瀝青碎石面層是直接位於公路路面基層上最重要的路面結構層，直接承受車輪荷載和大氣自然作用。它是最終質量標誌的分項工程，不僅要具有足夠的力學強度，還必須具有平整、堅實、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等方面的綜合性能。瀝青碎石面層施工過程中，後場拌製的瀝青混合料質量的優劣，直接影響到瀝青碎石面層的綜合性能，為了保證瀝青碎石面層的施工質量，工程監理應從源頭控制瀝青混合料的質量，狠抓瀝青碎石後場監理工作。
現結合店忠路改造工程**瀝青碎石後場施工準備階段監理工作。
1、工程概況
路面結構為：15cm 6%石灰穩定土墊層、40cm 10%石灰穩定土底基層、20cm二灰碎石基層、1cm瀝青下封層、4cmam-20i型瀝青碎石下面層和3cm am-13i型瀝青碎石上面層。二灰碎石和瀝青碎石均採用拌和樓集中拌和、攤鋪機攤鋪的施工工藝。
am-20i、am-13i 型瀝青碎石集料為石灰岩性。
2、監理單位的人員配備及前置審批
2.1 人員配備
根據店忠路的工程規模、技術含量、合同工期等因素綜合考慮，瀝青碎石拌和場配備試驗監理工程師一名，試驗員一名。試驗監理工程師及試驗人員要領會設計檔案，熟悉公路工程技術標準和相關試驗規範。所有人員應始終以「質量第一，質量創優」作為開展監理工作的指導思想，以「嚴格監理，熱情服務，秉公辦事，一絲不苟」作為監理工作的宗旨，牢固樹立質量憂患意識，擺正監理工程師與業主、承包人之間的關係，抓住質量、進度、費用監理的核心。
2.2 前置審批
首先，審查承包人場地交接的文字手續是否齊全，場地的面積、場地上的防雨、防塵、排水設施是否能夠滿足正常施工的要求，場地上有無原材料隔離堆放措施，出入場地臨時道路、路口能否保證運料車安全通暢行駛；其次，審查承包人的質量保證體系是否完整、可行，承包人的各種規章制度是否健全，各個崗位的工作任務和責任是否明確落實到人，獎懲措施是否得力、有效；最後，審查承包人在投標書附表中所列的拌和樓及其配套設施的型號、規格與實際進場時機械裝置的一致性，逐一審查各個機械的使用效能是否良好，能否滿足正常運轉的要求。
3、瀝青碎石拌和樓的主要組成、工作原理和控制點
3.1 瀝青混凝土拌和樓概況
瀝青碎石拌和樓用於拌製瀝青混合料，它包括：①粗細集料的烘乾、加熱、篩分和計量；②瀝青的加熱、保溫和計量；③依據設計配合比將集料、填充料和瀝青均勻拌和成成品料。 拌和樓集料的烘乾、加熱在旋轉滾筒中進行，加熱到一定溫度的集料通過拌和樓熱料提公升機提至振動篩篩分，由電子稱計量，集料依由粗到細的順序放入到攪拌鍋中與定量的填充料、瀝青一起拌和，拌和工藝是一鍋一鍋按一定時間順序進行的，混合料配合比能得到較好的保證。
拌和樓的除塵系統一般為二級除塵。一級除塵系統為慣性式集塵器。二級除塵系統為布袋式除塵。
3.2 拌和樓的主要組成
瀝青碎石拌和樓包括**控制室、拌和機組、乾燥機組、冷料倉機組和布袋除塵機組、熱瀝青罐組、粉料罐組。各機組分別安裝在單獨的基礎上由電動機或氣幫浦驅動。整個拌和樓系統工作由**控制室控制。
**控制室通過現代化的自動控制系統監察控制拌和樓系統的工作。控制室內的計算機是**控制室的神經，拌和樓工作資訊的發出、工作狀況引數和配料比例控制均可在計算機上實現操作並獲悉引數。拌和機組是熱集料、熱瀝青和填充料均勻拌和的重要環節，它由振動篩、電子稱、熱料倉、攪拌鍋等組成。
乾燥機組主要用於烘乾骨料；冷料倉機組主要用於儲藏、輸送冷料；布袋除塵機組主要用於降低集料粉塵含量，減少粉塵汙染。
3.3 工作原理
由**控制室控制的整個拌和樓系統在通過計算機發出開機命令後，冷料倉各個室內的集料按目標配合比確定的比例在相應冷料倉底冷料皮帶驅動電機的驅動下，落到往復式送料皮帶上，往復式送料皮帶連續不斷地將冷料輸送到乾燥桶。烘乾後的集料由熱料提公升機連續輸往斜振動篩上進行篩分。篩分後不同規格的集料分別落入熱料倉各個室內。
由螺旋送料器將粉料倉中的粉料送往熱料倉中的粉料室。各種集料按由粗到細分別由各自室門依次落入稱料斗由電子稱計量，隨後放入攪拌鍋中進行乾拌，同時熱瀝青由瀝青稱料桶稱好後，噴灑在集料上，在噴灑瀝青的過程中，粉料由礦粉稱料斗稱好後放入攪拌鍋中。各種原材料在攪拌鍋中得到均勻攪拌形成的成品料卸到下面的送料小車上。
送料小車裝好料後及時送往熱料儲料倉。通過儲料倉卸料閘門，成品料落入到下面的運料車上。骨料的輸送、烘乾、篩分和瀝青的輸送是連續進行的，粉料的輸送、混合料的拌和、送料小車輸送成品料是按週期進行的。
拌和樓在對集料進行烘乾、加熱的同時進行除塵。慣性式集塵器工作原理為：少部分細集料和灰塵一起被吸入慣性式集塵器，進入集塵器的氣體突然改變方向，在慣性的作用下細集料顆粒跌落下來與氣體分離，小顆粒灰塵繼續隨氣體進入二級除塵裝置。
布袋式除塵工作原理為：集塵器用布袋隔為兩室，含塵氣體進入布袋的外側，由於布袋的過濾作用，灰塵被阻留，而淨化後的氣體通過布袋排入大氣。隨著粘附在布袋上的粉塵逐漸增多，致使布袋內外側的氣體壓力差值增大，當壓力達到一定設定值後，布袋內側自動通入脈衝空氣將灰塵抖落，落到底部的灰塵經螺旋送料器排出。
3.4 拌和樓的控制點
拌和樓採用乾式除塵系統，其工作時經常處於負壓狀態，負壓大小與引風機的開口大小有關係，同時負壓的大小還影響燃燒器的火焰，燃燒器火焰的變化將直接影響骨料的加熱溫度，此外冷料的上料速度、燃燒器使用燃料的標號也是影響骨料加熱溫度和負壓的重要因素。因此拌和樓在正常生產過程中，不得隨意調整冷料的上料速度、引風機開口的大小和燃料的標號，從而保證骨料的加熱溫度和拌和樓系統處於正常的負壓指標。
3.5 拌和樓計量系統
拌和樓計量系統包括：骨料稱、礦粉稱和瀝青稱，每個稱的最大量程和感量均不一樣，各種材料稱量準確是拌制合格混合料的先決條件，所以當拌和樓連續使用一年、長時間不使用或有疑問時，應請技術監督局對上述三種稱進行標定、認證，出具標定合格證。另外，地磅也應按照有關規定進行標定、認證。
4、審核擬進場原材料和配合比設計
4.1原材料監理
原材料是瀝青碎石施工中極為重要的組成部分，是瀝青碎石的物質基礎。原材料質量的優劣，將直接影響瀝青混合料的質量。首先，試驗監理工程師應參與原材料的選定，重視原材料產地的考察。
對原材料生產廠家的生產裝置、工藝、產品合格率、產量、運距、材料物理化學性質、廠家信用等級等進行調查了解。綜合考慮各種因素，確認承包人選定的原材料生產廠家，確保原材料質量優良、品質穩定、數量充足；其次，各種原材料進場後，試驗監理工程師應按規定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格的材料不准用於施工，書面通知承包人運出場外。
4.2 目標配合比的驗證
瀝青混合料配合比設計是保證公路路面質量的最關鍵因素之一。通過目標配合比設計決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。
4.2.1 審核目標配合比設計文字
試驗監理工程師應審查承包人上報的目標配合比設計中各個引數的設計是否滿足規範要求和工程實際需要。礦料級配和最佳油石比的選定是否合理，計算是否準確。
4.2.2 集料配合比的驗證
對應規範中的集料級配範圍結合相關技術資料和工程實際情況確認集料合成級配，試驗監理工程師應從石料場選取有代表性的集料，根據承包人上報的最優配合比例，計算、稱取各種集料，將各種集料混合在一起，進行篩分試驗（水洗法），將篩分結果與承包人上報篩分結果進行對照，當兩者的級配曲線的線型走勢基本一致時，方能認可承包人的集料級配設計。
4.2.3 室內馬歇爾試驗驗證
根據最佳礦料配合比方案和規範推薦的瀝青用量，室內成型5組馬歇爾試件，用水中重法（密實型瀝青混合料），測定瀝青混合料試件的視密度，並根據礦料配合比及瀝青用量計算理論密度、空隙率、瀝青體積百分率、瀝青飽和度和礦料間隙率，通過馬歇爾穩定度儀測定試件的穩定度和流值。再次分析各種指標是否符合規範要求，能否滿足工程實際需要，綜合考慮當地的氣候條件、交通量大小、交通渠化程度、結構層所處層位及作用、粗細集料的密度及吸水率，確保最佳瀝青用量。
4.2.4 水穩定性檢驗
通過瀝青與集料的粘附性、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗對瀝青混凝土的配合比設計進行檢驗。
4.3 冷料倉流量標定
一般間歇式拌和樓有四個冷餵料鬥，分別裝有不同規格的礦料，因為不同規格的礦料其下降速度和方式不一樣，為了保證目標配合比確定的礦料級配，避免待料和溢料現象的出現，必須對冷餵料鬥進行標定，標定方法步驟如下：
①各冷料倉分別裝滿不同規格的集料。
②試驗員持秒錶和對講機站立於某冷料倉的小皮帶前。
③啟動大型水平皮帶運輸機。
④選擇99%速度啟動該冷料倉的小皮帶驅動電機，控制室同時開動秒錶。試驗員看到出料即開動秒錶。在送料過程中，通過對講機核對兩個秒錶的時間差，延續送料6分鐘（360秒）停機。
⑤稱量石料總重，並通過延續時間，計算該冷料倉在99%的小皮帶轉速下的流量（t/h）。 ⑥分別按70%、50%、25%的小皮帶轉速，測定該冷料倉的流量。
⑦同法分別測定其它各冷料倉不同轉速下的流量。
⑧繪製各冷料倉小皮帶轉速與流量的關係曲線（或者回歸方程）。
4.4 振動篩孔的選用
振動篩孔的選用對控制瀝青混合料級配、提高生產效率相當重要，一般拌和樓採用的篩型與規範採用的篩型是一致的，都是方孔篩，但在具體施工時應根據礦料級配要求，瀝青混合料型別和拌和樓熱料倉數量選用。
考慮實際情況及拌和樓的生產效率，不可能在拌和樓的振動裝置上設定太多的篩網，應當根據規範要求級配型別和原材料規格，設定最大篩孔、對應各冷料倉內原材料的控制篩孔和4.75mm、2.36mm等關鍵篩孔，便於更好地控制礦料級配，提高拌和樓的生產效率。
4.5 生產配合比設計驗證
生產配合比設計是瀝青混合料配合比設計中非常重要的乙個環節，首先它是對目標配合比的檢驗，其次能夠為混合料生產打下良好基礎，因此每乙個環節必須認真對待，使之真正起到承上啟下的作用。
生產配合比設計階段的主要任務就是從二次篩分後進入各熱料倉的材料取樣篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和樓控制室使用，要反覆調整冷喂料倉進料的比例，多次進行熱料篩分，以達到供料平衡，並取目標配合比設計的最佳瀝青用量，最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。
4.5.1 二次篩分
所謂二次篩分，就是各種礦料經冷餵料、滾筒烘乾加熱，提公升機將其提公升到拌和樓的振動裝置上，熱料會根據已設定的篩網進行振動篩分，形成幾個穩定級配的礦料，並分別進入不同的熱料倉備用。 為了保證二次篩分取樣的代表性和真實性，應使拌和樓的上料速度與實際生產時上料速度相一致，也就是說要達到拌和樓平時生產的產量。因為對不同的產量來說，振動篩網對材料的可篩分性不一樣。
另外，不同規格的礦料在拌和樓裡的行走速度不同，粗料快，細料慢，再加上拌和樓的除塵等因素，各種規格的礦料經篩分後到達熱料倉的速度不同，因此待拌和樓運轉穩定後才能取樣篩分，應加大取樣頻度，逐個篩分，取其平均值，用**法或計算機來確定熱料倉的比例。
施工準備階段監理工作
施工準備階段的監理工作是監理工程的最重要的階段，他關係著全部監理工作的質量，關係著監理工作的成功與失敗，關係著監理機構順利開展監理工作的重要環節。1 收集建設單位應提供的檔案資料 db23 1019 規定內容 1 報建手續 施工圖設計的審批檔案 兩證一書 施工許可證 施工圖預算 2 地質報告 施工圖...
施工準備階段監理綜合
1 監理合同 2 監理公司資質證書 3 監理人員任命證明 4 監理人員上崗證 5 監理規劃及監理細則 6 施工單位中標通知書 7 建設工程質量管理體系登記表 8 建設工程質量安全監督登記書 9 施工許可證 10 開工申請 開工命 11 施工圖紙審查合格證明 12 施工單位所報的施工組織設計及工程質量...
施工準備階段安全監理工作的主要內容
1 發現勘察 設計檔案有不符合工程建設強制性標準及其他相關規定，或存在較大施工安全風險時，應向建設單位提出。2 核查施工總承包單位 專業工程分包單位和勞務分包單位 以下簡稱分包單位 的企業資質和安全生產許可證，檢查施工總承包單位與分包單位的安全協議簽訂情況。3 檢查施工單位施工現場安全生產保證體系，...