1、本施工組織設計編制的目的是：用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
1. 神龍汽車****成都分公司乘用車專案07廠房工程圖紙相關資料及本工程的實際情況。
2.有關建築安裝管理條例。
3.我公司的施工節點圖集、質量保證體系標準檔案，質量手冊等技術指導性檔案以及現有同類工程的施工經驗、技術力量。
4.中國現行的有關標準和規範主要有：
《建設工程質量管理條例》
《建設工程安全生產管理條例》
gb50300-2001《建築工程施工質量驗收統一標準》
gb/t50430-2007《工程建設施工企業質量管理規範》
gb/t50502-2009《建築施工組織設計規範》
gb/t50328-2001《建設工程檔案歸檔整理規範》
gb50205-2001《鋼結構工程施工質量驗收規範》
cecs 102:2002《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》
jgj81-2002《建築鋼結構焊接技術規程》
gb/t324－2008《焊接符號表示法》
gb10854-1989《鋼結構焊縫外形尺寸》
gb/t700-2006《碳素結構鋼》
gb/t1591-2008《低合金高強度結構鋼》
gb/t5117-1995《碳鋼焊條》
gbt1228-2006《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》
gbt1231-2006《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件》
gb/t5780-2000《六角頭螺栓 c級》
gb/t985.1-2008《氣焊、焊條電弧焊、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口》
gb/t985.2-2008《埋弧焊的推薦坡口》
gb8923-88《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》
gb799-1988《地腳螺栓》
jgj82-1991《鋼結構高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規程》
jgj146-2004《建築施工現場環境與衛生標準》
jgj46-2005《施工現場臨時用電安全技術規程》
jgj59-99《建築施工安全檢查標準》
《建築結構用鋼板》gb19879-2005
《鋼結構用扭剪型高強螺栓連線副》gb/t 3632-2008
《低合金鋼焊條》gb/t5118-1995
《碳鋼焊條》gb/t 5117-95
《鋼結構工程施工質量驗收規範》gb50205-2002
《鋼結構設計規範》gb50017-2003
《高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規程》jgj82-2011
《建築施工安全檢查標準》jgj59-2011
《高空作業機械安全準則》jgj5099-98
《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001
《起重機械安全規程》gb6067-85
現行四川省有關施工的規範及規程。
工程位於神龍汽車****成都分公司乘用車專案07車間建設地點為四川省成都經濟技術開發區北部新區，東鄰已建城市主幹道車城大道，南距城市主幹道成洛路，北距滬蓉高速不到2公里，西距成都繞城高速約7公里。07車間位於廠區**車間北側，東風設計研究院設計，中國華西企業股份****總承包，廠房鋼結構工程量1410噸，施工平面圖如下：
施工平面布置圖
主廠房採用輕型屋面剛架結構體系，輔房採用混凝土框架結構體系，抗震等級均為四級。廠房主體分為三區,1區為4列8聯，2區為8列17聯，3區為4列15聯跨單層鋼桁架及門式剛架結構，鋼柱共計282根，柱頂標高16 m，軌頂標高10m，車間內布置有一台40/30t橋式吊車，一台50/50t橋式吊車。廠房為矩形（長×寬）為293.
575m×108m，總建築面積29808㎡,鋼結構總重約1410.402t。
1.本專案結構型別為h型鋼柱、鋼梁、屋面桁架支撐系統結構體系，h型鋼柱、鋼梁和支撐種類繁多。
2. 屋面鋼梁跨度為27m，安裝時要求進行現場拼裝，然後再進行吊裝作業，這就給現場增加很大難度，對接時必須保證對接精度，否則，將直接影響鋼梁和鋼柱的連線。鋼梁和鋼托樑與h型鋼柱連線使用高強螺栓進行連線，對安裝進度要求很高，安裝起來非常困難。
滿足專案管理部及業主規劃的工期時間節點要求，進行施工實施。
符合國家現行《工程施工質量驗收規範》驗收合格
嚴格按照甲方提供施工藍圖設計要求施工
1) 重傷及以上人身事故為「零」；
2) 一般及以上機械裝置損壞事故為「零」；
3) 一般及以上火災事故為「零」；
4) 重大交通事故為「零」；
5) 重大垮塌事故為「零」；
6) 重大違章作業事故為「零」；
鋼結構施工流程：
設計圖紙會審→詳圖深化設計→材料預算編製→工程材料採購→製作→構件運輸→構件拼裝、組對→吊裝→測量→高強螺栓安裝→焊接
1、由於屋面梁是由3段梁組合構成，所以需要在現場進行拼裝作業，將在施工場地上搭設馬凳，並用水平儀找平，一台吊車拼裝，一台吊車安裝。
2、由於柱子上部的托樑長度不到兩公尺，所以可以先在地面和柱子用高強螺栓連線好後再進行整體吊裝，這樣可以節省安裝步驟，減少吊車轉場次數，提高安裝效率。
鋼結構安裝劃分為兩個階段：施工準備階段；吊裝階段。
(1)施工準備階段：完成構件從製作廠到安裝現場的構件運輸工作；完成在現場拼裝。
(2)吊裝階段：鋼柱，鋼梁吊裝，高強螺栓安裝。
（1）主要施工機具投入計畫
擬投入的主要施工機械裝置表（鋼結構安裝）
（2）擬投入的主要施工機械裝置表（測量、檢測）
（3）安裝現場勞動力計畫表
1 工期要求
計畫工期92天，現場安裝開工日期：按照業主的要求及現場土建施工進展情況。
2 工程進度計畫
工程進度計畫如下圖所示：（安裝開工工期按照實際情況調整）
2.4.1 確保總進度目標實現的措施
（1）確保總進度目標實現的組織措施
（2）確保總進度目標實現的管理措施如圖
（3）確保總進度目標實現的技術措施如圖
2.4.2 鋼結構設計工期保證措施
（1）在接到本工程專案建築施工檔案和設計圖後,公司立即組織有關技術人員對圖紙進行研究深化,對鋼結構施工圖的深化設計工作進行部署，以確保工期。
（2）按照計畫檢查完成任務情況及時增減設計人員。設計過程中及時與設計院聯絡，並組織交流討論，使構件深化設計能滿足易製作、便安裝的要求。
（3）根據鋼構件所在位置對所有構件按序編號，使其能對號入座。
（4）彙總同類構件，按規格彙總總數，並分配翻樣任務，減少重複的工作量。
（5）根據製作工藝要求，參照施工安裝提供的機械裝置能力，結合運輸的限制，確定單元結構構件的劃分。
鋼結構安裝專項方案
洛陽正大國際城市廣場暨市民中心 東地塊7號樓鋼結構工程 鋼結構安裝專項施工方案 編制審核 批准河南杭蕭鋼構正大專案經理部 2012 年 11 月 洛陽正大國際城市廣場暨市民中心 東地塊7號樓鋼結構工程 鋼結構安裝專項施工方案 一 工程概況 1 建築設計 本工程為辦公 商業綜合樓，結構型別為框筒結構。...
安裝專項方案 鋼結構
南車株洲電力機車 城軌物流綜合庫房鋼結構工程 鋼結構安裝專項方案 施工單位 上海弘韜建設發展 編制人 楊嶺審核人 宮寧 編制日期 2009年11月 施工方案審批表 工程名稱 城軌物流綜合庫房鋼結構工程 建設單位 南車株洲電力機車 設計單位 巴特勒 上海 監理單位 總包單位 鋼構單位 巴特勒 上海 施...
屋頂鋼結構安裝專項施工方案
1 工程概況 圖2.1 2 建築整體軸測圖 1.1 結構概況 本工程結構形式為型鋼混凝土框架 核心筒結構，豎向結構由四個芯筒和12根勁型柱組成，水平結構由連線四個芯筒間的勁型混凝土梁 斜向鋼支撐 鋼梁和壓型鋼板混凝土組合樓板組成。本工程鋼結構可分為屋頂桁架鋼結構 核心筒鋼結構 樓層鋼結構 大堂桁架 ...