p檔、r檔大家非常明白，功能很清楚，這裡不再累述。但是在n、d、s檔和手動模式的使用上可能大多數人不能靈活運用。首先說明速騰的檔位的設定的鎖扣非常有講究，不安全或者不推薦的換擋方式均需要按壓檔位鎖扣。
例如p->r(r->)檔，n->r檔，d->s檔，不需要按壓鎖扣的檔位有d->n(n->d)檔，s->d檔，r->n。不需要按壓鎖扣的操作方式是安全的，而且會帶來很多方便和舒適的功能。在車輛靜止時才允許將檔位推至p檔或者r檔。
下面詳細論述（行車）中檔位切換的問題，這也是大家不常用的方式，但是這對於熟練駕駛速騰非常重要。因為在行車中，d檔和n檔可以自由切換，d檔和s檔也可以自由切換，但是d檔到s檔需要按壓鎖扣，s檔到d檔無需按壓。
遇到紅燈準備停車時。在車輛未停止時可以從d檔推至n檔，車輛滑行到停止，n檔滑行停車非常平穩，d檔停車車會點頭，如果您不太在意速騰停車點頭的換，d檔停車也是正確的做法，停車後檔位在n檔更省油，並且減少離合磨損。n檔不適合長時間滑行，不適合下坡滑行。
這種瞬間滑行對車沒有任何損害的，n檔允許連續拖車40公里呢，這點滑行算什麼。若要起步，不要按壓鎖扣，後拉至d檔，起步
行駛中超車時。若此時檔位在d檔，按壓鎖扣後拉至s檔，然後加油超車，非常方便，大家不用擔心。超車完成後想回到d檔，不要按壓鎖扣，向前推檔位，若用力過大推到了n，也沒有問題，因為鎖扣的原因，不會讓你推到r檔的，不會對車造成傷害，再次輕拉至d檔，繼續行車。
手動模式的使用。行車中，檔位只能由d檔向右推至手動模式。不論車速快慢，現在檔位是幾檔，均可推至手動模式。
剎車時手動模式的檔位也會自動降檔，但加油時不會自動公升檔，需要通過手動來公升檔。山路下坡時，可以通過手動模式，使用發動機制動。發動機制動即不會使剎車片過熱，也可以防止車輛側滑。
上山或者出車庫時，手動模式可以使得發動機工作在最佳轉速，也便於更好的控制。當然手動模式的使用最好讓車過了磨合期，經過反覆練習才可以發揮它的最優功能。
市區開車。市區使用d檔，加速車子反應很慢，因為緩緩加油，車子不溫不火，猛踩油門，車子停滯1-2秒後咆哮起來，不好駕馭。過了磨合期之後，市區我一般使用s檔（渦輪沒那麼嬌氣），因為s檔的行車轉速（車靜止時例外）始終保持在2000到2500轉以上，動力基本做到隨叫隨到，油門的反應靈敏，適合在擁擠的車流中行走，防止他人搶位加塞，造成事故。
郊區開車。非擁擠路段，同時沒有急事，使用d檔開著也很舒適，車子換擋積極，發動機轉速基本保持在1500轉以下，這種狀態很省油，在d檔若要急加速，需要迅速深踩油門，檔位立刻下降，發動機轉速立刻上公升，車子加速隨後就到。若是慢慢的深踩油門，車子降擋不明顯，加速不積極。
高速開車。高速開車時，2000轉車速基本到了100公里/小時，若要超車深踩油門即可，此時渦輪已經介入，若要更強的動力，請是使用s檔超車，發動機轉速在2500-4000轉之間，此時動力最強。若車子的速度在150公里/小時以上，s檔基本沒有作用，因為發動機轉速已經在2500轉，車子的動力輸出已經在最佳範圍之內，要提高速度，只有提高發動機的轉速即可，加油即可。
臨時停車。臨時停車，p檔、d檔，s檔，n檔、r檔和手動模式均沒有問題，只是p檔，n檔沒有動力輸出，也就是車子不會動，其他的檔位均有動力輸出，需要腳剎。只是動力輸出檔位對離合和油耗有非常少的影響，其他的均沒有影響。
有人說n檔停車變速箱油幫浦停止，沒有潤滑，是啊，此時車是停止的變速箱沒有運轉，要潤滑何用，況且換擋至n檔前的變速箱潤滑油可以供變速箱工作很長時間的，根本不用擔心。
速騰使用技巧
n個你不知道的速騰使用技巧 1.天窗 如果你的速騰有天窗的話，許多時候你以為開到最大的時候，還沒有全開。這個時候繼續旋轉按鈕，其實還能繼續開大，不會擰壞的，就是有 阻力。2.空調 有的時候覺得速騰的風很小，看一下你 朝天的那個出風口 喇叭一起的地方，如果那個地方的風口開大了，向人吹的風口就沒風了，那...
手自一體各檔位使用方法 速騰車型
p 駐車檔。請注意，駐車，不是 停車 長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。r 倒車檔，往後開的。n 空檔。請勿用n檔滑行，短距離拖車可以用n檔，較長時間紅燈 兩三分鐘以上的 可以n檔等待。當然，也可以p檔等待。d 前進檔，隨便開開的。s 運動檔。公升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，我的是在...
自動檔使用方法
p 停車檔?n 空擋?d 前進檔?r 倒檔?s 運動模式 一，起步 1，接通電源等待行車電腦自檢完畢，開啟點火開關。2，踩剎車並保持。3，按住鎖止按鈕，由p擋向後拉入d檔。4，鬆手剎。5，松剎車。6，踩油門。二，停車 1，輕踩剎車並保持，讓車停穩。2，拉緊手剎。3，按住鎖止按鈕，由d檔向前推入p擋。...