高速行駛或下坡時掛n擋滑行
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋杆卻保持在d擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入n擋(空擋)，並拉緊駐車制動。
因為換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
在p或n以外擋位誤啟發動機
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位啟動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在p和n擋才能啟動)，但有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能啟動發動機，避免在其他擋位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。
因此，啟動發動機前一定要確認換擋杆是否在p或n擋。
加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。也就是在d擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km/h，快鬆油門，能提高到乙個擋位，再加速到75km/h，鬆油門又能提高乙個擋位。
降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，會造成變速器損壞。
新手開車注意事項自動擋
1 保留車距，養成全盤掌握車況的習慣 無論是行車還是停車，都要保留車距，由於新手上路往往分寸掌握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，致使車頭離後面車輛太近，加之起步要領操作不熟，經常過於耐心，很容易在重新起步時撞上前車。此外，假設前車司機也是新手，起步時呈現倒溜，也容易撞上你的車。停車時也是乙個道理，...
駕駛自動擋汽車的幾個注意事項
理由 不用囉嗦了 6 結束行駛的正確操作 車進入停車位置 踩住剎車 拉緊手剎 推入p檔 輕抬起腳剎 拔鑰匙。很多人習慣是 停車 推入p檔 抬起腳剎 再拉手剎 這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。理由 當你掛入p檔後 抬起制動踏板 如果地面不平會出現車小的移動 p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 咬...
明銳自動擋使用技巧
手自一體變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的 d 檔，tiptronic手自一體變速箱對他而言只是乙個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書介紹不詳細，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱蒐羅一些資料，供一些不太智的參考。d檔使用 手自一體的d檔位，中規中矩的...