（一）確定露天礦最小底寬
露天礦最小底寬應滿足採裝運輸裝置的要求。目前我國絕大多數礦山以自卸汽車運輸為主，故只介紹汽車運輸最小底寬的計算。若採用折反式調車，則：
bmin＝rcmin＋0.5bc＋2e＋0.5 lc （1－18）
式中 rcmin——汽車最小轉變半徑；公尺；
bc——汽車寬度，公尺；
e——汽車距邊坡的安全距離，公尺；
lc——汽車長度，公尺。
若採用回返式調車，則：
bmin＝2（rcmin＋0.5bc＋e） （1－19）
在確定開採境界時，若礦體厚度小於最小底寬，底平面按最小底寬繪製；若礦體厚度大於最小底寬不多，則以礦體厚度為最低水平底寬；若礦體寬度遠大於最小底寬，露天礦底的位置主要以境界內可採礦量盡量大而剝巖量最小確定之。
（二）選取露天礦邊坡角
最終邊坡角的選取，對剝巖量影響很大。在保證邊坡穩定的前提下，邊坡角的選取一般按類似已進行開採礦山實用的邊坡角選取。模擬法邊坡角的選取應滿足安全條件和技術條件的最小邊坡角值。
（三）確定露天開採深度
1、長露天礦開採深度的確定
露天礦走向長度大時，首先在各地質橫斷面圖上初定開採深度，然後再用縱斷面圖調整露天礦底部標高。
（1）在各地質橫斷面圖上初步確定露天開採深度。
首先，在橫剖面圖上作出若干個深度的開採境界方案（圖1－11）。依據前面選定的最小底寬和邊坡角，繪製開採境界圖。
其次，針對各開採深度方案，用面積比法或線段比法計算其境界剝採比。
最後將各方案的境界剝採比與開採深度繪成關係曲線，與經濟合理剝採比的水平線的交點深度，就是所要求的開採深度。
圖 1－11 長露天礦開採深度的確定圖1－12 厚礦體的無剝離開採
h1－最初確定的開採深度；
h2－無剝離開採的深度
h3－最終的露天開採深度
至此，完成了乙個地質橫斷面圖上露天開採理論深度的確定。按同樣的方法，可將露天礦床範圍內所有橫斷面圖上的理論深度都確定下來。
應當指出，在確定厚礦體的開採深度時，鑑於露天礦底的
位置不易確定，有時按礦體厚度而不是最小底寬作圖（圖1－12 ），然後繼續向下無剝巖採礦，直至最小底寬為止。開採深度應是最初確定深度與無剝離開採深度之和。
（2）在地質縱斷面圖上調整露天礦底部標高。
在各個地質橫剖面圖上初步確定了露天開採的理論深度後，由於各剖面的礦體厚度和地形變化不等，所得開採深度也不一。將各剖面圖上的深度投影到地質縱剖面圖上，連線各點，得出一條不規則的折線（圖1－13中的虛線）。
圖 1 －13 在地質縱斷面圖上調整露天礦底平面標高
——礦體界線調整前的開採深度調整後的開採深度
為了便於開採和布置運輸線路，露天礦的底平面宜調整至同一標高。當礦體埋藏深度沿走向變化較大，而且長度又允許時，其底平面可調整成階梯狀。調整的原則是，使少採出的礦石量與多採出的礦石量基本均衡；並讓剝採比盡可能小。
圖1－14的實線便是調整後的設計深度。
圖 1－14 在地質縱剖面圖上調整露天底平面標高
2、短露天礦開採深度的確定
圖 1－15 短露天礦開採深度的確定
a－平面圖； b―第ⅳ勘探線剖面圖； c―1－1『輔助剖面圖
對於走向短的露天礦，需要充分考慮端幫剝離岩石量的影響。在確定開採深度時，用平面圖把露天礦作為乙個整體來考慮，其具體步驟如下：
（1）根據礦體形狀和己確定的經濟合理剝採比，選定幾個可能的深度方案h1、h2、h3……等；
（2）針對每乙個深度方案，在相應的分層平面圖上，按選定的最小底寬並參照礦體形狀，繪出該水平的底部周界d（圖1－15a）；
（3）在同一分層平面圖上，進一步確定露天礦地表周界l及邊坡上礦岩接觸線的垂直投影在各橫剖面圖及縱剖面圖上，按選定的邊坡角作邊坡線（圖1－15b），找出每條邊坡線與地形及礦岩接觸線交點，然後投影到分層平面圖上（圖上的a、b、c、f點）。在沒有剖面的地方，則在分層平面圖上，選有代表性的各點作垂直於底部周界的輔助剖面（圖1－15c的1－1『），然後在輔助剖面圖上繪出邊坡線，找出它與地形線及礦岩接觸線的交點，再投影到分層平面圖上。最後，將上述橫剖面、縱剖面、輔助剖面的投影點連線，即得露天礦地表周界和邊坡面上礦岩接觸線的垂直投影；
（4）按平面圖法計算各深度方案的境界剝採比nj.1、nj.2、nj.3、……；
（5）繪製境界剝採比nj隨深度h變化的關係曲線，在曲線上找出境界剝採比nj等於紹濟合理剝採比njh的深度。這一深度就是露天礦的合理開採深度。
（四）繪製露天礦底部周界
無論是長露天礦還是短露天礦，調整後的開採深度往往不再是最初方案的深度，需要重新繪製底部周界，如圖1－16所示，其步驟為：
圖 1－16 底部周界的確定
ⅰ~ⅸ 剖面線理論周界最終設計周界
（1）按調整後的露天開採深度，繪製該水平的地質分層平面圖；
（2）在各橫剖面、縱剖面、輔助剖面圖上，按所確定的露天開採深度繪出境界；
（3）將各剖面圖上露天礦底部周界投影到分層平面圖上，連線各點，得出理論上的底部周界（圖1－16上的虛線）；
（4）為了便於採掘運輸，初步得出的理論周界，尚需進一步修整，修整的原則是：
① 底部周界要盡量平直，彎曲部分要滿足運輸裝置對曲率半徑的要求；
② 露天礦底的長度應滿足運輸線路的要求，特別是採用鐵路運輸的礦山，其長度要保證列車正常出入工作面。
這樣得出的底部周界，就是最終的設計周界，如圖1－16的實線所示。
（五）繪製露天礦開採終了平面
露天礦開採終了平面圖的繪製方法是：
（1）將上述露天礦底部周界繪在透明紙上。
（2）將透明紙覆於地形圖上，然後按邊坡組成要素，從底部周界開始，由里向外依次給出各個台階的坡底線（圖1－17）。很明顯，露天礦深部各台階的坡底線在平面圖上是閉合的，而處在地表以上的則不能閉合，但要便其末端與相同標高的地形等高線密接。
（3）在圖上布置開拓運輸線路。
（4）從底部周界開始，由里向外依次繪出各個台階的坡面和平台。繪製時，要注意傾斜運輸道和各台階的連線。在圈定各個水平時，應經常用地質橫、縱剖面圖和分層平面圖校核礦體邊界，以使在圈定的範圍內礦石量多而剝巖量少。
此外，各水平的周界還要滿足運輸工作的要求。
當開採方案簡單或設計技術成熟時，上述2、3、4步可以合併，亦即繪出露天礦底部周界後，根據選定的開拓運輸方式及出入溝口位置，自里向外繪出各個台階的平台和坡面，一次繪出露天礦開採終了平面圖。
圖 1－17 初步圈定的露天礦開採終了平面圖
（5）檢查和修改上述露天開採境界。由於在繪圖過程中，原定的露天開採境界常受開拓運輸線路影響而有變動，因而需要重新計算其境界剝採比和平均剝採比，檢查它們是否合理。假如差別太大，就要重新確定境界。
此外，上述境界還要根據具體條件進行修改。例如，當境界內有高山峻嶺時，為了大幅度減小剝採比，就需要避開高山部位；又如，當境界外所剩礦量不多，若全都採出所增加的剝採比又不大，則宜擴大境界，全部用露天開採。
露天開採終極
潛孔鑽機是利用潛入孔底的衝擊器與鑽頭對岩石衝擊破碎形成鑽孔的機械。特點是 鑽桿的衝擊能量不受鑽孔深度的影響。潛孔鑽機的工作原理 鑽機工作時，由迴轉供風機構4帶動鑽桿3 衝擊器2和鑽頭1迴轉，產生對岩石刮削作用的剪下力 同時，壓力經鑽桿進入衝擊器，推動衝擊器的活塞反覆衝擊鑽頭，使鑽頭侵入孔底產生擠壓岩...
露天礦開採境界的確定方法和步驟
露天開採境界設計廣泛採用原則進行確定，其方法和步驟為 1 確定露天開採深度 1 長露天礦開採深度的確定 走向長度大的露天礦，應先在各地質橫剖面圖上初步確定開採深度，然後再用縱剖面圖調整露天礦底部標高。從各個地質橫剖圖上初步確定的露天開採深度，由於各橫剖面上礦體厚度和地形條件不同，所得的深度也高低不一...
露天開採科技名詞 可列印
露天採場 曾稱 露天礦場 露天掘場 具有完整的生產系統，進行露天開採的場所。山坡露天礦 在地表封閉圈以上進行露天開採的場所。凹陷露天礦 在地表封閉圈以下進行露天開採的場所。露天開採境界 露天採場開採結束時的空間輪廓。露天採場 邊幫 又稱 邊坡 露天採場由台階的坡面 傾斜坑線和平盤限定的表面總體及鄰近...