第一章編制原則與編制依據
一、編制原則
依據國家頒布的現行建築施工驗收規範、建築安裝工程質量驗收標準，建築安裝施工工藝及操作規程、建築施工安全規程及《**高速公路****互通立交改造工程施工招標檔案（專用本）》，結合本工程實地的各種客觀條件，從經濟和技術統一的全域性出發，進行科學的、合理地進行施工組織和規劃。從而達到「經濟、合理、優質、高效」的目的。
二、編制依據
（一）招標檔案
1、《公路工程標準施工招標檔案》（2023年版）
2、《**高速公路****互通立交改造工程施工招標檔案（專用本）》
（二）圖紙
1、**—**高速公路**互通立交改建工程一階段施工圖設計第二冊（房建部分）
2、**高速公路**互通立交改建工程收費天棚招標檔案
（三）現行國家有關規範、標準和規程
1、《鋼結構工程施工質量驗收規程》gb50205—2001；
2、《建築鋼結構焊接規程》jgj81—2002；
3、《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈技術條件》gb/t1231-2006；
4、《碳鋼焊條》gb/t5117—95；
5、《熔化焊用鋼絲》gb/t14957-94；
6、《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》gb/t5293-1999；
7、《氣體保護焊用碳鋼低合金鋼焊絲》gb/t8110-2008；
8、《壓型鋼板、夾芯板屋面及牆體建築構造》 01j925-1；
9、《低壓配電設計規範》gb50054-95；
10、《建築物防雷設計規範》gb50057-94；
11、國家現行施工規範及地方標準和有關行業標準、規範。
第二章工程概況及工期安排
第一節工程概況
本工程為**高速公路****互通立交改建工程收費天棚及收費廣場、收費島。拆除原收費天棚，新建投影面積為892m2鋼框架結構式的收費天棚，基礎採用鋼筋混凝土獨立基礎。收費廣場車道數為三入五出（含etc），內容包括:
原有出口島保持不變；原有雙向島拆除入口島頭、部分島身、乙個收費亭、護欄及防撞柱，並將另乙個收費亭移至收費廣場中心線位置，重新預埋管線；拆除原有入口島，並在原位置新建出口島。新建內容包括乙個出口島、乙個雙向島、兩個入口島、收費亭、護欄、防撞柱及收費廣場、收費島預埋管線等。
工程特點：
一、本工程為**收費站加寬，不封閉收費站，因此交通管控壓力大，施工前必須制定詳細的交通管控方案、應急預案。
二、本工程不封閉收費站施工，需半幅施工，然後兩幅拼接，要求施工控制精度高。
三、半幅施工，工期緊，任務中，必須抓好節點工期控制，做好、做細實施性施工組織設計，根據現場進度，及時調整施工計畫，保質保量完成施工任務。
四、鋼結構構件製作標準高、要求嚴，投入裝置多，應在工廠內製作，增加運輸工作量。
第二節工期安排
施工進度策劃：接到開工通知後，立即組織施工人員、裝置，進場展開施工。首先鋼結構件的加工製作在廠內展開，随一合同路基施工的進展，基礎及預埋管施工及時跟進，到8月25日具備第一階段鋼結構進場安裝條件，確保鋼結構安裝按期開工；鋼構安裝開始後抓緊屋面板、收費島等施工。
此階段重點抓住鋼結構的安裝工作，在鋼結構的安裝進行過程中，屋面板安裝隨後跟上，其間穿插收費島、電纜的敷設。主體完工後，著手調整、檢查等工作，為竣工交驗做好各項準備。
進度安排原則：
進度安排的總體原則是：突出重點，合理安排，精心組織，有序施工。
總體計畫工期：2023年7月31日~2023年10月30日，共92日曆天。
各主要工程專案開、竣工日期見下表：
各主要工程專案開、竣工日期安排表
施工總體計畫表見附表一
第三章施工部署
第一節生活及辦公設施設定
一、專案部駐地建設
根據本工程分布情況及特點，我專案經理部將就近租賃交通通訊便利的民房作為專案經理部辦公地點。
專案經理部（管理組織機構框圖）設工程科、機料科、財務科、辦公室、安全科、質檢科。以上部門服從和配合專案經理、專案總工的安排。
1)專案經理對整個工程負責，對整個工程進行巨集觀和微觀的管理與排程。
2)專案總工對整個工程的技術工作全面負責。
3)工程科負責開工報告、內業**、施工計畫、計量等資料的編制、整理與上報，制定具體的施工方法和施工組織措施，對班組進行技術交底，領導班組做好核算工作。
4)辦公室主要負責日常辦公事務、生活的**、業務接待等的工作。
6)機料科負責根據工程需要，合理調配機械裝置，以及負責機械裝置的維修和保養工作，保障裝置的完好狀態；負責材料的採購、質量控制、儲存，保證施工生產需要的瀝青、燃油、砂石料、五金配件等材料優質及時的提供；拌和站正常生產。
7)安全科負責做好整個工程的安全生產與文明施工。
8)財務科負責日常的財務管理工作。
9)質檢科負責分部分項工程質量驗收工作。
二、中心試驗室
根據工程施工需要，設立中心試驗室。中心試驗室的規模按照投標承諾及合同條款的要求進行配置。
三、施工用電
施工中以利用地方電網為主，自行佈線至各施工區域，在用電量小、周期短的施工區域以發電機為主提供電力。
四、施工生產、生活用水
施工用水以就近水塘**，工點設蓄水池儲存，由水管引至各用水處，生活用水使用自來水。
五、施工通訊
專案部主要利用手機進行施工聯絡，對外聯絡採用手機和網路方式。
施工總平面圖見附表二
第二節施工隊伍部署及任務劃分
一、專案經理部負責按專案法管理組織施工，並建立工程創優、進度控制、安全生產等責權利相結合的管理機制。根據本工程特點，擬設2個施工隊，隊伍布置及任務劃分為：
施工一隊：負責收費天棚基礎、預埋管、手井（人井）砌築、收費島、電力、給排水等專案的施工。
施工二隊：負責鋼構件的製作、安裝，屋面等專案的製作、安裝工作。
二、根據本工程特點，擬在施工時配備勞動力如下表，並在施工過程中及時予以調整，確保工期進度需要。
主要勞動力配備表：
第三節機械裝置投入及進場計畫
為完成本專案所含鋼筋及模板加工、混凝土澆築、鋼結構加工及吊裝等工作，我公司擬投入滿足施工要求、效能良好的機械裝置。在接到中標通知書後，我公司即著手裝置調遣工作，保證3個工作日內所需裝置盡數到場。裝置運輸主要通過公路運輸。
擬投入裝置詳見表
十、表十一
第四章主要工程專案的施工方案、方法與技術措施
第一節施工準備
一、技術準備
1、熟悉設計檔案及施工圖紙，審核設計檔案，複測控制點。
2、進行詳細的施工現場技術調查。
3、技術交底：確保全體人員掌握招標檔案及施工規範。
4、搞好技術管理：編制專案實施性施工組織設計、專案質量計畫、關鍵工序和特殊過程的施工作業指導書，建立工地中心試驗室。
二、物資材料準備
材料採購時選擇信譽高、***的**商。在自檢合格、監理工程師抽撿合格並批准後進場。鋼構件廠內加工期間，安排專業技術人員到現場指導生產。
三、現場準備
1、除錯安裝機械裝置。
2、編制材料採購**計畫。
3、組織人員分批進場，按照監理工程師和有關部門的要求進行線路範圍內管線改移及保護。
4、清理施工現場，修建臨時排水設施。
5、提前將基礎所需鋼筋、地腳螺栓以及模板備齊，確保進入現場施工後能夠在計畫範圍內完成基礎、穿線管施工。
四、其它準備
1、積極與當地**等部門進行聯絡，了解相關資訊，取得支援。
2、調查當地的自然資源、施工條件、社會環境等狀況。
3、了解當地有關環境保護，文明施工等方面的規定。
4、積極與業主、監理及有關部門進行溝通，辦理公路施工各項手續。
第二節重點、關鍵和難點工程施工方案及措施
一、主構件製作
應用於本工程的鋼構件的截面為「h」型截面。焊接「h」型鋼尺寸及焊接變形控制是技術關鍵。
1、原材料檢驗
材料進廠時，必須附有材料質檢證明書、合格證（原件）。並按國家現行有關標準的規定進行抽樣檢驗，保證專案為材料屈服點和五大元素含量，檢驗結果與竣工資料一起存檔待查。
表面檢驗：鋼材表面有鏽蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得大於該鋼材厚度負偏差的1/2，鋼材表面鏽蝕等級應符合現行國家標準《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》的規定。
2、下料
構件下料按放樣尺寸號料。放樣和號料應根據工藝要求預留製作時焊接收縮餘量及切割邊緣加工等加工餘量。 氣割前將鋼材切割區域表面的鐵鏽、汙物等清除乾淨，氣割後應清除熔渣和飛濺物。
不應有明顯的損傷劃痕，鋼板不平時應預先校平後再進行切割。翼緣板、腹板需拼接時，應按長度方向進行拼接，然後下料。構件上、下翼板，等截面的腹板採用自動直條火焰切割機進行下料，變截面腹板採用半自動火焰切割機下料。
下料過程嚴格執行工藝卡，減少切割變形，確保質量。標識清楚，割渣必須清理乾淨。
下料後，由專職質檢員對構件進行檢測。檢測工具：捲尺、平台、塞規。
允許偏差：
依據工藝要求，進行焊縫坡口處理，坡口表面須清理乾淨，下料後各構件須堆放平整。
3、組立
構件組立在全自動組立機上進行。組立前須核實待組立件與設計圖紙是否相同，並檢驗co2氣體的純度，焊絲的規格、材質。先將腹板與翼板組立、點焊成「t」型，再點焊成「h」型，點焊採用co2氣體保護焊。
腹板採用二次定位，先由機械系統粗定位，再由液壓系統精確定位，保證腹板對中性。
組立後由專職質檢員對構件進行檢測，檢測工具：捲尺、角度尺、塞尺。
允許偏差：
構件組立後，須堆放平整，工序轉移過程中慢起慢放以減小構件變形。
4、焊接
焊接工序是本工藝流程的一道重要工序，應嚴格控制焊接變形、焊接質量。焊接在自動龍門埋弧焊機上進行，操作人員必須經過培訓，持證上崗。
焊接所用的焊絲、焊劑必須符合國家規範和設計要求，焊劑使用前應按要求烘烤。根據鋼板的厚度，選用焊接電流、焊接速度、焊絲的直徑，根據材質選用焊絲的材質和焊劑的牌號。
焊接前由技術人員制定焊接工藝卡，並在第一次碼施焊後對焊接工藝進行評定，根據評定報告修改焊接工藝卡，直到滿足各項要求。
焊接人員須嚴格按照焊接工藝進行焊接。焊接時採用引收弧板，不得在焊縫外母材上進行引弧。
焊接後由專職質檢員對焊縫進行超聲波探傷，不得有未焊透、夾渣、裂紋等缺陷。焊縫外觀不得有氣孔、咬邊、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必須用碳弧氣刨或角向磨光機將缺陷徹底清除後再補焊。
焊後工件須有序堆放，以減小變形。
5、變形矯正
本工程焊接變形矯正在翼緣矯正機和壓力機上進行：翼板對腹板的垂直度在翼緣矯正機上矯正，根據腹板和翼緣板的厚度選擇矯正壓力和壓輥的直徑。撓度矯正在壓力機上進行。
區域性彎曲、扭曲用火焰校正，緩冷、加熱溫度根據鋼材效能選定但不得超過900℃。工人必須持證上崗。
矯正後，由專職質檢員檢測有關引數，檢測工具：捲尺、平台、游標卡尺。
構件各項引數允許偏差如下：
若遇構件變形較大難以矯正的構件，及時反饋給技術人員，由技術人員對焊接工藝卡進行評定，重新編制工藝卡，以減少焊接變形。
6、端頭板、肋板、檁託製作
端頭板厚度一般在12.00mm以上，又因數量較大，選擇使用仿形火焰切割機進行下料。檁托板用剪板機下料。
切割前將鋼材切割區域表面的鐵鏽、汙物等清除乾淨，氣割後清除熔渣和飛濺物。切割後，端頭板長度、寬度誤差必須在規範允許偏差內。
端頭板磨擦面採用砂輪打磨，磨擦面打磨範圍不小於螺栓孔直徑的4倍，打磨方向宜與構件受力方向垂直。處理後的摩擦面按批做抗滑移係數實驗，摩擦係數不小於0.35。
端頭板連線螺栓孔和牆託、檁托板孔用在數控鑽床上加工，以確保端頭板的互換性以便於安裝。鋼架所有聯接副的端頭板應進行配鑽，並打鋼印標記。
肋板採用剪板機下料（厚度大於12mm採用火焰下料），並切角25×25mm，以便於肋板焊接。
本工序由專職質檢員對構件進行檢驗，檢測工具：捲尺、游標卡尺、角度尺。
允許偏差如下：
7、屋架梁製作
將矯正好的h型鋼在放好線的平台大樣上進行端頭板切割、修整，並將腹板、翼緣板按規範要求開坡口。採用端頭切割機進行切割，切割尺寸依據設計檔案和施工工藝卡進行控制，切割端麵與h型鋼中心線角度要嚴格控制，檢測後如超出規範允許偏差範圍，必須修整。
端頭板、檁託、肋板點焊時，確保端頭板與h型鋼中心線吻合，位置尺寸準確，嚴格控制偏差。點焊工作在專用胎具上進行，以便進一步控制端頭板、檁托板與「h」型鋼的角度。
焊接前，在烘烤箱內將焊條按規定的溫度和時間烘烤，隨取隨用。在工位上焊接時應將烘烤好的焊條放在手提式保溫桶內100～1500c保溫。焊接採用手工對稱施焊，嚴格按施工工藝卡進行焊接，焊後將焊渣清理乾淨，並打上焊工編號待查。
焊接成形後的構件，用搖臂鑽或磁力鑽製孔，由專職檢測員對端頭板焊縫做無損檢測，超出規範要求，須進行修整，並將檢驗報告歸檔。
屋面梁的允許偏差如下:
8、試拼裝
所有鋼立柱、屋面梁、過梁在出廠前必須在自由狀態經過試拼裝。測量試拼裝後的主要尺寸，消除誤差。預拼裝檢查合格後，標註中心線，控制基準線等標記，必要時設定定位器。
過梁上的制動桁架安裝孔用磁力鑽進行鑽孔。
構件試拼裝的允許偏差：
9、拋丸除鏽
本工程防腐要求較高，所有鋼構件均採用全自動拋丸機進行噴丸除鏽，表面應達到sa2.5級。
拋丸除鏽後，構件應在4小時之內進行噴漆保護，噴漆為氯磺化聚乙烯防腐塗料，二道底漆。塗料必須有質量證明書或試驗報告。
10、複檢、編號、包裝、發運
各工序完工後，對構件進行全面檢測，測量資料整理成資料存檔，合格品發放合格證並編號。
構件包裝時，採用木塊等柔性材料作墊層，以保護塗層不受損傷，確保構件不變形，不損壞、不散失。
二、屋面檁條製作
製作工藝：原材料檢驗下料軋制成形除鏽噴塗
檢驗、編號、包裝
1、原材料檢驗
原材料必須附有質檢證明書、合格證（原件），並按國家現行有關標準進行理化試驗，檢驗資料存檔待查。
2、下料
依據設計尺寸用開卷機下料，剪下面應平整。下料後，由專職質檢員進行檢驗，採用捲尺和游標卡尺檢測，並整理檢驗記錄。
允許偏差如下：
3、 軋制成形
構件在檁條成形機上軋制成形，在衝床上沖孔。成形檁條進行嚴格檢測，各項引數整理成資料，當誤差超出允許範圍時，須立即對機器進行調整。各項引數合格後進行批量生產。
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