一、工程概況
佛山西站是我國最大的下進下出的線下式火車站，坐落於佛山市南海區獅山鎮，也是乙個功能完善、換乘便捷的大型綜合客運交通樞紐，同時，它還將成為我國鐵路改制後最先試點建設的新型城市綜合體車站。整個工程規模龐大、涉及面廣、投資主體多、介面複雜、設計時序不同步，建設難度較大。佛山西站綜合交通樞紐配套工程是佛山西火車站樞紐的重要組成部分，是服務於整個樞紐的市政配套交通設施。
擬施工的東西咽喉區停車場地面為彩色透水混凝土地面，面積63830.7m2。彩色透水混凝土地面從下至上的結構組成分別為素土壓實、30cm厚級配碎石壓實、15cm厚6-10mm粒徑無色透水混凝土、8cm厚3-6mm粒徑彩色透水混凝土、面層噴塗無色透明保護劑（封閉劑）。
彩色透水混凝土結構如下圖所示：
二、彩色透水混凝土特點
彩色透水混凝土是由骨料、水、水泥、透水膠結料、顏料、透水保護劑拌製而成的多空輕質混凝土，它不含細骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥相互粘接而形成空穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點，作為環境負荷減少性混凝土，透水混凝土的研究開發越來越受到重視。透水混凝土具有普通混凝土所不同的特點：容量小、水的毛細現象不顯著、透水性大（擁有15%-25%的空隙，透水速度達到31-52公升/公尺/小時）、水泥用量小、施工簡單等。
因此這種新型的建築材料的優越性不斷為人所知，並在道路領域逐漸得到廣泛的應用。它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。 附透水效果圖及彩色透水混凝土樣品圖。
三、施工準備
3.1、材料
① 水泥：水泥用普矽酸鹽，強度等級應滿足嚴禁不同等級，不同品種水泥混用，水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，質量必須符合國家現行標準。
② 碎石：基層宜用粒徑10-25mm，面料宜選用粒徑3-6mm或5-10mm，石子含粉量不得大於2%，質量應符合《透水水泥混凝土路面技術規程》（cjj/t 135-2009）。
壓碎指標（%） ＜15
針片狀含量（%） ＜15
含泥量（%） ＜1
表觀密度（kg/m3） ＞2500
緊密堆積密度（kg/m3） ＞1350
堆積孔隙率（%） ＜47
石粉含量（%） ＜2%
③ 水：水質應符合國家現行標準。
④ 透水混凝土增強劑應符合相關要求，並應有合格證和出廠檢驗報告，質量應符合企業要求。
⑤ 面層保護劑應符合相關要求，並應有產品合格證和出廠檢驗報告，質量符合企業要求。
3.2、作業條件
① 透水砼下面的結構層或基礎已施工完並經驗收合格。
② 水平標高線已沒完並經預檢合格。
③ 井座已完工並經驗收合格。
3.3、技術準備
① 透水砼配合化已試配確定。
② 大面積施工時，跟設計、監理、建設單位確認彩色混凝土顏色。
③ 注意天氣變化，避免雨天施工。
④ 對操作，施工人員進行安全技術交底。
3.4、施工機械裝置及工具
攪拌機、混凝土滾平機、運輸車、道路吹灰機、高壓沖洗機、壓路機、鏟車、手推車、抹光機、路面切割機、平鐵杴、耙子、墩錘、手錘、鋁合金槓尺、3m直尺、水準儀、經緯儀、鋼尺、橡皮錘、小線等。
四、質量標準
4.1．透水混凝土路面面層應板麵平整，邊角應整齊、無裂縫，不應有石子脫落現象。
4.2．路面伸縮縫應垂直、順直，縫內不應有雜物。伸縮縫在規定的深度各寬度範圍應全部貫通。
4.3.彩色透水混凝土路面顏色必須均勻一致。
4.4.露骨料透水混凝土路面面層石子分布應均勻一致，不得有鬆動現象。
4.5.允許偏差：
五、施工工藝流程操作方法
5.1、施工流程圖
平整場地→鋪填級配碎石→支撐模板→綁紮鋼筋→攤鋪透混底層→找平及振搗→攤鋪彩色面層→油壓振平機振平→邊角修整→抹光機抹光→鋪蓋塑料薄膜、養護→切割伸縮縫→表面沖洗吹灰→噴塗彩色保護劑→填嵌伸縮縫
5.2操作工藝
平整場地：根據施工現場的條件結合圖紙及透水混凝土的結構進行挖填方，平整場地，放出邊線樁，對不同路段採取不同的施工方法。
鋪填級配碎石：面層為150厚小粒徑透水級配碎石，底層為150厚大粒徑透水級配碎石，採用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實。路基按平行線控制填土標高，分層進行攤鋪，每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度200mm，確保修整路基邊後，路的邊緣必須要有足夠的壓實度。
測設標高控制機：根據標高控制線測量的標高，在預先設計的水平柱上彈出標高控制線並增高標高控制點。
支模：先用經緯儀、水平儀核對軸線和標高、放出邊線，然後進行支模，模板採用竹膠板或鋼模以保證強度，模板完成後採全面核實軸線，標高和各部位尺寸，周邊物體遮擋保護，防止汙染面層。根據圖紙設計要求結合現場實際條件放線支模板。
使用竹膠板及鋼模板支設直路模板時，背後要用木方做背楞，確保模板內側及上表面成直線，支護鋼筋嵌入基層深度不得少於200mm，內側鋼筋嚴禁高出模板上表面，支護鋼筋間距不得大於500mm，待模板全部支完後必須重新檢查一遍模板的平整度及標高。
配筋：採用φ8鋼筋，現場拉伸調直，根據情況切割下料，按200*200mm方格網綁紮固定。
砼攪拌：根據設計要求配合比核對砂、石、水泥、增強劑等材料的規格及等級。現場設定地磅。
配合比嚴格按設計要求執行，每罐計量水泥按整袋進行設計，石子用小推車稱量，各種助劑在桶類容器裡進行精確計量；為了計量快捷，可在第一次稱量後在車、桶裡畫上明顯標線，但每次仍須稱量。將碎石、水泥和助劑放在攪拌機裡進行攪拌1分鐘左右後視拌合物的工作性適當加水，直到拌合物達到要求為止。
底層透砼鋪設：在基層上灑水使基層充分濕潤後進行均勻攤鋪，用槓尺進行刮平，然後進行兩遍平板振搗。
面層彩色透砼鋪設：面層與底層的攤鋪時間不宜相差大太，在底層上灑水充分濕潤後進行面層的攤鋪，均勻攤鋪後用透混合用油壓振平機進行來回2-3遍的振平滾壓，滾壓第一遍後對欠料的地方要及時的填劑，邊角需人工找平。
面層表面抹光及邊角修整：滾壓振平完成後及時的用平板抹光機對表面進行抹光，欠料的地方要及時填劑後進行抹平收光（見抹光機施工示意圖），邊角修整要注意平整度，與大麵不得有時顯的差異。
面層施工完成後要及時的覆蓋薄膜，剛施工完成後的周圍應設定保護欄，勿使人、車入內、養護至少7天。
切縫沖洗：面層施工完居7天後按設計的要求切伸縮縫並及時沖洗乾淨。
沖洗完成後乾燥5-24小時（25℃）即後噴保護劑、噴塗前應清除施工面上所有的灰塵及雜質，噴塗完成後，12小時內不得進人、車。
填嵌伸縮縫：保護劑完成後要及時的填嵌專用伸縮縫材料。
六、應注意的質量問題
6.1.嚴格按配合比施工，認真計量，要注意攪拌機所出料的乾濕度，
6.2.施工時認真找平，抹光時掌握乾濕度，順表面平整，標高準確。
6.3.面積過大時要分段，分割槽進行施工。需注意整體布局，按規定留置伸縮縫。
7、注意事項
7.1．透水混凝土原材料（按質量計）的允許誤差，不應超過下列規定：水泥：±1%；增強料：±1%；骨料：±2%；水：±1%；外加劑：±1%。
7.2．透水混凝土從攪拌機出料至澆築完畢的允許最長時間
7.3.透水混凝土宜採用專用低頻振動壓實機，或採用平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。
用平板振動器振動時避免在乙個位置上持續振動使用振動器振搗，採用專用低頻振動壓實機壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時，施工人員應穿上減壓鞋進行操作，整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板麵平整。
八、安全、環保措施
8.1．施工前檢查現場應配備所需的輔助裝置、輔助材料、施工工具以及安全防護措施是健全、安全、有效。
8.2．砼攪拌機應試運檢查合格後方可使用，現場配電箱必須安裝漏電保護器，振搗時須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
8.3.施工現場要符合國家現行標準，施工現場臨時用電技術安全規範，jgj46時的相關規定。
8.4.砼振搗採用低噪音機器，在居民區施工，需採取相關的措施，要減少擾民。
8.5．施工現場材料儲存、碼放、使用、管理要符合文明施工要求。現場施工防止揚塵，做到活完料淨場區清。
注：****於網路。
佛山西站專案部鐘金鏞
彩色透水混凝土施工方案
透水混凝土地坪系統是一種多孔 輕質 無細骨料 高承載混凝土，由粗骨料 強化劑 穩定劑 增強劑 分散劑等外加劑和表面包覆一層膠結密封劑相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透水 透氣 保溫 散熱 高承載的特點 透水混凝土作為環境負荷減少型混凝土，具有與普通混凝土不同的特點即容重小 水毛細現象不...
透水混凝土專項施工方案
一 工程概況 本工程行人路結構為 土基 壓實度 98 15cm厚開級配碎石 5cm透水混凝土 200 100環保透水磚，其中透水混凝土能讓雨水流入地下，有效的補充地下水，並能有效的消除地面上得油類化合物等對環境的汙染，其有利於人類生存環境的良性發展，及城市雨水管理與汙水防止等工作，具有特殊的重要意義...
彩色透水砼施工方案
3 透水混凝土路面驗收及標準 3.1地坪表面平整 5mm 3.2透水性好 表面不積水 透水性達到 2.0mm s，瞬間雨量達到20mm降水量，不產生積水。3.3色澤均勻 色差允許範圍為5 3.4地坪不空鼓 空鼓率不得超過5 3.5符合設計厚度 施工厚度不得超過設計厚度的 10 3.6透水混凝土強度達...