培訓合格後方可操作，應與指揮人員密切配合，根據指揮訊號操作。
7.5、梯籠內乘人或載物時，應使荷載均勻分布，防止偏重，嚴禁超載或貨物伸出吊籠外執行。
7.6、吊籠上下執行時，籠頂上的安裝吊桿不准負載執行。
7.7、吊籠在執行中發現機械有異常情況時，應立即停機檢查，排除故障後方可繼續執行，電梯在大雨、大霧、大風和六級以上大風時，應停止執行，並將電梯籠停到底層，切斷電源。
7.8、電梯執行到最上層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常停車操作。
7.9、隨時觀察電梯導軌架的垂直度控制。
7.10、注意防雷接地，按規範要求控制接地電阻值。
物料平台及防護是指外用電梯與地面，外用電梯與陽台之間所搭設的防護，支撐及防護材料均採用鋼管扣件式，平台跳板用5cm厚木腳手板。
8.1、外用電梯與地面之間防護棚搭設
當地下室結構施工好後，搭設防護棚，防護棚寬5.6公尺，長4公尺，置於雙籠電梯的前面，防護棚淨高為3.5公尺（或同防護通道高），立桿間距取1.
5公尺，橫桿間距取1.2公尺，防護棚頂部設兩層橫桿，鋪設5cm木腳手板間隔500mm，防護棚側面滿掛密目式安全網。
8.2、電梯與樓面之間物料平台及防護棚的搭設。
8.2.1、由於電梯吊籠出口與樓層板間還有1.6公尺間距，因此需要在此之間設定乙個物料平台，將電梯與樓層連線。
8.2.2、物料平台立桿分別緊靠吊籠出口和陽台外側，設8根立桿每個吊籠前設三根立桿，中間設兩根立桿，通過橫桿與每層陽台，電梯過橋連桿相連，具體做法附圖。
8.2.3、橫桿間距1.4公尺，即每層兩道橫桿，一道位於物料平台處，一道位於物料平台之間，每道縱橫杆都應交圈。
8.2.4、小橫桿設於物料平台處的橫桿上間距1.2m，分別位於吊籠出口和陽台板處立桿的內側。
8.2.5、沒有出入口的兩側，每兩道橫桿之間設一道斜支撐。
8.2.6、小橫桿上滿鋪5cm厚的木跳板，跳板上釘防滑條，從吊籠出口一直鋪到陽台側邊，高低差150mm，製作砼坡道過度。
8.2.7、平台兩側設檔腳板，擋腳板採用300mm寬木跳板距平台0.8公尺高處設防護欄杆一道，滿掛密目式安全網。
8.2.8、吊籠出口與物料平台之間要設防護門，防護門為公升降式滑輪固定在平台兩側的鋼管架子上，採用統一定型防護門，高度1800mm。
8.3、物料平台及防護棚搭設要求。
8.3.2、電梯與樓面之間平台支撐架的搭設要求。
8.3.2.1、底部立桿應採用不同長度的鋼管，並保證相鄰立桿的對接不在同一步內，要錯開一道橫桿。
8.3.2.2、底部應設掃地橫桿。
8.3.2.3、橫桿要固定在立桿同則，小橫桿要貼近立桿布置，任何情況下不得拆除。
8.3.2.4、立桿的偏差不得大於1/400，且全高傾斜不大於10cm。
8.3.2.5、各桿件相接處， 桿件伸出扣件的長度不小於10cm。
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