★工程質量等級評定例題
1、某土方路基質量評定，經對壓實度、彎沉、平整度等8項指標檢測，各指標合格率如表所示，其中壓實度代表值大於壓實度標準值，彎沉代表值滿足要求。外觀缺陷和資料不全扣分分別為8分和6分。
（1）請評定該路段土方路基質量等級。
（2）如評定結果不合格，那麼如何改進該土方路基的質量？如評定結果合格，為了進一步提高該土方路基的質量，則應採取什麼措施。
解：（1）檢測專案得分分別為：91、100、75、90、85、75、90、80
土方路基分項工程得分：（90×3＋100×3＋75×2＋90×2+85×2+75×2+90×1+80×1）/（3+3+2+2+2+2+1+1）=86.9分
土方路基分項工程評分值＝86.9-8-6=72.9(分)，小於75分
小於75分，故質量等級評定為不合格。
（2）改進措施：提高檢查專案的合格率，縱觀檢測專案的合格率和規定分，首先應提高壓實質量，進行補充壓實，使壓實度合格率提高。其次提高平整度合格率；補充質量保證資料，減少扣分；整修外觀缺陷，減少扣分。
★路基、路面壓實度評定例題
2．某二級公路路基壓實質量檢驗，經檢測各點（共12個測點）的幹密度分別為1.72、1.69、1.
71、1.76、1.78、1.
76、1.68、1.75、1.
74、1.73、1.73、1.
70(g/cm3)，最大幹密度為1.82g/cm3，試按95%的保證率評定該路段的壓實質量是否滿足要求（壓實度標準為93%）。
附表解：（1）計算各測點的壓實度ki（%）分別為：94.
5、92.9、94.0、96.
7、97.8、96.7、92.
3、96.2、95.6、95.
1、 95.1、93.4
（2）計算平均值和標準偏差s
95.0% s=1.68%
（3）計算代表值，當95%保證率n=12時，查表得：
k=-·s=95.0-0.518×1.68=94.1%
（4）評定k0=93% 因k>k0 且ki min=92.3%>88%（極值標準）所以該評定路段的壓實質量滿足要求。
★路面結構層厚度評定例題
3．某高速公路二灰穩定砂礫基層設計厚度為18cm，代表值允許偏差為-8mm，極值允許偏差為-15mm。評定路段厚度檢測結果（12個測點）分別為17.5、17.
7、18.2、18.6、18.
1、18.8、、17.6、17.
8、19.1、19.3、17.
4、17.9cm，試按保證率99%評定該路段的厚度是否合格？並計算合格率
附表解：（1）厚度平均值
=（17.5+17.7+18.
2+18.6+18.1+18.
8+17.6+17.8+19.
1+19.3+17.4+17.
9）/12=18.17cm
（2）標準偏差s=0.64cm，查表得： =0.785
（3）厚度代表值=
（4）該路段厚度代表值符合要求。
（5）由於各檢測值xi>18-1.5=16.5cm故合格率為100%
★路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定例題
4、某檢測組對某一已完工的路基進行彎沉測試，共測得２７個彎沉值，其資料如下：60、52、104、110、90、156、224、70、140、130、70、 100、210、104、170、80、86、74、54、60、104、70、218、100、110、50、40 (0.01mm)，請計算該路段的彎沉代表值。
（採用２s法，取z=2.0）。
解：（1）將上述27個資料計算得： =105（0.01mm），s=51.6(0.01mm)，cv=49.1%
採用2s法，將超出±2s範圍的作為特異值，即凡大於+ 2s=208的觀測值捨棄，有三個：224，210，218。
（2）重新計算其餘24個觀測值得： =91，s=34，cv=37.4%
採用2s法，將超出±2s範圍的作為特異值即凡大於+ 2s=129的觀測值捨棄，又有三個：170，156，140。
（3）重新計算其餘21個觀測值得： =82(0.01mm)，s=24.5(0.01mm)，cv=29.9%，無特異值。『』
（4）計算彎沉代表值: lr+2s=82+2×24.5=122(0.01mm)。
★水泥混凝土抗壓強度評定例題
5、某橋基礎所需混凝強度等級為c20，施工過程中製取的3組混凝土立方體試件28天抗壓強度如下表所示，試評定該混凝土強度等級是否合格。
解：試件組數小於10組，可用非統計方法進行評定。
rn≥1.15r
rmin≥0.95r
其中：rn試件強度的平均值；
rmin為試件中強度最低一組的值；r：混凝土設計強度等級。
rn=（28.5+28.6+27.8）/3=28.3 mpa >1.15*20=23 mpa
rmin=27.8 mpa >0.95*20=19 mpa
所以該混凝土強度等級合格。
6、水泥砼路面芯樣劈裂強度試驗結果如下：5.6、3.
5、4.6、4.7、3.
2、3.8、3.6、3.
8、4.2、3.7、5.
2、3.2（mpa）。試對該段路面砼強度進行分析評定。
（設計抗折強度為4.5 mpa，折算成劈裂強度為3.0 mpa；合格判斷係數k=0.
75）解：經計算得： =4.09mpa s=0.78mpa
n=12>10組，用數理統計方法評定。
合格判斷式：r =- ks=4.09-0.75×0.78=3.5 mpa >3.0 mpa
所以，該段砼路面強度合格，得滿分。
★無機結合料抗壓強度評定例題
7．某一級公路水泥穩定碎石基層，已知rd=3.2mpa，現測得某段的無側限抗壓強度數值如下（mpa），請你對該段的強度結果進行評定。保證率95％
（3.86；4.06；3.52；3.92；3.52；3.92；3.84；3.56；3.72；3.53；3.68；4.00）
附表解：（1）計算平均值、標準偏差s、變異係數cv
（2）計算代表值保證率為95%的保證率係數,za=1.645
rd/（1-zacv）=3.2/(1-1.645*5.3%)=3.51
＝3.76≥rd/（1-zacv）=3.51
所以，評定該路段水泥穩定碎石基層的無側限抗壓強度
8、用擺式摩擦儀測定瀝青路面的摩擦擺值（路面溫度為25℃），其測定結果如下表，試計算該處路面的摩擦擺值。（已知溫度修正值為△f＝2）
解：根據精密度和允許差同一測點，重複五次測定的差值不能超過3bpn，樁號k2+315的摩擦擺值平均值52，
樁號k2+320的摩擦擺值平均值49，
樁號k2+325的摩擦擺值平均值50，
所以該處的平均值為摩擦擺值51，考慮到溫度修正，摩擦擺值為53bpn。
該處路面的摩擦擺值表示為：
樁號k2+320的摩擦擺值53bpn。
公路工程評定表
公路工程土方路基質量檢驗評定表 分項 工序 工程名稱 土方路基所屬分部工程名稱 路基土石方工程所屬建設專案 元陽至綠春二級公路 工程部位 樁號 墩台號 孔號施工單位 重慶建工集團有限責任公司監理單位 雲南公路建設監理公司表4.2.2 檢驗負責人檢測記錄複核年月日 公路工程石方路基質量檢驗評定表 分項...
公路工程評定表
2012泰順縣x713花金線路面大中修工程公路工程專案單位工程質量檢驗評定表 施工單位浙江省泰順縣交通工程 合同號浙監 zp 103監理單位溫州市交通工程諮詢監理 路線名稱所屬單位工程名稱路面工程工程地點 樁號 k0 000 k4 747年月日 總監理工程師計算複核 2012泰順縣x713花金線路面...
公路公程評定表
第七章交工驗收質量評定表 表7 交工驗收質量評定表一覽表 高速公路 分項工程質量檢驗評定表 一 施工單位監理單位合同號編號 檢驗負責人檢測記錄複核年月日 高速公路 分項工程質量檢驗評定表 二 施工單位合同號第頁 監理單位編號共頁 檢驗負責人計算複核年月日 高速公路 分部工程質量檢驗評定表 施工單位合...