雙輸入端迴圈球式轉向器
技術領域
本發明涉及汽車轉向器領域，尤其是具有雙輸入端的迴圈球式轉向器。
背景技術
目前，公知的液壓助力轉向器結構主要包括滾珠螺桿、滾珠螺母和殼體，滾珠螺桿僅設定一端為輸入端，用於連線方向盤驅動構件，滾珠螺母設定成活塞，殼體設定成缸體，高壓液壓油作為助力介質，由柴油機或電機驅動轉向幫浦產生，高壓液壓油通過管路進入殼體形成的缸體，進而推動滾珠螺母形成的活塞實現轉向助力。這樣的助力轉向系統，結構複雜，並且高壓液壓油容易汙染環境。
發明內容
為了克服現有技術的助力轉向器的不足，本發明提供一種具有雙輸入端的迴圈球式轉向器，該轉向器能使助力轉向系統去掉轉向幫浦、高壓液壓油及管路構件，從而使助力轉向系統結構簡單，同時減少環境汙染，本發明為解決其技術問題而採用的技術方案是：
一種雙輸入端迴圈球式轉向器，包括滾珠螺桿、滾珠螺母和殼體，其特徵在於：所述滾珠螺桿一端設定為第一輸入端，另一端設定為第二輸入端，所述第一輸入端用於連線方向盤驅動構件，所述第二輸入端用於連線電機驅動構件。
進一步的，所述第一輸入端設定有外花鍵軸伸，所述第二輸入端設定有外花鍵軸伸。
進一步的，所述滾珠螺母主體設定為圓柱體。
進一步的，所述殼體內部加工有圓柱孔，該圓柱孔與所述滾珠螺母的圓柱體滑動配合安裝。
進一步的，所述殼體內部加工有軸承孔，端部加工有通孔和凹止口。
本發明的有益效果是：所述雙輸入端迴圈球式轉向器增加了第二輸入端，電機驅動構件直接通過所述第二輸入端輸入助力，可以使助力轉向系統去掉轉向幫浦、高壓液壓油及管路構件，從而使助力轉向系統結構簡單，而又能減少環境汙染。
附圖說明
圖1是本發明實施例的結構示意圖。
圖中標記的含義是：100.滾珠螺桿，110.
第一輸入端，111.外花鍵軸伸，120.第二輸入端，121.
外花鍵軸伸，200.滾珠螺母，210.圓柱體，300.
殼體，310.圓柱孔，320.軸承孔，330.
通孔，340.凹止口。
具體實施方式
在圖1所示實施例中，滾珠螺桿（100）一端設定為第一輸入端（110），另一端設定為第二輸入端（120）；第一輸入端（110）設定有外花鍵軸伸（111），用於連線方向盤驅動構件；第二輸入端（120）設定有外花鍵軸伸（121），用於連線電機驅動構件；滾珠螺母（200）主體加工成圓柱體（210），殼體（300）內部加工有圓柱孔（310），滾珠螺母（200）安裝在殼體（300）內，圓柱孔（310）與圓柱體（210）滑動配合；殼體（300）加工有軸承孔（320），用於安裝支撐滾珠螺桿（100）的軸承；殼體（300）端部加工有通孔（330），用於第二輸入端（120）穿出殼體（300）外與電機驅動構件連線；殼體（300）端部加工有凹止口（340），用於與電機驅動構件固定連線。
使用時，電機驅動構件直接通過第二輸入端（120）輸入助力，可以使助力轉向系統去掉轉向幫浦、高壓液壓油及管路構件，從而使助力轉向系統結構簡單，而又能減少環境汙染。
以上所述僅是本發明優選的實施方式的描述，應當指出由於文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對於本領域普通的技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明保護的範圍。
說明書例項
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專利說明書要求
專利申請說明書 1 發明 或實用新型 以下同 的名稱。簡單明瞭地反映該發明的主題和型別，而且與發明的技術範圍相符，盡量表明發明物件的用途或者應用領域。不能使用非規範的技術語言和商標 代號 人名 地名等含義不清的詞彙，字數限定在30個以內。名稱一經確定,全部交底書中均要一致使用。2 所屬技術領域。發明...
專利說明書附圖說明
說明書附圖要求 國家智財權局目前要求必須以電子專利申請形式進行專利申請，因此對專利申請檔案中的說明書附圖提出更高標準，為了減少不必要的溝通修改過程，縮短專利申請受理時間，現針對我公司的具體情況，提出以下要求 一 說明書附圖格式 低版本cad格式 2004版 二 圖框尺寸 每個圖框尺寸均為a4 即21...