編號：3
《 公路勘測 》
試驗報告
試驗時間：2023年11月17日
試驗班級：
試驗報告總份（片）數：3 份（片）
試驗教師：
學生姓名：
學號：小組：第三組
試驗一：公路曲線中樁敷設（支距法）
1、用**列出設測點計算資料
2、資料整理
(1)緩和曲線的點座標如上圖，zh點是原點，故xzh=0，yzh=0。
(2)在zh—hy段緩和曲線上
(3)hy點的座標：
(4)hy—yh段圓曲線上的點的座標：
內移引數
增值引數
x240=q+rsinφi=12.5+25sin35.21=26.91;
y240=p+r(1-cosφi)=1.042+25(1-cos35.21)=5.62
(5)qz點座標：
xqz=q+rsin(α/2)=12.5+25sin(8644'52"/2)=29.67
yqz=p+r-rcos（α/2)=1.042+25-25cos(8644'52"/2)=7.87
(6)yh點的座標：
βs=ls/(2r)=25/(2*25)=0.5
xyh=q+rsin(α-βs)=12.5+25sin(8644'52"-βs)=33.72
yyh=p+r-rcos(α-βs)=1.042+25-25cos(8644'52"-βs)=12.82
(7)yh—hz點上的座標：
x260=37.9 , y260=24.78;
(8)hz點的座標：
xhz=thcosα+th=39.10, yhz=thsinα=36.93
3、簡談試驗收穫
通過測量實習，使我對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，能很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。團結就是力量，紀律才是保證。一次測量實習要完整的做完，單靠乙個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。同時，也認識到展點和立尺很重要，它決定了測量的速度和精度。
4、思考題
如何提高該試驗的設測精度
答：（1）立尺的要直，不能晃動。要打傘，溫差會影響精度。
（2）無論是進行撥角還是測角時，受不要總扶著儀器，調整儀器時也要注意動作要輕，避免改變儀器的水平狀態。（3）定向點到測站的距離應該遠於支站到測站的距離。（4）觀測前後應檢查定向方位。
（5）測站到支站的距離應往返測量再取中數。（6）角度要觀測左右角。（7）支導線只允許發展兩次。
試驗二：公路曲線中樁敷設（座標法）
1、用**列出樁座標計算資料
2、資料整理
（1）設交點座標為jd(xj,yj),交點相鄰直線的方位角分別為a1和a2,則zh點座標為：
xzh=xj+tcos(a1+180)
=53847.1560+36.992cos(297.40+180)
=53830.13
yzh=yj+tsin(a1+180)
=34212.9940+36.992sin(297.40+180)
=34238.84
(2)第一緩和曲線(zh—hy)任意點座標：
(3)圓曲線內任意點座標：
由hy—yh時
xqz=53836.94yqz=34215.37;
xyh=53834.40yyh=34209.48。
(4)第二緩和曲線(hz—yh)內任意點座標：
3、簡談試驗收穫
通過這次測量試驗，我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。
也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
4、思考題
座標法和支距法放中樁的優缺點和運用範圍
答：座標法的優點：放樣精確，通過實測座標可以精確地待放點的理論位置，並且可以立即算出該點的精確里程、與設計中線的距離等要素。
速度較快。極座標法與其他定點方法相比,不受地形乃至場地的影響,應用很廣泛。
座標法的缺點：每放樣乙個點都需要用計算器計算一次，因此放樣單個點的時間相對較長，約需2 min～3 min。對於老城區、商業密集區、街坊內部的隱蔽界址點,效率低,成本高。
座標法的運用範圍：它適應於規劃整齊,通視良好的大面積界址點測定,是目前城鎮地籍調查解析界址點測定的主要技術方法。
支距法的優點：方法簡單易操作。簡化和減少了計算過程和放樣測量的工作量.對直線支距法的使用方法作了詳細的說明。以算例驗證了用其進行公路曲線測設的適用性和可靠性。
支距法的缺點：易產生累積誤差，為了消除誤差往往需要多次測量進行分配誤差，這樣不僅浪費工時，而且精度不高。
支距法的運動範圍：平坦地區及支距較小的曲線。
試驗三：基平和中平測量
1、中樁高程測量記錄表
2、水準點測量記錄表
中樁高程及20公尺整樁高程計算：
假設已知水準點的高程為10.021m，由表中資料得到bm2的高程為10.300m，bm1為10m。
各中樁的高程為：
hzh=9.905m， hyh=9.985m， hqz=9.910m， hyh=9.827m， hhz=9.666m。
20m整樁的高程為：
h220=9.909m， h240=9.916m， h260=9.757m。
3、簡談測量體會
通過這次測量試驗，我學到了很多實在的東西，同時也懂得了做事要認真負責以及細緻。測量試驗收穫是很大的。不僅在於我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。
「路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索」我會在今後求知的道路上繼續努力，為做乙個合格的路橋人而努力。
4、思考題
如何保證測量精度的要求
答：為了保證測設的精度，應避免y值（垂線）過長。曲線分兩部分測設，即由曲線的起點和終點向中間各測設曲線的一半。支距值y必須按2項來計算，保證精度。
檢測試驗報告
裝置名稱 高壓電纜分接箱安裝位置 2 變1 條形開關 主進 2 條形開關 出1 3 條形開關 出2 4 條形開關 出3 5 條形開關 出4 6 條形開關 出5 7 分接箱接線電阻 4.0 8 判斷依據 9 本次檢測使用儀器 10 結論 合格 11 試驗人員 裝置名稱 1 分接箱安裝位置 1 樓12 ...
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