岩土工程凍結法課程報告

2022-08-23 06:42:04 字數 3072 閱讀 7563

2 凍結法在隧道中的施工方法

凍結法在隧道施工工藝流程主要為:控制凍結孔施工、凍結管試漏與安裝、凍結系統安裝與除錯、凍結過程檢測。在隧道開挖之前,從地面沿其外圍一定距離的同心圓週上按等間距向下鑽孔,孔底深入不透水層,然後向每個鑽孔中沉放用無縫鋼管做的下端封閉的凍結管;在地面安裝冷凍裝置,採用nh3為製冷劑,將冷媒劑氯化鈣溶液(鹽水)冷卻到-20~-30°c,用迴圈幫浦和插至凍結管深處的聚氯乙烯供液管將鹽水送入凍結管。

經低溫鹽水長時間連續地吸取管外的熱量,使周圍地層凍結。鹽水吸取地層的熱量後溫度上公升,在迴圈幫浦的作用下,經迴路管回到冷凍裝置和製冷劑接觸而重新冷卻。原為液態的氨,在減壓的條件下蒸發時攝取鹽水的熱量後,經壓縮和冷凝又使其液化,在管道內迴圈流動,重複使用。

在每一凍結管周圍形成的凍土圓柱體,其直徑隨時間而增大,這些圓柱體互相交接成密實而閉合的凍土牆 ,能承受水、土壓力並阻隔地下水,在它的保護下開挖地層和修築襯砌。

2.1 凍結孔施工

2.1.1開孔間距誤差控制在±20mm內。在打鑽裝置就位前,用儀器精確確定開孔孔位,以提高定位精度。

2.1.2準確丈量鑽桿尺寸,控制鑽進深度。

2.1.3按要求鑽進、用燈光測斜,偏斜過大則進行糾偏。

鑽進3m時,測斜一次,如果偏斜不符合設計要求,立即採取調整鑽孔角度及鑽進引數等措施進行糾偏,如果鑽孔仍然超出設計規定,則進行補孔。

2.2、凍結管試漏與安裝

2.2.1選擇φ63×4mm無縫鋼管,在斷管中下套管,恢復鹽水迴圈。

2.2.2凍結管(含測溫管)採用絲扣聯接加焊接。

管子端部採用底蓋板和底錐密封。凍結管安裝完,進行水壓試漏,初壓力0.8mpa,經30分鐘觀察,降壓≤0.05mpa,再延長15分鐘壓力不降為合格,否就近重新鑽孔下管。

2.2.3冷凍站安裝完成後要按《礦山井巷工程施工及驗收規範》要求進行試漏和抽真空,確保安裝質量符合設計要求。

2.3凍結系統安裝與除錯

2.3.1按1.5倍製冷係數選配製冷裝置。

2.3.2為確保凍結施工順利進行,冷凍站安裝足夠的備用製冷機組。冷凍站運轉期間,要有兩套的配件,備用裝置完好,確保冷凍機運轉正常,提高製冷效率。

2.3.3管路用法蘭連線,在鹽水管路和冷卻水迴圈管路上要設定伸縮接頭、閥門和測溫儀、壓力表、流量計等測試元件。

鹽水管路經試漏、清洗後用聚苯乙烯泡沫塑料保溫,保溫厚度為50mm,保溫層的外面用塑料薄膜包紮。集配液圈與凍結管的連線用高壓膠管,每根凍結管的進出口各裝閥門乙個,以便控制流量。

2.3.4冷凍機組的蒸發器及低溫管路用棉絮保溫,鹽水箱和鹽水幹管用50mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板保溫。

2.3.5機組充氟和冷凍機加油按照裝置使用說明書的要求進行。首先進行製冷系統的檢漏和氮氣沖洗,在確保系統無滲漏後,再充氟加油。

2.3.6裝置安裝完畢後進行除錯和試運轉。在試運轉時,要隨時調節壓力、溫度等各狀態引數,使機組在有關工藝規程和裝置要求的技術引數條件下執行。

2.4積極凍結階段

積極凍結階段在凍結試運轉過程中,定時檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土帷幕擴充套件情況,必要時調整凍結系統執行引數。凍結系統運轉正常後進入積極凍結。積極凍結,就是充分利用裝置的全部能力,盡快加速凍土發展,在設計時間內把鹽水溫度降到設計溫度。

旁通道積極凍結鹽水溫度一般控制在-25~-28℃之間。積極凍結的時間主要由裝置能力、土質、環境等決定的,上海地區旁通道施工積極凍結時間基本在35天左右。

2.5維護凍結階段

維護凍結階段在積極凍結過程中,要根據實測溫度資料判斷凍土帷幕是否交圈和達到設計厚度,測溫判斷凍土帷幕交圈並達到設計厚度後再進行探孔試挖,確認凍土帷幕內土層無流動水後(飽和水除外)再進行正式開挖。正式開挖後,根據凍土帷幕的穩定性,提高鹽水溫度,從而進入維護凍結階段。

維護凍結,就是通過對凍結系統執行引數的調整,提高或保持鹽水溫度,降低或停止凍土的繼續發展,維持結構施工的要求。旁通道維持凍結鹽水溫度一般控制在-22~-25℃之間。維護凍結時間由結構施工的時間決定。

2.6、工程監測

工程監測的目的就是根據量測結果,掌握地層及隧道的變形量及變形規律,以指導施工。為防止施工時對地面周邊建築、地下管線、民用及公共設施帶來不良影響,甚至嚴重破壞。對施工過程必須有完善的監測。

工程監測的內容工程監測貫穿整個施工過程,其主要監測內容為:地表沉降監測,隧道變形監視,通道收斂變形監測,凍土壓力監測。

2.6.1凍結孔施工監測內容為:凍結管鑽進深度;凍結管偏斜率;凍結耐壓度;供液管鋪設長度。

2.6.2凍結系統監測內容為:凍結孔去迴路溫度;冷卻迴圈水進出水溫度;鹽水幫浦工作壓力;冷凍機吸排氣溫度;製冷系統冷凝壓力;冷凍機吸排氣壓力;製冷系統汽化壓力。

2.6.3凍結帷幕監測內容為:凍結壁溫度場;凍結壁與隧道膠結;開挖後凍結壁暴露時間內凍結壁表面位移;開挖後凍結壁表面溫度。

2.6.4周圍環境和隧道土體進行變行監測內容為:地表沉降監測;隧道的沉降位移監測;隧道的水平及垂直方向的收斂變形監測;地面建築物沉降監測。

3.凍結法隧道施工中應注意的問題

採用凍結法施工時,須根據施工進度、凍土牆的需要強度、開挖順序等,確定凍土牆的厚度、凍結管群的間距與行數,以及其長度、凍結順序和解凍順序等,從而選擇必要的凍結裝置。還須制訂施工中的測定溫度計畫和測定點。根據測定結果,以連續或間斷的供冷方式保持凍土牆的凍結。

同時研究地層凍結時的膨脹和解凍時的下沉情況,預先制定測定方法和對策。此外,在地下構築物施工時,必然要在接近-5~-10°c的凍面處灌築混凝土,因此最好採用低溫早強混凝土,否則要埋設加熱器或敷設絕熱材料,以減少凍土牆對混凝土的影響。地下構築物完成後,要對凍結的地層進行均勻而連續的解凍,對埋深不大的地下工程,可停止**鹽水,令其自然解凍;如埋深很大時,則**溫度逐漸提高的鹽水,進行人工解凍。

此外,各國還有用液態氣體蒸發製冷的。進行凍結時,只需用儲氣罐將液態氮運至工地直接注入凍結管即可,因此工地裝置簡單,但其缺點是液態氮使用不安全,有一定的危險性。

4.結語

綜上所述,本文主要論述了凍結法及凍結法在施工中的運用,通過對施工過程的論述,旨在加強對凍結法的理解和凍結法如何在工程運用,提出了一些在施工中應當注意的問題,以更好地將凍結法服務於工程實踐。

參考文獻

[1] 李大勇,王暉,張慶賀.南京地鐵聯絡通道凍結法施工措施分析[j]

[2] 檀魯新,趙燕,齊吉龍,等.地鐵隧道聯絡通道凍結監測分析[j]

[3] 翁家傑.凍結技術在城市地下工程中的應用[j].煤炭科學技術

[4] 百度百科

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