2023年個人年終總結
一、 關於機場路二期工程完成情況匯報：
1． 機場路二期工程質量和過去比雖有進步，但我們不自滿，始終堅持管理不斷創新、提高質量方面每年要有新的變化，每邁一步踩穩腳跟；在測量方面，我們今年利用規劃前後四個控制點，進一步加密附和導線控制點，以及平差計算符合規範及設計要求，最終滿足我們施工要求。
2． 現場存在和發現的問題
橫坡問題：我們嘉峪關市沒有地下排水，完全依靠路面排水功能解決，橫坡2%，路口按目前最寬的60公尺計算，11公尺寬道路橫坡高差22cm,按縱坡1%算，長22公尺才能將橫坡高差降至0cm，中間16公尺橫坡0%，但是我們的攤鋪機根本沒法在這麼短的距離進行高程調整，採用手動強制調節嚴重影響路面平整度；再次，我建議我們將這些最基層、最真實的情況反映給業主及規劃設計院，1%橫坡完全滿足道路橫向排水，而且不會給行車車輛造成敏感側斜，從而符合城市道路行駛要求。
鋼製雨水洞問題：注意的人都會發現去年施工的機場路一期、南市區道路部分雨水洞實際起不到排水功能，原因是道牙石上沿高10cm，鋼製雨水洞高度也是10cm,而我們道牙石實際外露20cm,即使我們路面施工零誤差，這樣也會存在1mm-2mm積水現象；今年機場路二期雨水洞高度統一製作12cm，如果路面施工出現+5mm-+10mm誤差，雨水洞始終不會失去排水功能，合理而有效的起到排水功能。
㈡.在專案人員培養上，我們多看多用優點及長處，不要老看別人缺點，當發現有人做的不合適時或預想到有些問題會出錯時應該及時糾錯；我認為選用人主要看此人是否「厚德、才能載物」。
二、下面我提一些問題，大家共同來**、不對之處請及時指正
1、水穩層碾壓壓實度度不夠，我發現碾壓過程中全部用二檔碾壓，造成壓實度達不到要求，甚至造成將來路面產生不均勻沉降直接原因之一；若果掛一檔按要求碾壓的確存在壓路機跟不上，為了保證質量要麼降低攤鋪速度，這樣會造成我們的攤鋪效率降低，成本增加，另一方法就是增加壓路機數量。
2、油麵碾壓次數不夠，實際靜壓一遍、震動碾壓2遍，靜收一遍，造成新鋪路面車輛掉頭破壞油路表面原因之一；
3、建議領、進場石材、預埋件、外租車輛台班等材料領用採用一票三聯自帶復寫票；
4、土方外包帶來的好處是速度上去了、但壓實度我們很難控制，建議以後橋頭臺揹回填公司自己碾壓，確保壓實度；
5、簽證應該在一周內完成，施工前應跟施工隊伍籤詳細合同；
6、建議冬休時單位組織施工隊伍重要人員進行規範和基本施工要求學習，不學習者首先沒有參與施工資格；
7、壓路機工作量大，綜合考慮壓路機司機換年輕的；
8、作為一名公司員工，有責任、有義務提這個迫在眉睫的問題：平地機司機急需培養一名，因為王師傅年齡接近退休；我們始終要後繼有人，不要搞得青黃不接。
9、行人路鋪磚工程能否改為大包的方法，變換角色，以便提高工程質量；
10、氺穩料運輸建議採用以體積、面積、寬度的分包方式；
11、水穩料養生繼續採用土工布，土工布養生不會出現區域性過乾、過濕現象
12、對肖鈞、楊滿紅的期盼，希望兩人互相學習，互學長處、互補短處，在團隊協作過程中能夠發揮自己長處。
13、車隊、農工人員的安全問題應普及，
14、在公司管理方面，絕大數管理人員存在怕得罪人，不敢得罪人的問題；
15、租用翻斗車管理方式應改正，比如以承包的方式租用，否則將給公司帶來直接經濟損失；
16、庫存材料應及時盤查，避免有的找不見，為公司節省成本；
17、資料員與施工人員的溝通
18、提高視窗服務質量、提高禮貌待人質量
19、居思安危、憂患意識
年終總結大會流程及計畫
2007年度年終總結大會活動流程及計畫 一 時間 2008年元月13日。二 地點 勒北居委會二樓和槎湧籃球場 即水閘邊 三 參加人員 總結大會參加人員為車間班組長以上管理人員 統計 物料員 倉庫管理員 部門職員 文員 工程師約280人左右。四 活動及具體安排 1 上午8 00 12 00召開總結大會...
年終總結大會流程
主辦單位 活動時間 活動地點 活動目的 1.提公升客戶與公司的信賴感 2.提公升員工對企業的忠誠度 3.加強領導與員工的溝通及個人感情 4.增強企業在客戶及員工心目中的品牌效應 5.答謝各級領導及廣大客戶 6.表彰2010年先進 7.總結2010，展望2011 參加人員 1.公司領導 2.公司 辦事...
年終總結大會方案
一 目的 2011年是公司的觀念提公升年，在即將過去的一年裡，公司提出了 對標先進找差距，轉變觀念謀發展 的先進文化理念，極力推行員工關懷制度，大力培養後續人才梯隊，積極學習和踐行新版企業文化，在公司領導和員工上下一心，積極配合和努力下，大家在思想觀念 管理方法 團隊整體素質上都有了很大的進步和提公...